Ο Witzenhausen μαθαίνει από το Frankenberg: Γέφυρες για τη μετάβαση στις μεταφορές!

Ο Witzenhausen μαθαίνει από το Frankenberg: Γέφυρες για τη μετάβαση στις μεταφορές!

Τι συναρπαστική ανταλλαγή: Μια ομάδα περίπου 20 εκπροσώπων από το Witzenhausen έφτασαν στο Frankenberg για να μάθουν για επιτυχημένες ιδέες κατασκευής γεφυρών και μεταφοράς. Ο λόγος για αυτό είναι το πρόβλημα στο Witzenhausen που συνεχίζεται εδώ και χρόνια, ιδιαίτερα όσον αφορά την επειγόντως αναγκαία γέφυρα φορτηγών και την προγραμματισμένη γέφυρα ποδηλασίας και πεζών. Όπως το Werra Rundschau Σύμφωνα με πληροφορίες, στην εκδρομή συμμετείχαν μέλη της συμμαχίας εκστρατείας «Traffic Transition», της πρωτοβουλίας πολιτών «Sensible Transport Planning», βουλευτές και εκπρόσωποι της διοίκησης.

Η πόλη του Frankenberg δεν είναι λευκή πλάκα όταν πρόκειται για σύγχρονες λύσεις μεταφορών. Τα τελευταία χρόνια, πολλές γέφυρες έχουν κατασκευαστεί εδώ, όπως η γέφυρα Wehrweiden, η γέφυρα Wildpark και η γέφυρα Ederdorf. Αυτές οι γέφυρες αποτελούν μέρος μιας συνολικής συνολικής ιδέας που αποσκοπεί στη βελτίωση των συνδέσεων εντός της πόλης και στην αναζωογόνηση του κέντρου της πόλης. Το ιδιαίτερο: Η γέφυρα Ederdorf, μήκους 95 μέτρων, θα ανοίξει το καλοκαίρι του 2024. Το συνολικό κόστος για τη νέα ποδηλατική υποδομή ανέρχεται σε πάνω από 25 εκατομμύρια ευρώ, μεγάλο μέρος των οποίων καλύπτεται από επιδοτήσεις.

Frankenberg ως μοντέλο βιτρίνας

Ένα άλλο φωτεινό σημείο είναι ότι η γέφυρα του πάρκου άγριας ζωής κατασκευάστηκε για περίπου 2,5 εκατομμύρια ευρώ, από τα οποία η πόλη συνεισέφερε περίπου 540.000 ευρώ. Η στάση του λεωφορείου «Ederpromenade» στο Frankenberg είναι επίσης κάτι πολύ ιδιαίτερο: είναι εξοπλισμένη με σχάρες ποδηλάτων, σταθμό φόρτισης ηλεκτρονικών ποδηλάτων και ακόμη και συνεργείο επισκευής ποδηλάτων. Τα μέτρα δείχνουν ότι το Frankenberg βρίσκεται στο σωστό δρόμο όσον αφορά την προώθηση της τοπικής κινητικότητας.

Για τους συμμετέχοντες στο Witzenhausen, η ανταλλαγή απόψεων σχετικά με τα έργα κατασκευής της γέφυρας ήταν πολύ πολύτιμη, ακόμα κι αν δεν ήταν ακόμη σε θέση να αντλήσουν μια συγκεκριμένη προσέγγιση από την εκδρομή. Ωστόσο, υπάρχει ενδιαφέρον για θετική ανάπτυξη της κυκλοφορίας και η πόλη θα ήθελε να χρησιμοποιήσει τις εμπειρίες από το Frankenberg ως έμπνευση για τον δικό της σχεδιασμό.

Εστίαση στην τοπική κινητικότητα

Σε παρόμοιο πλαίσιο, το Esslingen εργάζεται επίσης σε μια ιδέα τοπικής κινητικότητας. Μεγαλόφωνος AGFK-BW Στόχος είναι η δημιουργία ασφαλών, άνετων και συνεχών μονοπατιών για πεζούς και ποδηλάτες. Οι συνοικίες πρόκειται να συνδεθούν συστηματικά με το κέντρο της πόλης και από τις 31 Μαρτίου 2025, οι πολίτες μπορούν να παρέχουν σχόλια για τις υπάρχουσες διαδρομές μέσω ενός διαδραστικού διαδικτυακού χάρτη.

Η Δρ Teresa Engel από το Τμήμα Κινητικότητας τονίζει τον σημαντικό ρόλο της γνώσης των κατοίκων της περιοχής. Είναι σημαντικό να δίνεται προτεραιότητα στις διαδρομές που χρησιμοποιούνται συχνά, θέτοντας σαφή πρότυπα ποιότητας, όπως ελάχιστα πλάτη και σχεδιασμός χωρίς εμπόδια. Ένας ξεχωριστός ιστότοπος για τη συμμετοχή στην ιδέα της τοπικής κινητικότητας διασφαλίζει ότι οι πολίτες στο Έσλινγκεν μπορούν να συμμετέχουν ενεργά.

Η ανταλλαγή μεταξύ Witzenhausen και Frankenberg δείχνει πόσο σημαντικό είναι να μαθαίνουμε ο ένας από τον άλλον και να βρίσκουμε μαζί λύσεις στις προκλήσεις των μεταφορών.