Pierwszy parking szybkiego ładowania na A4 w pobliżu Ronshausen: tankuj samochody elektryczne w mgnieniu oka!

Pierwszy parking szybkiego ładowania na A4 w pobliżu Ronshausen: tankuj samochody elektryczne w mgnieniu oka!

Dziś świętowano ważny postęp w dziedzinie elektromobilności w Hesji: uroczyście otwarto pierwszy parking szybkiego ładowania samochodów elektrycznych na niezarządzanym terenie postojowym. Lokalizacja znajduje się przy autostradzie A4 w pobliżu Ronshausen, pomiędzy skrzyżowaniami Wildeck-Hönebach i Friedewald w kierunku Bad Hersfeld. Głośny Przedstawienie Hesji Park ładowania składa się z sześciu stacji ładowania, z których można korzystać jednocześnie, a ambitnym celem jest posiadanie jednej stacji ładowania dostępnej co dziesięć minut.

Nowy park ładowania jest częścią projektu „Deutschlandnetz”, prowadzonego przez Autobahn GmbH, którego celem jest utworzenie łącznie ponad 1000 punktów szybkiego ładowania w całym kraju w niezarządzanych miejscach odpoczynku. Łącznie na autostradach w Niemczech ma powstać 4000 punktów szybkiego ładowania, w tym na parkingach z obsługą. To nie tylko krok w kierunku lepszej infrastruktury ładowania, ale także znaczący wkład w promowanie elektromobilności autobahn.de podkreślił.

Rzut oka na infrastrukturę ładowania w Hesji

Liczby mówią same za siebie: na dzień 1 lutego 2023 r. w Hesji było prawie 12 950 publicznych punktów ładowania samochodów elektrycznych – to o 30% więcej niż w roku ubiegłym. Spośród nich prawie 3000 to szybkie ładowarki oferujące moc co najmniej 22 kilowatów. Większość tych punktów ładowania znajduje się na obszarach miejskich, szczególnie we Frankfurcie (1836) i w dzielnicy Groß-Gerau (1162 punkty ładowania). Na tle innych krajów związkowych Hesja zajmuje piąte miejsce w Niemczech, za Dolną Saksonią, Badenią-Wirtembergią, Nadrenią Północną-Westfalią i Bawarią.

Kluczowym celem rządu federalnego jest ogólnokrajowa sieć miliona punktów ładowania do 2030 roku. Ponad dwie trzecie ankietowanych kierowców twierdzi, że nieodpowiednia infrastruktura ładowania stanowi przeszkodę przy zakupie samochodów elektrycznych. Dlatego też rozwój systemów szybkiego ładowania ma ogromne znaczenie dla akceptacji pojazdów elektrycznych, jak wynika z badania przeprowadzonego przez Statysta widać.

Perspektywy na przyszłość i nowe rozwiązania

Zestawienie stacji ładowania odpowiada najnowszym standardom technicznym. Każdy punkt szybkiego ładowania ma minimalną moc znamionową 200 kW, natomiast maksymalna moc ładowania może wynieść nawet do 300 kW przy podłączeniu tylko jednego pojazdu. Procesy płatności są wyjątkowo nieskomplikowane i można je realizować za pomocą powszechnie stosowanych systemów płatności kartami zbliżeniowymi. Nie zaniedbuje się także aspektów bezpieczeństwa i obsługi, gdyż operatorzy zobowiązani są do zapewnienia całodobowej infolinii. Autobahn.de podkreśla, że ​​każda stacja ładowania przekazuje informacje o stanie niemal w czasie rzeczywistym, aby bezpośrednio rejestrować ewentualne awarie.

Nowy park szybkiego ładowania w Hesji nie tylko odpowiada na rosnące zapotrzebowanie na elektromobilność, ale jest także częścią ogólnej inicjatywy „Deutschlandnetz”, której celem jest zapewnienie dotarcia do kolejnego punktu szybkiego ładowania w ciągu zaledwie kilku minut. Ostatecznie jest jasne: im lepsza infrastruktura ładowania, tym więcej osób wybiera samochód elektryczny. A to dobry znak dla środowiska i zrównoważonej mobilności.