Waldeck-frankenberg：Tempo 30，以提供更多的道路交通安全！

Waldeck-frankenberg：Tempo 30，以提供更多的道路交通安全！

Waldeck-Frankenberg, Deutschland - 越来越多的人正在考虑我们城市的交通安全。因此，在Waldeck-frankenberg中，目标是明确的：交通死亡人数更少。联邦运输部已经启动了“零视觉”计划，该计划使德国的道路死亡人数急剧下降到2030年。该雄心勃勃的计划也应显着减少严重受伤的人数。看一看2023年的数字表明，德国发生了252万次交通事故，可悲的是2,839人。

超过三分之二在城市地区通过的事故 - 骑自行车的人和行人通常是受害者。城市的交通集成至关重要，以便为所有道路使用者创造一个安全的环境。这就是为什么速度限制是市政当局和联邦数字和运输部（BMDV）的原因。 Waldeck-frankenberg已经引入了几个节奏30个区域或计划在包括果岭在内的政治方面积极解决。绿党的彼得·科斯维格（Peter Koswig）博士指出，新的道路交通法规对所有道路使用者都具有同等的重视，而黑森（Hesse）的市长有更多的决定范围来制定速度控制范围。

市政当局的作用

在黑森州，市长在地区道路的交通当局时负责。这使得可以在操场和学校路线等神经观点更快地采取适当的措施。第一区成员卡尔·弗里德里希·弗雷斯（Karl-Friedrich Frese）指出，改善当地通道需要所有融资提供商的合作。目前正在努力进一步优化现有焦点的条件。

“零视觉”策略是基于欧盟的目标，到2050年，几乎没有更多的赛车死亡斗争。在零视觉零监控器中，城市的发展可以理解，这在事故受害者的范围内不断准备数据，并将其与欧盟的目标进行比较。

更多安全性的创新

每年有1,540万欧元用于预防事故，联邦政府确保城市和市政当局获得必要的资金，以显着提高交通安全性。这两个项目“ Collision Zero”和“ Kisstra”是创新方法的重要例子，旨在优化运输基础设施并减少事故的数量。因此，交通安全领域的发展是有希望的，应该希望这些数字很快会表现出积极的转变。对于Waldeck-frankenberg的居民来说，这意味着在道路交通方面的恐惧和安全合作的更多空间。

信用：[HNA报告]（https://www.hna.de/lokales/frankenberg/frankenberg/freh-der-der-unfalletot-in-waldeck-franken-93839642.html） （https://www.bmv.de/shahareddocs/de/artikel/dg/aktuell/vision-zeroino-inovations-fuer- mehrheit.html）