Pirmasis greito įkrovimo parkas A4 greitkelyje netoli Ronshausen: akimirksniu papildykite elektra varomus automobilius!

Pirmasis greito įkrovimo parkas A4 greitkelyje netoli Ronshausen: akimirksniu papildykite elektra varomus automobilius!

Šiandien Heseno mieste buvo paminėta svarbi elektromobilumo pažanga: iškilmingai atidarytas pirmasis greitojo elektromobilių įkrovimo parkas netvarkomoje poilsio zonoje. Vieta yra A4 šalia Ronshausen, tarp Wildeck-Hönebach ir Friedewald sankryžų Bad Hersfeldo kryptimi. Garsiai Heseno šou Įkrovimo parke yra šešios įkrovimo stotelės, kurias galima naudoti vienu metu, siekiant ambicingo tikslo, kad kas dešimt minučių būtų viena įkrovimo stotelė.

Naujasis įkrovimo parkas yra dalis „Deutschlandnetz“ projekto, kuriam vadovauja Autobahn GmbH ir kurio tikslas visoje šalyje sukurti daugiau nei 1000 greitojo įkrovimo taškų nevaldomose poilsio zonose. Iš viso Vokietijoje greitkeliuose, įskaitant aptarnaujamas poilsio vietas, bus pastatyta 4000 greitojo įkrovimo punktų. Tai ne tik žingsnis geresnės įkrovimo infrastruktūros link, bet ir reikšmingas indėlis skatinant elektromobilumą autobahn.de pabrėžė.

Žvilgsnis į Heseno įkrovimo infrastruktūrą

Skaičiai kalba patys už save: 2023 m. vasario 1 d. Heseno mieste buvo beveik 12 950 viešųjų elektromobilių įkrovimo punktų – tai 30 % daugiau nei pernai. Iš jų beveik 3000 yra greitieji įkrovikliai, kurių galia yra mažiausiai 22 kilovatai. Dauguma šių įkrovimo punktų yra miesto zonose, ypač Frankfurte, kur yra 1 836, ir Groß-Gerau rajone, kuriame yra 1 162 įkrovimo taškai. Palyginti su kitomis federacinėmis žemėmis, Hesenas užima penktą vietą Vokietijoje, po Žemutinės Saksonijos, Badeno-Viurtembergo, Šiaurės Reino-Vestfalijos ir Bavarijos.

Pagrindinis federalinės vyriausybės tikslas – iki 2030 m. visoje šalyje sukurti vieną milijoną įkrovimo punktų. Daugiau nei du trečdaliai apklaustų vairuotojų teigia, kad netinkama įkrovimo infrastruktūra yra kliūtis perkant elektromobilius. Todėl greitojo įkrovimo sistemų plėtra yra labai svarbi elektra varomų transporto priemonių pripažinimui. Statista rodo.

Ateities perspektyvos ir nauji pokyčiai

Įkrovimo stotelių akumuliacija atitinka naujausius techninius standartus. Kiekvieno greitojo įkrovimo taško minimali vardinė galia yra 200 kW, o maksimali įkrovimo galia gali siekti net iki 300 kW, kai prijungta tik viena transporto priemonė. Mokėjimo procesai yra itin nesudėtingi ir gali būti atliekami naudojant įprastas bekontakčių mokėjimo kortelių sistemas. Taip pat neapleidžiami ir saugumo bei aptarnavimo aspektai, nes operatoriai privalo pasiūlyti visą parą dirbančią karštąją liniją. Autobahn.de pabrėžia, kad kiekviena įkrovimo stotelė beveik realiu laiku perduoda būsenos informaciją, kad būtų galima tiesiogiai užregistruoti visus gedimus.

Naujasis greitojo įkrovimo parkas Heseno mieste ne tik patenkina didėjantį elektromobilumo poreikį, bet ir yra bendros „Deutschlandnetz“ iniciatyvos dalis, kuria siekiama užtikrinti, kad kitą greitojo įkrovimo tašką būtų galima pasiekti vos per kelias minutes. Galiausiai aišku: kuo geresnė įkrovimo infrastruktūra, tuo daugiau žmonių renkasi elektromobilį. Ir tai yra geras ženklas aplinkai ir tvariam judumui.