A67 Pozorováno: Devět kamionů se zastavilo kvůli bezpečnostním nedostatkům!

A67 Pozorováno: Devět kamionů se zastavilo kvůli bezpečnostním nedostatkům!

V rámci rozsáhlé kontrolní akce na dálnici A67 u Pfungstadtu 22. října byla zkontrolována způsobilost mnoha nákladních vozidel. Úředníci z jihohessenské dopravní inspekce se za podpory pohotovostních složek z okolních spolkových zemí a Spolkového úřadu pro logistiku a mobilitu zaměřili na komerční nákladní a osobní dopravu. Zkouškou prošly zejména velké, těžké nákladní vozy a mezinárodní přepravci.

Během 8 hodin bylo zkontrolováno celkem 38 nákladních vozidel, závady byly zjištěny u 26 vozidel. Devíti kamionům bylo zakázáno pokračovat v jízdě, což vedlo k zadržené částce 12 000 eur jako kauce. Zvláště nápadným příkladem byl východoevropský transportér, který přepravil devět aut a překročil maximální hodnoty 4 metry na výšku a 18,75 metru na délku. Část nákladu zde musela být vyložena a padla pokuta 3500 eur.

Závady a bezpečnostní nedostatky nákladních vozidel

Další vozidlo, přepravník vozidel, muselo být také zastaveno, protože vozy byly špatně zajištěny a byla vadná oj přívěsu. I zde bylo zakázáno další cestování a hrozí zabavovací řízení o 2000 eur. Řidič z okresu Groß-Gerau měl několik bezpečnostních nedostatků, včetně nefunkčního osvětlení a nedostatečně zajištěného nákladu. Ve více než 40 případech navíc řidič zapomněl vložit svou kartu řidiče.

Další tým řidičů překročil svou jízdní soupravou maximální povolenou výšku a na přívěsu byly zjištěny bezpečnostní závady. I zde byla použita karta řidiče třetí strany, což vedlo k složení kauce ve výši 5 500 eur. V neposlední řadě musela být pro jeden z postižených týmů přivolána pohotovostní pneuservis, než mohla cesta pokračovat.

Bezpečné nákladní vozy v dopravě

Výsledek těchto rozsáhlých kontrol ukazuje, jak důležité jsou pravidelné kontroly vozidel pro bezproblémovou přepravu zboží. Údržba nákladních vozidel je nezbytná pro zajištění provozuschopnosti a dodržování bezpečnostních předpisů. Podle informací společnosti Michelin by nákladní automobily neměly být podrobeny bezpečnostní kontrole pouze ročně, jak stanoví § 29 StVZO, ale také každých šest měsíců. Týká se to zejména nákladních vozidel o hmotnosti 7,5 tuny a více, která vzhledem ke své velikosti a objemu přepravy nesou vysokou míru odpovědnosti.

• Inneninspektion: Zustand von Sicherheitsgurten, Anzeigen und Sicherheitsausrüstung überprüfen.
• Außeninspektion: Sichtbare Schäden sowie die Funktionsfähigkeit von Spiegeln und Lichtern kontrollieren.
• Mechanische Inspektion: Motor, Bremsen und Reifen müssen regelmäßig überprüft werden.

Nedodržení těchto předpisů může vést nejen k vysokým pokutám, ale také k nebezpečným situacím na silnici. Bezpečnost na silnicích je nejvyšší prioritou a společnosti musí zajistit, aby jejich vozový park byl v dobrém provozním stavu. Toto zaměření na bezpečnost bude obzvláště důležité, protože od července 2024 vstoupí v platnost nové předpisy EU pro bezpečnost nákladních vozidel, které budou zahrnovat další požadavky na údržbu a kontrolu vozidel.

Tragédie nedávné nehody v Darmstadtu, při níž po srážce s tramvají zemřel třiadevadesátiletý muž, ukazuje, jak rychle mohou mít z neopatrnosti vážné následky. Otázkou tedy zůstává: Jak bezpečná jsou naše nákladní vozidla skutečně a co lze udělat pro další zvýšení bezpečnosti silničního provozu?

Úřady vyslaly posledními kontrolami signál: bezpečnost v dopravě je zásadní a je nutné klást důraz na odpovědnost řidičů i firem. Dobrá údržba vozidla se vyplatí nejen z hlediska pokut, ale především z hlediska bezpečnosti všech účastníků silničního provozu.