Kritika lokalnega prometa: Svobodni volivci zahtevajo več transparentnosti v okrožnem svetu!

Kritika lokalnega prometa: Svobodni volivci zahtevajo več transparentnosti v okrožnem svetu!

V okrožju Schwalm-Eder so glasovi svobodnih volivcev postali glasni: pozivajo k večji preglednosti v lokalnem prometnem združenju (NVV). Vodja poslanske skupine Engin Eroglu ostro kritizira okrožno upravo, ker je odkrila drag sistem brez zadostne ekonomske revizije. Na strelišču njegovih očitkov so predvsem povečani stroški od uvedbe enournega cikla, ki jih želijo stranke zdaj obravnavati na prihodnji seji četrtnega sveta. Okrožje poudarja, da so bili dodatni stroški jasno sporočeni že na začetku in da enourni cikel temelji na večinski odločitvi političnih odborov v severnem Hessnu. Natančne številke za te dodatne stroške trenutno zbirata NVV in okrožje Schwalm-Eder.

Okrožni upravitelj Winfried Becker je zavrnil obtožbe svobodnih volivcev in ne vidi razloga za domnevo, da obstaja pomanjkanje preglednosti. Okrožje se tudi ne strinja z Eroglujevo zahtevo, da preuči strukturo prometnih združenj NVV in RMV. Namesto tega Becker poziva k predlogom za alternativne strukture in poudarja pozitiven razvoj števila potnikov: leta 2024 se je regionalni avtobusni promet povečal za 10,3 odstotka, medtem ko je nacionalno povprečje le 7,3 odstotka. Krepitev ponudbe javnega prevoza je pomembna, da regija ostane privlačna za podjetja in kot kraj za življenje.

Nova ponudba avtobusov od 15.12.2024

Odgovor na kritike bi lahko bil v prihajajoči dobavni ofenzivi NVV, ki bo začela veljati 15. decembra 2024. V regiji bo uporabljenih več kot 30 novih avtobusnih prog in 73 novih vozil. Ta pobuda predvideva znatno izboljšanje avtobusnih storitev v južnem okrožju Schwalm-Eder in sosednjih območjih, kot sta Bad Zwesten in Borken. Vzpostavljena bo neprekinjena avtobusna povezava od Bad Wildungena prek Borkena do Homberga, med Borkenom in Fritzlarjem pa bo na voljo vsako uro med tednom med 5. in 21. uro.

Nova infrastruktura je rezultat zakonsko zahtevanega vseevropskega razpisa. Nagrado za tri pakete avtobusov so prejeli Reisedienst Bonte, Zulauf Reisen in Frölich Linien. Na voljo bodo zeleni avtobusi, ki so klimatizirani in lahko sprejmejo invalidske in otroške vozičke. Zaradi varnostnih standardov, kot so pomočniki pri zavijanju in nadzor s kamero, so avtobusi tudi varna izbira za potnike, ki so obveščeni prek sodobnega potniškega informacijskega sistema.

Javni prevoz kot pomembna alternativa

Ne gre podcenjevati pomena lokalnega javnega prevoza (ÖPNV). Vendar pa glede na Statista javni prevoz trenutno uporablja le nekaj ljudi v primerjavi s prejšnjimi leti. Leta 2023 bo uporaba javnega prevoza še vedno pod ravnjo iz leta 2019. Bistveno je, da ponudniki prevozov zagotovijo visoko zanesljivost in enostaven dostop do storitev, da bi spodbudili več ljudi, da preidejo na avtobuse in vlake.

Deutschlandticket, uveden maja 2023, ki omogoča uporabo javnega prevoza po vsej Nemčiji po privlačni ceni, bi prav tako lahko povečal število uporabnikov. Napovedi kažejo na 13 milijonov uporabnikov, možna dodatna dva milijona do konca leta. Nenehno izboljševanje ponudbe javnega prevoza ostaja izziv, vendar je zvezna vlada povečala sredstva za spodbujanje širitve prometne infrastrukture in ohranila javni prevoz vreden financiranja.

Na splošno trenutni razvoj kaže, da bo lokalni promet v okrožju Schwalm-Eder še naprej pridobival na pomenu. Na eni strani so zahteve po večji transparentnosti in boljšem pregledu stroškov, na drugi strani pa vznemirljive nove ponudbe, ki bodo kmalu prišle na ulice.