Całkowite zamknięcie trasy B 38: Mörlenbach przygotowuje się do poważnych prac budowlanych!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Od 24 listopada 2025 r. trasa B 38 w Mörlenbach będzie całkowicie zamknięta ze względu na prace mostowe. Ustalono objazdy.

Ab dem 24. November 2025 wird die B 38 in Mörlenbach wegen Brückenarbeiten voll gesperrt. Umleitungen sind eingerichtet.
Od 24 listopada 2025 r. trasa B 38 w Mörlenbach będzie całkowicie zamknięta ze względu na prace mostowe. Ustalono objazdy.

Całkowite zamknięcie trasy B 38: Mörlenbach przygotowuje się do poważnych prac budowlanych!

W gminie Mörlenbach trwają ważne prace budowlane, które mają ogromne znaczenie dla infrastruktury transportowej regionu. W dniach 24–28 listopada 2025 r. autostrada federalna nr 38 będzie całkowicie zamknięta na czas prac na wiadukcie Reisen. Pełne zamknięcie rozpoczyna się o północy 24 listopada i kończy o północy 28 listopada. Zamknięcie dotyczy odcinka pomiędzy skrzyżowaniem z L 3408 w Reisen a skrzyżowaniem w Bettenbach. To dość długi okres, w którym użytkownicy dróg będą prawdopodobnie musieli nieco przeorganizować trasę, aby uniknąć korków. Viernheim Online podaje, że objazd będzie prowadził przez Saukopftunnel i K 4229, dalej przez B 3 do Heppenheim, a stamtąd drogą L 3120 lub B 460 z powrotem do Mörlenbach.

Zamknięcie wpływa nie tylko na pasaż, ale także na możliwość parkowania na Panoramastrasse, na której w tym czasie obowiązuje bezwzględny zakaz parkowania. Pomimo tych ograniczeń dostęp do lokalnych supermarketów z Mörlenbach będzie nadal możliwy. Jest to ważne, aby ludzie mogli załatwiać swoje sprawy podczas prac budowlanych.

Ważny krok w kierunku odciążenia ruchu

Celem środka jest odciążenie ruchu przez Mörlenbach i poprawa sytuacji na drogach. Obecna trasa B 38 biegnąca przez Mörlenbach ma długość około 1,6 km, natomiast nowa obwodnica będzie przebiegać w kierunku północno-wschodnim i będzie miała długość około 3,9 km. Obwodnica ta zapewnia bardziej efektywny przepływ ruchu.

Konstrukcje będące częścią tego projektu obejmują most w dolinie Reisen o długości 400 metrów, most w dolinie Mörlenbach o długości 300 metrów oraz tunele Berkersklamm (380 metrów) i Kisselhöhe (550 metrów). Imponujące jest to, że konstrukcje te zajmują około 40 procent całkowitej długości nowej obwodnicy. Koszt całego działania szacuje się na 215 mln euro, który sfinansuje rząd federalny. Mörlenbach.de dodaje, że otwarcie ruchu na nowej obwodnicy zaplanowano na 2027 rok.

Rząd federalny inwestuje w przyszłość

Obecne prace budowlane w Mörlenbach stanowią część szerszego planu rządu federalnego mającego na celu znaczną poprawę infrastruktury transportowej w Niemczech. W nadchodzących latach na projekty transportowe mające na celu modernizację dróg, mostów i kolei przeznaczone zostanie łącznie 169 miliardów euro. Rząd federalny podaje, że do 2029 r. na nowe drogi federalne i autostrady będzie dostępnych ponad 14 miliardów euro. Szczególny nacisk położono na zapewnienie funkcjonującej infrastruktury publicznej, która obejmuje również obwodnicę w Mörlenbach.

Inwestycje te mają na celu przyspieszenie planowania i zatwierdzania projektów infrastrukturalnych, aby zwiększyć zarówno wydajność, jak i szybkość. W Mörlenbach nie chodzi tylko o budowę nowych dróg, ale także o przyszłą jakość życia mieszkańców, którzy skorzystają na poprawie sytuacji na drogach.

Okres wielkanocny będzie pełen wrażeń, ponieważ prace na B 38 z pewnością będą miały wpływ na wielu dojeżdżających do pracy i mieszkańców. Możemy mieć tylko nadzieję, że działania te postępują prawidłowo i że wkrótce będziemy mogli skorzystać z płynniejszego ruchu w Mörlenbach!