Pirmasis greito pakrovimo parkas A4 netoli Ronshauseno: Erdžių automobiliai užpildomi žaibišku greičiu!

Pirmasis greito pakrovimo parkas A4 netoli Ronshauseno: Erdžių automobiliai užpildomi žaibišku greičiu!

A4 bei Ronshausen, 36251 Bad Hersfeld, Deutschland - Šiandien buvo švenčiama svarbi elektromobilio pažanga Hesse: pirmasis greito elektromobilių pakrovimo parkas nevaldomoje poilsio zonoje buvo oficialiai atidarytas. Vieta yra A4 netoli Ronshauseno, tinkamos tarp Wileck-Hönebach ir Friedewald jungčių blogo Hersfeldo kryptimi. Pagal hessenschau Įkrovimo stotis yra kas dešimt minučių.

Naujasis pakrovimo parkas yra projekto „Deutschlandnetz“ dalis, kuriai vadovauja „Autobahn GmbH“ ir nori iš viso sukurti daugiau nei 1000 greitų krovinių taškų visoje šalyje nevaldomose poilsio vietose. Iš viso Vokietijos greitkeliuose bus sukurta 4000 greitų apkrovų taškų, įskaitant likusias stoteles. Tai ne tik žingsnis link geresnės įkrovimo infrastruktūros, bet ir reikšmingo indėlio skatinant elektromobilumą, pavyzdžiui, autobahn.de .

Pažvelkite į įkrovimo infrastruktūrą Hesse

Skaičiai kalba patys už save: Hesse 2023 m. Vasario 1 d. Hesse Hesse mieste buvo beveik 12 950 viešųjų įkrovimo taškų Hesse-tai yra 30 % daugiau nei pernai. Iš jų yra beveik 3000 greitųjų krautuvų, siūlančių mažiausiai 22 kilovatų galią. Didžioji šių įkrovimo taškų dalis yra miesto vietose, ypač Frankfurte su 1 836, o Groß-Gerau rajone-1 162 įkrovimo taškai. Palyginti su kitomis federalinėmis valstybėmis, Hessenas užima penktą vietą Vokietijoje, už Žemutinės Saksonijos, Badeno-Viurtembergo, Šiaurės Reino-Vestfalijos ir Bavarijos.

Remiantis federalinės vyriausybės tikslas yra nacionalinis tinklas nuo vieno milijono įkrovimo taškų iki 2030 m. Daugiau nei du trečdaliai apklaustų vairuotojų teigia, kad netinkama įkrovimo infrastruktūra reiškia kliūtį perkant elektromobilius. Todėl greito pakrovimo sistemų išplėtimas yra labai svarbus priimant elektrines transporto priemones, tokias kaip href = "https://de.statista.com/themen/8348/ladeinfrastructure-fuer-elektroautatos/"> Satista

ateities perspektyvos ir nauji pokyčiai

Įkrovimo stočių kaupimasis atitinka naujausius techninius standartus. Kiekvieno greito pakrovimo taško mažiausia tauta yra 200 kW, o maksimali įkrovimo galia gali būti net iki 300 kW, jei prijungta tik viena transporto priemonė. Mokėjimo procesai yra ypač nesudėtingi ir gali būti apdorojami naudojant įprastas, bekontaktes kortelių mokėjimo sistemas. Saugos ir aptarnavimo aspektai taip pat nepaisomi, nes operatoriai privalo visą parą siūlyti karštąją liniją. Autobahn.de pabrėžia, kad kiekviena įkrovimo stotis beveik realiuoju laiku perduoda būsenos informaciją tiesiogiai registruojant bet kokius nesėkmes.

Su naujuoju greito įkrovimo parku Hesse ne tik atsižvelgiama į didėjančią elektromobilio paklausą, bet ir visą „Deutschlandnetz“ iniciatyvos dalį, kuria siekiama užtikrinti, kad per kelias minutes būtų galima pasiekti kitą greitą pakrovimo tašką. Galų gale aišku: kuo geresnė įkrovimo infrastruktūra, tuo daugiau žmonių pasirenka elektromobilį. Ir tai yra geras aplinkos ir tvaraus mobilumo ženklas.