Første hurtigladepark på A4 nær Ronshausen: Fyll elbiler på et blunk!

Første hurtigladepark på A4 nær Ronshausen: Fyll elbiler på et blunk!

I dag ble viktige fremskritt for elektromobilitet i Hessen feiret: den første hurtigladeparken for elbiler på en uadministrert rasteplass ble høytidelig åpnet. Beliggenheten er på A4 nær Ronshausen, mellom Wildeck-Hönebach og Friedewald-krysset i retning Bad Hersfeld. Høyt Hessen show Ladeparken har seks ladestasjoner som kan brukes samtidig, med det ambisiøse målet om å ha én ladestasjon tilgjengelig hvert tiende minutt.

Den nye ladeparken er en del av «Deutschlandnetz»-prosjektet, som ledes av Autobahn GmbH og har som mål å skape totalt over 1000 hurtigladepunkter over hele landet på uadministrerte rasteplasser. Det skal bygges totalt 4000 hurtigladepunkter på motorveier i Tyskland, inkludert de på betjente rasteplasser. Dette er ikke bare et skritt mot en bedre ladeinfrastruktur, men også et betydelig bidrag til å fremme elektromobilitet autobahn.de understreket.

En titt på ladeinfrastrukturen i Hessen

Tallene taler for seg selv: Per 1. februar 2023 var det nesten 12 950 offentlige ladepunkter for elbiler i Hessen – det er 30 % flere enn i fjor. Av disse er nesten 3000 hurtigladere som tilbyr minst 22 kilowatt strøm. De fleste av disse ladepunktene er lokalisert i urbane områder, spesielt i Frankfurt med 1 836 og i Groß-Gerau-distriktet med 1 162 ladepunkter. Sammenlignet med andre føderale stater ligger Hessen på femteplass i Tyskland, bak Niedersachsen, Baden-Württemberg, Nordrhein-Westfalen og Bayern.

Et sentralt mål for den føderale regjeringen er et landsomfattende nettverk med én million ladepunkter innen 2030. Over to tredjedeler av de spurte sjåførene sier at en utilstrekkelig ladeinfrastruktur er et hinder ved kjøp av elbiler. Derfor er utvidelsen av hurtigladesystemer av stor betydning for aksepten av elektriske kjøretøy, som en undersøkelse av Statista viser.

Fremtidsutsikter og ny utvikling

Akkumuleringen av ladestasjoner samsvarer med de nyeste tekniske standardene. Hvert hurtigladepunkt har en minste merkeeffekt på 200 kW, mens maksimal ladeeffekt til og med kan være opptil 300 kW når kun ett kjøretøy er tilkoblet. Betalingsprosesser er ekstremt ukompliserte og kan behandles ved hjelp av vanlige, kontaktløse kortbetalingssystemer. Sikkerhets- og serviceaspekter neglisjeres heller ikke, da operatørene er forpliktet til å tilby en døgnvakt døgnbemannet. Autobahn.de understreker at hver ladestasjon sender statusinformasjon nesten i sanntid for direkte å registrere eventuelle feil.

Den nye hurtigladeparken i Hessen imøtekommer ikke bare den økende etterspørselen etter elektromobilitet, men er også en del av det overordnede «Deutschlandnetz»-initiativet, som har som mål å sikre at neste hurtigladepunkt kan nås på bare noen få minutter. Til syvende og sist er det klart: Jo bedre ladeinfrastruktur, jo flere velger elbil. Og det er et godt tegn for miljøet og bærekraftig mobilitet.