Frankfurt startar ny avgångsrutt: bullerskydd för Darmstadt!

Frankfurt startar ny avgångsrutt: bullerskydd för Darmstadt!

Frågan om flygbuller berör många invånare i området kring Frankfurts flygplats. För att motverka de allt mer högljudda klagomålen har Frankfurts flygplats nu tagit en avgörande kursändring. Den nya avgångsvägen kallad "Cindy S" går förbi de tätbefolkade distrikten Arheilgen och Kranichstein och börjar så FNP rapporterade sin tjänst sedan 10 juli 2025. Det sista flyget som tog den gamla rutten med full volym var en Ethiopian Airlines Airbus A350 (Flight ETH707).

Den nya rutten går nu mellan Darmstadt-Wixhausen och Erzhausen i distriktet Darmstadt-Dieburg. Syftet med denna förändring är att minska bullerföroreningarna för boende i norra Darmstadt. Hittills har den gamla rutten flugit över hårt besökta delar av staden, vilket inte precis var en fördel för invånarna. Miljö- och grannhuset har som kansli för Forum flygplats och region (FFR) tagit ansvar för bullermätningarna. Dessa ska genomföras under en period av tolv månader, och de första resultaten presenteras för de ansvariga utskotten efter bara sex månader.

Reaktionerna i regionen

Reaktionerna på denna förändring är överväldigande positiva. Kranichstein-distriktsgruppen firade till och med flyttningen av avgångsvägen med en "flash mob" och tillverkning av pappersflygplan. Borgmästare Barbara Akdeniz, som beskrev åtgärden som en "milstolpe" för att minska flygbuller, kan lita på befolkningens godkännande. Det finns dock oro för vad bullermätningarna kommer att avslöja och om de nya sträckorna faktiskt kommer att ge avlastning.

Som dagliga nyheter rapporterar kommer den nya sträckan att ge bulleravlastning för invånarna i Arheilgen och Kranichstein, men det kan leda till nya föroreningar i mindre tätbefolkade områden som Erzhausen. Michael Kolmer, chef för miljöavdelningen, meddelade att han medvetet skulle kontrollera bullermätningarna för att bedöma den faktiska effekten av förändringarna.

Långtidsövervakning

Att övervaka flygbuller är inte nytt, men denna förändring granskas särskilt noggrant. De ansvariga hyser stora förhoppningar på den nyligen definierade vägen att mätningarna av bullersituationen i och kring Darmstadt ska leda till objektiva och begripliga resultat. FFR har redan undersökt tre alternativa vägar och, baserat på de tester som genomförts, används nu väg B, som sträcker sig mellan Erzhausen och Darmstadt-Wixhausen.

Dessutom planeras mobilbullermätningar i olika regioner som Erzhausen, Egelsbach och de två nämnda stadsdelarna. Bullermätstationerna installerades i samarbete med omgivande samhällen för att säkerställa fullständig täckning. Detta påminner om det engagemang som även kan iakttas i andra städer, där permanenta flygbullermätningar genomförs i ankomst- och avgångsvägarna, som t.ex. DUS hemsida kan läsas.

Sammantaget anstränger sig Frankfurts flygplats för att ta invånarnas oro på allvar och minska flygbuller genom riktade åtgärder. De närmaste månaderna kommer nu att visa om den nya kursen faktiskt ger de förbättringar som man hoppats på och ökar livskvaliteten för de berörda medborgarna.