Návštevníci vonkajšieho bazéna vo Fulde požadujú bezpečné semafory: Zelení bijú na poplach!

Návštevníci vonkajšieho bazéna vo Fulde požadujú bezpečné semafory: Zelení bijú na poplach!

Vášnivý spor o semafory na križovatke Rosengarten a Bardostrasse sa týka chodcov v jednom z najrušnejších regiónov Fuldy. Pre mnohých je regulácia poriadna nepríjemnosť, najmä pre tých, ktorí sú na ceste k vonkajšiemu bazénu. Poslanecká skupina zelených v mestskom parlamente vedie kampaň za zlepšenie a vyzýva mestskú radu, aby vytvorila viac bezpečnosti a pohodlia pri prechode cez Bardostrasse. So šírkou 23,30 metra je to pre takýchto chodcov skutočná výzva noviny Fulda nahlásené.

Pri súčasných predpisoch o semaforoch sa chodci často musia dostať na stredový ostrovček až vtedy, keď sa rozsvieti zelená – čo znamená, že sú nútení niekoľkokrát čakať. Beate Tillmann-Mohr, mestská radkyňa za Stranu zelených, kritizuje nariadenie ako nebezpečné a nepohodlné najmä pre deti a starších ľudí. Mestský úradník Daniel Schreiner poukazuje na to, že Bardostrasse prejde každý deň okolo 40 000 vozidiel, čo situáciu ešte viac sťažuje.

Zelená vlna pre menšie dopravné zápchy

Zároveň je tu aj pozitívna správa pre vodičov vo Fulde. Prebieha koordinácia oblasti „Zelená vlna“, čo sľubuje výrazne zlepšené vedenie dopravy na celkovo deviatich semaforoch. The Správy z východného Hesenska informoval, že opatrenia by mohli skrátiť priemerný čas jazdy na kritickom úseku cesty z približne šiestich minút na tri minúty. Prvýkrát sa používajú videodetektory, ktoré umožňujú lepšiu detekciu premávky.

Zostáva teda vzrušujúce sledovať, ako zmeny ovplyvnia objem dopravy, najmä vo svetle nadchádzajúcej výzvy RhönEnergie Challenge 14. júna, pre ktorú už boli ohlásené zmeny a uzávery dopravy. Vedenie mesta nainštalovalo na svetelnú signalizáciu aj technické vybavenie, aby chodci nezostali bokom.

Vylepšenia pre chodcov na dohľad

Pokiaľ ide o bezpečnosť na cestách, Zelení sa zaviazali k bezbariérovým opatreniam. Okrem iného sa plánujú špeciálne tlačidlá a signály pre chodcov. Tie majú pomôcť zlepšiť používanie semaforov nielen pre deti, ale aj pre starších ľudí a ľudí s pohybovým obmedzením. Tillmann-Mohr vyjadruje pevné želanie, aby prepínanie semaforov bolo navrhnuté tak, aby bolo bezpečné, aj keď vodiči musia počítať s trochu dlhšími čakacími dobami.

Zmätok ohľadom zodpovednosti medzi mestom a správou cestnej premávky Hessen Mobil však vytvára ďalšie komplikácie. Na objasnenie týchto problémov sa plánuje nový dátum hlasovania. Dopravný expert Hans-Dieter Alt (CDU) a Dr. Ralf Schneider (Zelení) tiež navrhli inštaláciu semaforov s odpočítavaním, aby mali vodiči jasnú predstavu o zostávajúcej zelenej fáze.

Tento vývoj je súčasťou rozsiahlejšej diskusie o bezpečnosti na cestách a prevencii nehôd. Potreba väčších dopravných kontrol a požiadavka vyšších pokút, aby bolo možné potrestať tých, ktorí prekračujú rýchlosť a nelegálne parkujúcich, sa zdôrazňuje v RiffReporter adresované. Približne 60 % vodičov nebolo celé roky kontrolovaných, čo zvyšuje naliehavosť zvýšenia bezpečnosti na cestách a predchádzania nehodám.