Koki gar Riedbahn: drošības apsvērumu dēļ nepieciešama izciršana!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Koku pārbaudes Mörfelden-Walldorf liecina: drošība ir pirmajā vietā, daudzi koki ir jānocērt pēc Rīdbānas atjaunošanas.

Die Baumkontrollen in Mörfelden-Walldorf zeigen: Sicherheit geht vor, zahlreiche Bäume müssen nach Riedbahnsanierung gefällt werden.
Koku pārbaudes Mörfelden-Walldorf liecina: drošība ir pirmajā vietā, daudzi koki ir jānocērt pēc Rīdbānas atjaunošanas.

Koki gar Riedbahn: drošības apsvērumu dēļ nepieciešama izciršana!

Satiksmes drošība pa Rīdbāni ir precizēta: pēc intensīvām pārbaudēm nācās nocirst daudzus kokus. Tas rada ne tikai izaicinājumu dzelzceļa administrācijai, bet arī rada bažas Mörfelden-Waldorf iedzīvotāju vidū. Kā Galvenā virsotne ziņots, visus kokus gar dzelzceļa uzbērumu pārbaudīja eksperti. Viņi saņēma pastāvīgi negatīvu rezultātu.

Pilsēta sākotnēji mēģināja glābt aptuveni 15 no bojātajiem kokiem. Taču turpmākajā pārbaudē atklājās, ka koki vairs nav stabili. "Drošības situācija neļauj veikt citus pasākumus," sacīja eksperti. Gan dzelzceļa eksperti, gan pašas pilsētas koku eksperti nonāca pie viena secinājuma: daļai koku bija jādodas drošības apsvērumu dēļ.

Regulāras koku pārbaudes lielākai drošībai

Regulāras pārbaudes ir ne tikai ierasts, tās ir noteiktas arī likumā. Skaļi baum-gut-achten.de Koku monitorings parasti notiek reizi gadā un ietver vitalitātes un stabilitātes novērtējumu. Tiek ņemtas vērā ne tikai virspusējas pazīmes, piemēram, lapotne un dzinumi, bet arī sakņu un stumbra bojājumi, kā arī plaisu un sapuvušo vietu pārbaude.

Līdz ar jaunajām Federālā dabas aizsardzības likuma (BNatSchG) juridiskajām prasībām no 2010. gada tika padarītas stingrākas prasības koku apskatei. Sugu aizsardzība tagad ir ņemta vērā arī koku kontroles vadlīnijās, kas šādos gadījumos rada papildu problēmas. Jāsver, vai prioritāte ir pienākumam nodrošināt satiksmes drošību vai biotopu aizsardzību.

Situācija Mörfelden-Walldorf joprojām ir saspringta. Taču tas vēl nav viss: dzelzceļš jau paziņojis, ka pārstādīs nocirstos kokus. Lai gan tas sniedz nelielu cerību, tas arī parāda, ka infrastruktūra un vides tirdzniecība bieži sasniedz savas robežas. Tas, vai tas darbosies praksē, vēl ir redzams, taču skaidrs ir viens: vide un drošība nākotnē ir jāpanāk labākā līdzsvarā.