Bad Hersfeld høybro: byggearbeidet begynner – tålmodighet for trafikantene!

Bad Hersfeld høybro: byggearbeidet begynner – tålmodighet for trafikantene!

Et gigantisk prosjekt blir for tiden realisert i Bad Hersfeld: nybyggingen av den falleferdige høybrua over B324. Eldre lesere husker kanskje brua, som ikke lenger oppfyller gjeldende regelverk. Etter år med godkjennings- og planprosesser har endelig byggefasen startet. Dette er hva våre kolleger rapporterer East Hessen News.

Rivingen av veien til sentrum har pågått i flere måneder. Dette arbeidet legger grunnlaget for byggingen av den nye sentralbrua, som strekker seg over en lengde på 280 meter. Fordi hele byggeprosjektet tar rundt 700 meter, er det en skikkelig utfordring for planleggerne. Du kan si det er noe der!

Byggeprosjektets kompleksitet

Men det er ikke bare lengden på brua som byr på utfordringer for de ansvarlige. Overholdelse av en rekke forskrifter og lover skaper klar kompleksitet i utskiftingsbyggeprosessen. Overraskelser under jorden, som forurensninger i elveleiet i Fulda, krevde spesialdeponering og gjorde anleggsarbeidet enda mer komplisert. Det kreves derfor en god hånd for å holde tidsplanen (ferdigstillelse er planlagt til 2030). Arbeidet går foreløpig i rute, noe som gir håp om at det vil fortsette jevnt.

En drastisk hendelse er imidlertid nært forestående på kort sikt: Den første helgen i oktober stenges ruten mellom Bad Hersfeld og Hünfeld. Denne stengingen var allerede begjært fra jernbanen for tre år siden for å sikre at anleggsarbeidet gikk knirkefritt. Høyt Bad Hersfeld Men en stor informasjonskilde i regionen vil det ikke være en fullverdig stenging i hele byggeperioden.

Ny bro – nye muligheter

Ikke bare vil den fremtidige broen bli kortere, men dens utforming vil også bli modernisert. Planene omfatter blant annet en barrierefri utvidelse av gang- og sykkelvegene samt nye ramper og personheis. Dette vil gi mobiliteten i regionen et klart løft. Det skal også tas hensyn til støyverntiltak for beboerne, noe mange vil se som positivt.

DEGES, prosjektledelsesselskapet for planlegging og bygging av motorveier og føderale motorveier, har fått oppdraget med implementeringen. En titt på de lokale trafikkplanene viser: 30 000 kjøretøy bruker denne føderale motorveien på hverdager, noe som tyder på at trafikkkontroll og omledningskonsepter er nøye planlagt. Resultatene av avledningskonseptet så langt har vært positive; elimineringen av trafikklysene har forbedret trafikkflyten merkbart.

Utbyggere og beboere oppfordres til å vise tålmodighet og forståelse. Byggeplassbarrierene er avgjørende for å lykkes med å gjennomføre prosjektet. En informasjonskveld 27. juni 2025 ga et første innblikk i prosjektets fremdrift og utfordringer. Beboerne og trafikantene i Bad Hersfeld kan i spenning vente på resultatet av dette komplekse prosjektet.