Metoda revoluționară: monitorizarea podului pe tren - securitatea a crescut!

Metoda revoluționară: monitorizarea podului pe tren - securitatea a crescut!

Darmstadt, Deutschland - În lumea ingineriei, există întotdeauna evoluții interesante care nu numai că avansează tehnologia, dar și influențează viața noastră de zi cu zi. Exemplu actual: Dr.-ing. Steven R. Lorenzen, care a primit premiul Kurt Ruths pentru disertația sa. Subiectul său se învârte în jurul metodelor de monitorizare și extinderea pe viață a podurilor feroviare, în special prin abordări inovatoare, cum ar fi „monitorizarea drive-by”. Procedurile tradiționale pentru monitorizarea podurilor sunt adesea destul de greoaie și costisitoare. Lorenzen a dezvoltat o metodă care crește semnificativ eficiența monitorizării. El a echipat trenurile cu senzori care pot efectua măsurători în timpul trecerii și, astfel, să controleze întreaga rețea de poduri.

O provocare deosebit de mare este combinația de lățimi scurte de întindere a podurilor și viteze rapide ale trenului. Lorenzen explică că a dezvoltat o procedură pentru a determina frecvența de rezonanță a podurilor prin atașarea senzorilor de accelerație în tren. Podurile nu sunt rigide, dar se leagănă, iar aceste vibrații sunt denumite caroserie de sine. Dacă o forță externă, de exemplu, un tren, se potrivește cu această frecvență, pot exista treceri de rezonanță periculoase care pot duce la o prăbușire în cel mai rău caz.

Relevanța socială în monitorizarea podurilor

Profesorul Clemens Hübler, șeful Institutului de Statică și Construcții la Tu Darmstadt, subliniază importanța socială a unor astfel de metode de supraveghere inovatoare. Potrivit lui Hübler, abordările lui Lorenzen nu sunt doar creative, ci și extrem de promițătoare pentru viitorul monitorizării clădirii și dinamica clădirii. Un alt punct de bază al cercetării lui Lorenzen este nevoia de a extinde durata de viață a podurilor existente. În Germania, durata de viață medie a unui pod feroviar a fost de 122 de ani. Având în vedere creșterea încărcărilor de trafic și dezvoltarea de vehicule feroviare puternice care aduc sarcini și viteze mai mari de axe, acest aspect devine deosebit de urgent.

Infrastructura globală a podului feroviar este foarte depășită și lipsește metode eficiente pentru evaluarea structurilor existente. Production and installation of sensors on the bridges themselves are often not economically implementable. Monitorizarea drive-by a lui Lorenzen oferă o soluție rentabilă aici, deoarece permite o supraveghere completă care este accesibilă și practică. Eficiența lor este, de asemenea, evidentă în posibilitatea extrapolării rezultatelor - detectarea virtuală a SO, în care datele sunt simulate în locații care nu sunt măsurate direct.

Vizualizarea din afara casetei: AI în dezvoltarea podului

și, în timp ce revoluția în Darmstadt sunt făcute pe tema monitorizării podului, se lucrează și soluții inovatoare în Elveția. Un grup de cercetare al ETH Zurich dezvoltă noi modele de predicție pentru viața de viață a podurilor feroviare folosind învățarea automată. Profesorul Sophia Kuhn, care conduce proiectul, subliniază nevoia de modele AI în inginerie, nu numai pentru a face construcțiile mai sigure, ci și mai rentabile și mai durabile.

Astfel de abordări pe care AI le folosesc pentru a sprijini inginerii sunt deosebit de relevanți după ce evenimente tragice, cum ar fi defalcările podului din Dresda și Genova au avut loc în ultimii ani. Acest lucru arată cât de esențial este să recunoaștem procesele de daune într -un stadiu incipient și să reacționeze la acesta. Modelele AI dezvoltate susțin inginerii în optimizarea podurilor și anticiparea pericolelor potențiale.

Dr.-ing. Cu cercetările sale, Steven R. Lorenzen arată că dorința de soluții inovatoare în industria construcțiilor și ingineriei nu este disponibilă doar, ci și urgentă. Abordările sale pentru monitorizarea podului ar putea contribui semnificativ la asigurarea mai sigură a rutelor noastre de trafic - un bun avantaj pentru viitorul infrastructurii noastre.

Pentru informații suplimentare despre activitatea lui Lorenzen și evoluțiile monitorizării podului, vizitați pagina Tu Darmstadt sau a citit dezservarea pe tuprints . https://www.bayika.de/de/aktuelles/mistungen/2025-02-24_kuenstliche-hilft-hilft-tunf-und-ehrt-von-bruecken.php