Suche
Mein Konto
Bad Hersfeldi ehitusplats: kõrge sild suletud esmaspäevast kaheks nädalaks!
Bad Hersfeldis algavad kõrge silla lammutustööd 30. juunil 2025, millele järgnevad sulgemised liiklusele ja jalakäijatele.
Bad Hersfeldi ehitusplats: kõrge sild suletud esmaspäevast kaheks nädalaks!
Lähinädalatel on Bad Hersfeldis asjad segased. Esmaspäevast, 30. juunist algab Breitenstraße/Bismarckstraße West ristmikul asuva kõrge silla demonteerimine. Sellega algab linn ja Saksamaa Unity Fernstraße Planning and Construction GmbH (DEGES) sel nädalal algavad ulatuslikud ettevalmistustööd silla lammutamiseks ja uueks ehitamiseks. Vajalike tööde teostamiseks jääb ristmik suletuks kuni 14. juulini 2025, mis puudutab nii liiklussaarte kui ka fooride demonteerimist.
See tähendab juhtide jaoks mõningaid muudatusi. Juurdepääsuteed Bismarckstrasse Westist ja kõrgest sillast Breitenstrasse ei ole enam kasutatavad. Lisaks suunatakse liiklus ümber silla lõunaossa, samal ajal kui silla põhjaosa demonteeritakse. "Kõik see toimub uue kuivenduskanali ja hästitoimiva liiklusvoo tagamiseks," selgitab DEGESi pressiesindaja.
Meetmed ja ettevaatusabinõud
Sulgemine mõjutab ka piirkonna jalakäijaid ja jalgrattureid. Kvartali ees olev jalg- ja jalgrattatee jäävad suletuks kuni edasise teatamiseni. Möödakäijate turvalisuse tagamiseks rajatakse Breitenstrassele kaks ajutist ülekäigurada - üks Brüdergasse äärde ja teine endise ülekäigurada alt läbisõidule. Abt-Michael-Strasse ristmikule luuakse täiendav fooridega juhitav üle Hainstrasse ülekäigurada. See tähendab, et möödujatel on endiselt võimalus ohutult tänavat ületada.
Ehitustööd toimuvad kõrge silla väljavahetamise üldprojekti raames. DEGES plaanib silla optimaalselt olemasolevate tingimustega kohandada. DEGESi kodulehel oleva info kohaselt on eesmärgiks vältida konflikte Deutsche Bahni olemasolevate raudteesüsteemidega ning tagada toestusteta pealisehitus. Pealisehitise kavandatav kogupikkus on umbes 82 meetrit.
Sildade ehitamise väljakutse
Sildade ehitamine linnapiirkondades on alati väljakutse. Insenerid ei pea mitte ainult tagama uute konstruktsioonide ohutuse, vaid tagama ka optimaalse liikluse kõigile liiklejatele. Näiteks Berliinis uuritakse sarnase projektiga, kas ühine jalg- ja jalgrattatee või eraldi marsruut on kasutajatele parim lahendus. Pealisehitise kogulaiuseks arvestatakse olenevalt valitud variandist 6–7,1 meetrit.
Bad Hersfeldi linn püüab õigeaegselt teavitada kõiki ehitusest mõjutatud kodanikke ja hoida ehitusfaasis tekkivad ebamugavused võimalikult madalal. Kõrgsilla rekonstrueerimine on oluline samm piirkonna infrastruktuuri parandamisel ning aitab pikemas perspektiivis kaasa transpordi atraktiivsuse suurendamisele.
Kui soovite projekti kohta rohkem teada saada, saate lisateavet DEGESi veebisaidilt siin. Veebisaidil on ka lisateavet sarnaste projektide kohta teistes linnades, näiteks Berliinis siin.