Πρώτο πάρκο γρήγορης φόρτωσης στο A4 κοντά στο Ronshausen: Τα ηλεκτρονικά αυτοκίνητα γεμίζουν με ταχύτητα αστραπής!

Πρώτο πάρκο γρήγορης φόρτωσης στο A4 κοντά στο Ronshausen: Τα ηλεκτρονικά αυτοκίνητα γεμίζουν με ταχύτητα αστραπής!

A4 bei Ronshausen, 36251 Bad Hersfeld, Deutschland - Σήμερα, γιορτάστηκε μια σημαντική πρόοδος για την ηλεκτρομορφία στην ΕΣΕΣ: Το πρώτο πάρκο γρήγορης φόρτωσης για ηλεκτρικά αυτοκίνητα σε μια μη διαχειριζόμενη περιοχή ανάπαυσης άνοιξε επίσημα. Η τοποθεσία βρίσκεται στο A4 κοντά στο Ronshausen, κατάλληλη μεταξύ των Wileck-Hönebach και Friedewald Junctions προς την κατεύθυνση του Bad Hersfeld. Σύμφωνα με το hessenschau Έχει εξελίξει τις στήλες που μπορεί να χρησιμοποιήσει το ίδιο χρονικό στόχο στο eady in theaming in theaming in theaming in theaming in a exensenschau. Ο σταθμός φόρτισης διατίθεται κάθε δέκα λεπτά.

Το νέο πάρκο φόρτωσης αποτελεί μέρος του έργου "Deutschlandnetz", το οποίο είναι επικεφαλής της Autobahn GmbH και θέλει να δημιουργήσει συνολικά πάνω από 1.000 σημεία γρήγορου φορτίου σε εθνικό επίπεδο σε περιοχές ανάπαυσης. Συνολικά 4.000 σημεία γρήγορου φορτίου πρέπει να δημιουργηθούν σε αυτοκινητόδρομους στη Γερμανία, συμπεριλαμβανομένων των διακοπών που διαχειρίζονται τα υπόλοιπα. Αυτό δεν είναι μόνο ένα βήμα προς μια καλύτερη υποδομή φόρτισης, αλλά και μια σημαντική συμβολή στην προώθηση της ηλεκτρομοδιότητας, όπως το autobahn.de

μια ματιά στην υποδομή φόρτισης στο Hesse

Οι αριθμοί μιλούν από μόνα τους: Στο Hesse υπήρχαν σχεδόν 12.950 δημόσια σημεία χρέωσης για ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Hesse την 1η Φεβρουαρίου 2023-δηλαδή 30 % περισσότερο από πέρυσι. Από αυτούς, σχεδόν 3.000 γρήγοροι φορτωτές που προσφέρουν τουλάχιστον 22 κιλοβάτ δύναμη είναι. Η πλειοψηφία αυτών των σημείων φόρτισης βρίσκονται σε αστικές περιοχές, ειδικά στη Φρανκφούρτη με 1.836 και στην περιοχή Groß-Gerau με 1.162 σημεία φόρτισης. Σε σύγκριση με άλλα ομοσπονδιακά κράτη, ο Hessen παίρνει την πέμπτη θέση στη Γερμανία, πίσω από τη χαμηλότερη Σαξονία, το Baden-Württemberg, τη Βόρεια Ρήνος-Βεστφαλία και τη Βαυαρία.

Ένας αποφασιστικός στόχος της ομοσπονδιακής κυβέρνησης είναι ένα εθνικό δίκτυο από ένα εκατομμύριο σημεία χρέωσης μέχρι το 2030. Πάνω από τα δύο τρίτα των οδηγών που ερωτήθηκαν δηλώνουν ότι μια ανεπαρκής υποδομή χρέωσης αντιπροσωπεύει ένα εμπόδιο κατά την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Ως εκ τούτου, η επέκταση των συστημάτων γρήγορης φόρτωσης έχει μεγάλη σημασία για την αποδοχή ηλεκτρικών οχημάτων, όπως μια έρευνα από το statista

Μελλοντικές προοπτικές και νέες εξελίξεις

Η συσσώρευση των σταθμών φόρτισης αντιστοιχεί στα τελευταία τεχνικά πρότυπα. Κάθε σημείο γρήγορης φόρτωσης έχει ένα ελάχιστο έθνος 200 kW, ενώ η μέγιστη χωρητικότητα φόρτισης μπορεί να είναι ακόμη και έως 300 kW εάν είναι συνδεδεμένο μόνο ένα όχημα. Οι διαδικασίες πληρωμής είναι εξαιρετικά απλές και μπορούν να υποβληθούν σε επεξεργασία μέσω κοινών συστημάτων πληρωμών με κάρτες χωρίς επαφή. Οι πτυχές της ασφάλειας και των υπηρεσιών δεν παραμελούνται επίσης, επειδή οι φορείς εκμετάλλευσης είναι υποχρεωμένοι να προσφέρουν μια τηλεφωνική γραμμή όλο το εικοσιτετράωρο. autobahn.de τονίζει ότι κάθε σταθμός χρέωσης μεταδίδει πληροφορίες κατάστασης σχεδόν σε πραγματικό χρόνο για να καταχωρήσει οποιεσδήποτε αποτυχίες απευθείας.

Με το νέο πάρκο γρήγορης φόρτισης στο Hesse, δεν αντιμετωπίζεται μόνο η αυξανόμενη ζήτηση για ηλεκτρομορφία, αλλά και μέρος ολόκληρης της πρωτοβουλίας του "Deutschlandnetz", το οποίο στοχεύει να εξασφαλίσει ότι το επόμενο γρήγορο σημείο φόρτωσης μπορεί να επιτευχθεί σε λίγα λεπτά. Μετά από όλα, είναι σαφές: Όσο καλύτερη είναι η υποδομή φόρτισης, τόσο περισσότεροι άνθρωποι επιλέγουν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Και αυτό είναι ένα καλό σημάδι του περιβάλλοντος και της βιώσιμης κινητικότητας.