Waldeck-Frankenberg: Tempo 30 pour plus de sécurité dans la circulation routière!

Waldeck-Frankenberg: Tempo 30 pour plus de sécurité dans la circulation routière!

Waldeck-Frankenberg, Deutschland - De plus en plus de gens pensent à la sécurité routière dans nos villes. Il en va de même pour Waldeck-Frankenberg, où l'objectif est clair: moins de décès du trafic. Le ministère fédéral des Transports a lancé le programme "Vision Zero", qui prévoit une réduction drastique des décès routiers en Allemagne de 40% d'ici 2030. Ce plan ambitieux devrait également réduire sensiblement le nombre de gravement blessés. Un regard sur les chiffres de 2023 montre qu'un total de 2,52 millions d'accidents de la circulation s'est produit en Allemagne, qui a tragiquement coûté 2 839 personnes.

Plus des deux tiers des accidents passés dans les zones urbaines - les cyclistes et les piétons sont souvent les victimes. L'intégration du trafic dans les villes est d'une importance cruciale afin de créer un environnement sûr pour tous les usagers de la route. C'est pourquoi les limites de vitesse sont au centre des municipalités et du ministère fédéral du numérique et des transports (BMDV). Plusieurs zones Tempo 30 ont déjà été introduites dans Waldeck-Frankenberg ou sont planifiées, qui ont été abordées positivement du côté politique, y compris les Verts. Le Dr Peter Koswig des Verts a noté que les nouveaux règlements sur la circulation routière prenaient une importance égale pour tous les usagers de la route et que le maire de Hesse a plus de portée de décision pour les contrôles de vitesse.

le rôle des municipalités

À Hessen, les maires sont en charge en ce qui concerne les autorités de la circulation sur les routes de district. Cela permet de prendre des mesures appropriées plus rapidement aux points neuraux tels que les terrains de jeux et les itinéraires scolaires. Le membre du premier district, Karl-Friedrich Frese, a souligné que l'amélioration des passages locaux nécessite la coopération de tous les fournisseurs de financement. Il est actuellement en cours de travail pour optimiser davantage les conditions aux points focaux existants.

La stratégie «Vision Zero» est basée sur les objectifs de l'Union européenne, qui ne s'efforce presque plus de Racing Dead d'ici 2050. Les développements dans les villes peuvent être compris dans Vision Zero Monitor, qui prépare continuellement des données sur les victimes d'accidents et les compare aux objectifs de l'UE.

Innovations pour plus de sécurité

Avec 15,4 millions d'euros par an pour la prévention des accidents, le gouvernement fédéral garantit que les villes et les municipalités reçoivent les fonds nécessaires afin d'améliorer considérablement la sécurité routière. Les deux projets "Collision Zero" et "Kisstra" sont des exemples importants d'approches innovantes qui visent à optimiser l'infrastructure de transport et à réduire le nombre d'accidents. Les développements dans le domaine de la sécurité de la circulation sont donc prometteurs, et il faut espérer que les chiffres montrent bientôt un virage positif. Pour les résidents de Waldeck-Frankenberg, cela signifie moins de peur dans la circulation routière et plus d'espace pour une coopération sûre.

Crédits: Rapports de HNA, [Vision zero] (htttps://www.visionzero.org/), [bmdv] (https://www.bmv.de/shahareddocs/de/artikel/dg/aktuell/vision-zeroino-inovations-fuer- mehrheit.html)