A67 Under observation: Nio lastbilar stannade på grund av säkerhetsbrister!

A67 Under observation: Nio lastbilar stannade på grund av säkerhetsbrister!

Som en del av en storskalig inspektion på A67 nära Pfungstadt den 22 oktober kontrollerades ett flertal lastbilar för trafiksäkerhet. Tjänstemän från södra Hessens trafikinspektion, med stöd av räddningstjänster från de omgivande federala staterna och Federal Office for Logistics and Mobility, fokuserade på kommersiella gods- och passagerartransporter. Särskilt stora tunga lastbilar och internationella transportörer sattes på prov.

Totalt kontrollerades 38 lastbilar under en 8-timmarsperiod, med defekter på 26 fordon. Nio lastbilar förbjöds att fortsätta sin resa, vilket resulterade i ett undanhållet belopp på 12 000 euro i deposition. Ett särskilt slående exempel var en östeuropeisk transportör som transporterade nio bilar och överskred maxvärdena på 4 meter hög och 18,75 meter lång. Här fick en del av lasten lossas och böter på 3 500 euro utdömdes.

Defekter och säkerhetsbrister i lastbilar

Ett annat fordon, en fordonstransporter, fick också stoppas eftersom bilarna var dåligt säkrade och släpvagnens dragstång defekt. Även här förbjöds ytterligare resor och det finns risk för förverkandeförfaranden för 2 000 euro. En förare från Groß-Gerau-distriktet hade flera säkerhetsbrister, inklusive icke-fungerande belysning och otillräckligt säkrad last. Dessutom har föraren i över 40 fall glömt att sätta in sitt förarkort.

Ett annat team av förare överskred den högsta tillåtna höjden med sin fordonskombination och säkerhetsbrister upptäcktes i släpet. Även här användes ett tredje parts förarkort, vilket resulterade i en deposition på 5 500 euro. Sist men inte minst behövde en akut däcktjänst tillkallas för ett av de drabbade teamen innan resan kunde fortsätta.

Säkra lastbilar i transport

Resultatet av dessa omfattande kontroller visar hur viktig regelbundna fordonskontroller är för smidiga transporter av gods. Underhåll av lastbilar är viktigt för att säkerställa trafiksäkerhet och överensstämmelse med säkerhetsföreskrifter. Enligt uppgifter från Michelin ska lastbilar inte bara genomgå en säkerhetskontroll årligen, enligt 29 § StVZO, utan även var sjätte månad. Det gäller i synnerhet lastbilar som väger 7,5 ton eller mer, som har ett högt ansvar på grund av sin storlek och transportvolym.

• Inneninspektion: Zustand von Sicherheitsgurten, Anzeigen und Sicherheitsausrüstung überprüfen.
• Außeninspektion: Sichtbare Schäden sowie die Funktionsfähigkeit von Spiegeln und Lichtern kontrollieren.
• Mechanische Inspektion: Motor, Bremsen und Reifen müssen regelmäßig überprüft werden.

Underlåtenhet att följa dessa föreskrifter kan inte bara leda till höga böter utan kan också leda till farliga situationer på vägen. Säkerhet på vägarna är en högsta prioritet och företag måste se till att deras flottor är i gott skick. Detta fokus på säkerhet kommer att vara särskilt relevant eftersom nya EU-säkerhetsföreskrifter för lastbilar träder i kraft från och med juli 2024, som kommer att innehålla ytterligare krav på fordonsunderhåll och inspektion.

Tragedin i en olycka nyligen i Darmstadt, där en 93-åring dog efter en kollision med en spårvagn, visar hur snabbt allvarliga konsekvenser kan bli följden av vårdslöshet. Frågan kvarstår därför: Hur säkra är egentligen våra lastbilar, och vad kan göras för att ytterligare öka trafiksäkerheten?

Myndigheterna har skickat en signal med de senaste kontrollerna: säkerhet i transporter är avgörande och det är nödvändigt att betona både förarnas och företagens ansvar. Bra fordonsunderhåll lönar sig inte bara i form av böter, utan framför allt vad gäller säkerheten för alla trafikanter.