Suche
Mein Konto
Witzenhausen õpib Frankenbergilt: sillad transpordi üleminekuks!
Witzenhauseni esindajad külastasid Frankenbergi, et õppida tundma uuenduslikke sillakontseptsioone ja kohalikku liikuvust.
Witzenhausen õpib Frankenbergilt: sillad transpordi üleminekuks!
Milline põnev vahetus: umbes 20-liikmeline rühm Witzenhauseni esindajatest suundus Frankenbergi, et saada teada edukatest sillaehitusest ja transpordikontseptsioonidest. Põhjuseks on Witzenhausenis juba aastaid kestnud probleem, eriti mis puudutab hädasti vajaminevat veoautosilda ning kavandatavat jalgratta- ja jalakäijate silda. Nagu Werra Rundschau Väidetavalt võtsid ekskursioonist osa kampaanialiidu „Liiklusüleminek“, kodanikualgatuse „Mõistlik transpordiplaneerimine“ liikmed, riigikogulased ja haldusesindajad.
Frankenbergi linn ei ole tänapäevaste transpordilahenduste osas puhas leht. Viimastel aastatel on siia ehitatud mitmeid sildu, sealhulgas Wehrweideni sild, Wildparki sild ja Ederdorfi sild. Need sillad on osa terviklikust üldisest kontseptsioonist, mille eesmärk on parandada linnasiseseid ühendusi ja elavdada kesklinna. Mis on erilist: 95 meetri pikkune Ederdorfi sild avatakse 2024. aasta suvel. Uue jalgrattataristu kogukulud ulatuvad üle 25 miljoni euro, millest suur osa kaetakse toetustest.
Frankenberg vitriinmodellina
Teine särav täpp on see, et metsloomapargi sild ehitati ligi 2,5 miljoni euro eest, millest linn panustas umbes 540 000 euroga. Ka Frankenbergi bussipeatus “Ederpromenade” on midagi väga erilist: see on varustatud rattahoidjate, e-jalgrataste laadimisjaama ja isegi jalgratta remonditöökojaga. Meetmed näitavad, et Frankenberg on kohaliku liikuvuse edendamisel õigel teel.
Witzenhausenis osalejate jaoks oli vahetus sillaehitusprojektide üle väga väärtuslik, isegi kui nad ei saanud ekskursioonist veel konkreetset lähenemist. Kuid huvi liikluse positiivse arengu vastu on olemas ja linn soovib Frankenbergi kogemusi kasutada inspiratsioonina oma planeerimisel.
Keskenduge kohalikule liikuvusele
Sarnases kontekstis töötab Esslingen ka kohaliku liikuvuse kontseptsiooni kallal. Valju AGFK-BW Eesmärk on luua jalakäijatele ja jalgratturitele ohutud, mugavad ja pidevad teed. Linnaosad tahetakse süstemaatiliselt ühendada kesklinnaga ning alates 31. märtsist 2025 saavad linnakodanikud interaktiivse veebikaardi kaudu anda tagasisidet olemasolevate marsruutide kohta.
Dr Teresa Engel mobiilsusosakonnast rõhutab kohalike inimeste teadmiste olulist rolli. On oluline, et sageli kasutatavad marsruudid oleksid eelistatud, kehtestades selged kvaliteedistandardid, nagu miinimumlaiused ja takistusteta disain. Eraldi veebisait kohalikus liikuvuskontseptsioonis osalemiseks tagab Esslingeni kodanike aktiivse osalemise.
Witzenhauseni ja Frankenbergi vaheline mõttevahetus näitab, kui oluline on üksteiselt õppida ja üheskoos transpordiprobleemidele lahendusi leida.