Frankfurt begint nieuwe vertrekroute: geluidsbescherming voor Darmstadt!

Frankfurt begint nieuwe vertrekroute: geluidsbescherming voor Darmstadt!

De kwestie van vliegtuiglawaai baart veel inwoners in de omgeving van de luchthaven van Frankfurt zorgen. Om de steeds luider wordende klachten tegen te gaan, heeft de luchthaven van Frankfurt nu een beslissende koerswijziging gekozen. De nieuwe vertrekroute genaamd “Cindy S” omzeilt de dichtbevolkte wijken Arheilgen en Kranichstein en begint zo FNP meldde zijn dienst sinds 10 juli 2025. De laatste vlucht die de oude route op vol volume aflegde, was een Airbus A350 van Ethiopië (vlucht ETH707).

De nieuwe route loopt nu tussen Darmstadt-Wixhausen en Erzhausen in de wijk Darmstadt-Dieburg. Het doel van deze wijziging is om de geluidsoverlast voor de inwoners van het noorden van Darmstadt te verminderen. Tot nu toe vloog de oude route over druk bezochte delen van de stad, wat niet bepaald een voordeel was voor de bewoners. Het Milieu- en Buurthuis heeft als bureau van Forum Luchthaven en Regio (FFR) de geluidsmetingen op zich genomen. Deze moeten over een periode van twaalf maanden worden uitgevoerd, waarbij de eerste resultaten al na zes maanden aan de verantwoordelijke commissies worden gepresenteerd.

De reacties in de regio

De reacties op deze verandering zijn overwegend positief. De districtsgroep Kranichstein vierde de verplaatsing van de vertrekroute zelfs met een ‘flashmob’ en het maken van papieren vliegtuigjes. Burgemeester Barbara Akdeniz, die de maatregel omschreef als een “mijlpaal” in het terugdringen van vliegtuiglawaai, kan rekenen op de instemming van de bevolking. Er zijn echter zorgen over wat de geluidsmetingen aan het licht zullen brengen en of de nieuwe routes daadwerkelijk soelaas zullen bieden.

Zoals de dagelijks nieuws Volgens rapporten zal de nieuwe route geluidshinder bieden voor de inwoners van Arheilgen en Kranichstein, maar zou deze kunnen leiden tot nieuwe vervuiling in minder dichtbevolkte gebieden zoals Erzhausen. Michael Kolmer, hoofd van de milieuafdeling, kondigde aan dat hij willens en wetens de geluidsmetingen zou controleren om het daadwerkelijke effect van de veranderingen te beoordelen.

Monitoring op lange termijn

Het monitoren van vliegtuiggeluid is niet nieuw, maar deze verandering wordt bijzonder nauwlettend in de gaten gehouden. De verantwoordelijken hebben hoge verwachtingen van het onlangs gedefinieerde pad dat de metingen van de geluidssituatie in en rond Darmstadt tot objectieve en begrijpelijke resultaten zullen leiden. De FFR heeft al drie alternatieve routes onderzocht en op basis van de uitgevoerde tests wordt nu route B, die zich uitstrekt tussen Erzhausen en Darmstadt-Wixhausen, gebruikt.

Daarnaast zijn mobiele geluidsmetingen gepland in verschillende regio's zoals Erzhausen, Egelsbach en de twee genoemde districten. De geluidsmeetstations zijn in samenwerking met omliggende gemeenschappen geïnstalleerd om volledige dekking te garanderen. Dit doet denken aan de inzet die ook in andere steden waarneembaar is, waar permanent vliegtuiggeluidsmetingen worden uitgevoerd op de aankomst- en vertrekroutes, zoals in de DUS-website kan worden gelezen.

Over het geheel genomen doet de luchthaven van Frankfurt er alles aan om de zorgen van de bewoners serieus te nemen en het vliegtuiglawaai door middel van gerichte maatregelen terug te dringen. De komende maanden zullen nu moeten uitwijzen of de nieuwe koers daadwerkelijk de verhoopte verbeteringen oplevert en de levenskwaliteit van de getroffen burgers vergroot.