Prügivedu Hersfeld-Rotenburgi rajoonis: miks jääb diislikütus alles?
Hersfeld-Rotenburgi rajoonis jääb prügivedu diiselmootoriga tööle vaatamata elektriajamile teistes linnades. Lisateavet.

Prügivedu Hersfeld-Rotenburgi rajoonis: miks jääb diislikütus alles?
Tänapäeval on keskkonnateadlikkuse teema muutumas üha olulisemaks ja just seetõttu otsitakse jäätmekäitluses uusi lahendusi. Elektriajamiga prügiautod on juba kasutusel paljudes Saksamaa linnades ja rajoonides, samas kui Hersfeld-Rotenburgi rajoonis tugineb jäätmete kõrvaldamine endiselt täielikult tavapärastele diiselautodele. Valju Lõuna-Tüüringis see aga lähiaastatel ei muutu. Põhjused on keerulised ja on seotud kaasaegsemate tehnoloogiate jaoks vajaliku infrastruktuuri ja suurte investeeringutega.
Võiks öelda, et “elektri prügiveo” teema on veidi soiku jäänud. Omavalitsustel pole sageli eelarvet, et teha ulatuslikke muudatusi, mida elektrisõidukitele üleminek kaasa tooks. Selline samm ei oleks mõttekas mitte ainult keskkonna seisukohast, vaid võiks tuua ka pikas perspektiivis kokkuhoidu.
Investeering ja efektiivsus
Prügiautode soetamine on kulukas ja mitte iga omavalitsus ei jaksa rahaliselt raha uute tõhusate sõidukite soetamisega seotud investeeringuteks. Renault veoautod rõhutab, et kõrge jõudlus on pikaajaliseks tegevuseks hädavajalik. Samuti pakuvad nad isikupärastatud hooldusplaane, mis on kohandatud sõidukite konkreetsele kasutusotstarbele, mille tulemuseks on suurem jäätmete kõrvaldamine.
Veel üks ettevõtte tipphetk on uuenduslik programm nimega Predict, mille eesmärk on sõidukite hooldusvajadused ette planeerida. See võib märkimisväärselt vähendada ettenägematuid rikkeid ja nendega seotud kulusid. Tööstusharu hinnangul võiks see huvi pakkuda ka elektrisõidukitele üleminekule mõtlevatele omavalitsustele. Hästi planeeritud hooldus on sõidukite kättesaadavuse säilitamise ja tööhäirete vähendamise võti.
Alternatiivid ja väljavaated
Kuigi Hersfeld-Rotenburgi piirkond tugineb praegu diiselveokitele, on paljud teised linnad ja rajoonid juba sammu tulevikku astunud. Seal töötavad elektrisõidukid praegu õhukvaliteedi parandamise ja müra vähendamise nimel. Edusammud on märgatavad, kuid tee täieliku konversioonini on veel pikk. Hersfeld-Rotenburgis vastutavatel isikutel on veel oodata ja jälgida arenguid, et vajadusel valitud tee ümber mõelda.
Jäätmekäitluse teema jääb põnevaks mitte ainult omavalitsustele, vaid ka kodanikele, kes loodavad tõhusat ja keskkonnasõbralikku lahendust. Saab näha, kas ja millal elektrisõidukeid ka Hersfeld-Rotenburgis kasutusele võetakse. Üks on aga kindel: arutelu jätkusuutlike lahenduste üle on alles alanud!