Witzenhausen sa učí od Frankenberga: Mosty pre prechod dopravy!

Witzenhausen sa učí od Frankenberga: Mosty pre prechod dopravy!

Aká vzrušujúca výmena názorov: Skupina asi 20 zástupcov z Witzenhausenu sa vybrala do Frankenbergu, aby sa dozvedela o úspešnej stavbe mostov a dopravných koncepciách. Dôvodom je už roky trvajúci problém vo Witzenhausene, najmä v súvislosti s naliehavo potrebným mostom pre kamióny a plánovaným mostom pre cyklistov a chodcov. Ako Werra Rundschau Exkurzie sa údajne zúčastnili členovia aliancie kampane „Traffic Transition“, občianska iniciatíva „Rozumné plánovanie dopravy“, poslanci a zástupcovia administratívy.

Mesto Frankenberg nie je prázdnym listom, pokiaľ ide o moderné dopravné riešenia. V posledných rokoch tu bolo vybudovaných niekoľko mostov vrátane Wehrweiden Bridge, Wildpark Bridge a Ederdorf Bridge. Tieto mosty sú súčasťou komplexnej celkovej koncepcie, ktorá má zlepšiť vnútromestské prepojenie a oživiť centrum mesta. Čo je špeciálne: Ederdorfský most s dĺžkou 95 metrov otvoria v lete 2024. Celkové náklady na novú cyklistickú infraštruktúru predstavujú vyše 25 miliónov eur, veľkú časť z nich pokrývajú dotácie.

Frankenberg ako ukážkový model

Svetlým bodom je aj to, že most na zvernicu postavili za približne 2,5 milióna eur, z čoho mesto prispelo sumou okolo 540-tisíc eur. Autobusová zastávka „Ederpromenade“ vo Frankenbergu je tiež niečím veľmi výnimočná: je vybavená stojanmi na bicykle, nabíjacou stanicou pre e-bicykle a dokonca aj opravovňou bicyklov. Opatrenia ukazujú, že Frankenberg je na správnej ceste, pokiaľ ide o podporu miestnej mobility.

Pre účastníkov z Witzenhausenu bola výmena názorov o projektoch výstavby mostov veľmi cenná, aj keď si z exkurzie ešte nevedeli odvodiť konkrétny prístup. Je tu však záujem o pozitívny rozvoj dopravy a mesto by chcelo využiť skúsenosti z Frankenbergu ako inšpiráciu pre vlastné plánovanie.

Zamerajte sa na miestnu mobilitu

V podobnom kontexte Esslingen pracuje aj na koncepte miestnej mobility. nahlas AGFK-BW Cieľom je vytvoriť bezpečné, pohodlné a súvislé chodníky pre chodcov a cyklistov. Mestské časti majú byť systematicky prepojené s centrom mesta a od 31. marca 2025 môžu občania poskytovať spätnú väzbu na existujúce trasy prostredníctvom interaktívnej online mapy.

Dr. Teresa Engel z oddelenia mobility zdôrazňuje dôležitú úlohu vedomostí miestnych ľudí. Je nevyhnutné, aby sa uprednostnili často používané trasy a stanovili sa jasné štandardy kvality, ako sú minimálne šírky a bezbariérový dizajn. Samostatná webová stránka pre účasť na koncepcii miestnej mobility zabezpečuje, že občania v Esslingene sa môžu aktívne zapojiť.

Výmena medzi Witzenhausenom a Frankenbergom ukazuje, aké dôležité je učiť sa jeden od druhého a spoločne hľadať riešenia problémov dopravy.