Krytyka transportu lokalnego: Wolni wyborcy wzywają do większej przejrzystości w Radzie Dystryktu!

Krytyka transportu lokalnego: Wolni wyborcy wzywają do większej przejrzystości w Radzie Dystryktu!

Schwalm-Eder-Kreis, Deutschland - W dzielnicy Schwalm-Eder głosy wolnych wyborców stały się głośne: wzywają do większej przejrzystości dla lokalnego stowarzyszenia transportu (NVV). Lider grupy Engin Eroglu gwałtownie krytykuje administrację okręgową, ponieważ odkrył kosztowny system bez odpowiedniego testu rentowności. Zwiększone koszty od czasu wprowadzenia godzinnego zegara były w linii jego krytyki, którą strony chcą teraz leczyć na nadchodzącym spotkaniu okręgowym. Dystrykt podkreśla, że ​​dodatkowe koszty zostały wyraźnie przekazane od samego początku i że roczny zegar oparty jest na większości decyzji podjętych przez komitety polityczne w północnej Hesse. Dokładne dane dla tych dodatkowych kosztów są obecnie w kompilacji przez NVV i dzielnicę Schwalm-Eder.

Administrator okręgu Winfried Becker odrzucił oskarżenia wolnych wyborców i nie widzi powodu, aby zakładać, że brakuje przejrzystości. Zapotrzebowanie na strukturę stowarzyszeń transportowych NVV i RMV również nie jest dzielone przez okręg. Zamiast tego Becker wymaga sugestii dotyczących alternatywnych struktur i podkreśla pozytywny rozwój liczby pasażerów: w 2024 r. Wzrost o 10,3 procent w regionalnym ruchu autobusowym, podczas gdy średnia ogólnokrajowa wyniosła tylko 7,3 procent. Wzmocnienie oferty transportu publicznego jest ważne, aby region był atrakcyjny dla firm i jako miejsce zamieszkania.

Nowa oferta autobusowa z 15 grudnia 2024

Odpowiedź na krytykę może dotyczyć nadchodzącej oferty ofensywnej NVV, która wejdzie w życie od 15 grudnia 2024 r. W regionie zastosowano ponad 30 nowych linii autobusowych i 73 nowe pojazdy. Ta inicjatywa zapewnia znaczną poprawę oferty autobusowej w południowej dzielnicy Schwalm-Eder i sąsiednich obszarach, takich jak Bad Zwesten i Borken. Ciągłe połączenie autobusowe od Bad Willungen przez Borken do Homberg zostanie ustawione, a cotygodniową godzinę oferuje się między 17 a 21:00. między Borken i Fritzlar.

Nowa infrastruktura wynika z prawnie przepisanej w Europie przetargu. Nagroda dla trzech pakietów autobusowych poszła na usługę podróży w Bonte, Travel i Frölich Line. Dostępne będą zielone autobusy, które są klimatyzowane i oferują miejsce na wózki inwalidzkie i wózki. Standardy bezpieczeństwa, takie jak asystenci skręcający i monitorowanie aparatów, sprawiają, że autobusy są bezpiecznym wyborem dla pasażerów, którzy są poinformowani o nowoczesnym systemie informacji pasażerskiej.

Transport publiczny jako ważna alternatywa

Nie należy lekceważyć znaczenia lokalnego transportu publicznego (transportu publicznego). Według [Statista] (https://de.statista.com/themen/12854/oeffenter-- personenahverkehr-oepnv/) jednak tylko nieliczne używa transportu publicznego w porównaniu do poprzednich lat. W 2023 r. Korzystanie z transportu publicznego jest nadal poniżej wartości 2019. Konieczne jest, aby dostawcy transportu zapewniały wysoki poziom niezawodności i łatwy dostęp do usług, aby przenieść więcej osób do przejścia na autobusy i pociągi.

Bilet Niemcy wprowadzony w maju 2023 r., Który umożliwia Niemcom korzystanie z transportu publicznego w atrakcyjnej cenie, może również zwiększyć liczbę użytkowników. Prognozy wskazują 13 milionów użytkowników: w środku, z możliwymi kolejnymi dwoma milionami do końca roku. Ciągłe doskonalenie oferty transportu publicznego pozostaje wyzwaniem, ale rząd federalny zwiększył fundusze w celu promowania ekspansji infrastruktury transportowej i zapewnienia transportu publicznego.

Ogólnie obecny rozwój pokazuje, że lokalny transport w dzielnicy Schwalm-Eder powinien stać się ważniejszy. Z jednej strony wymagania dotyczące większej przejrzystości i lepszego przeglądu kosztów, z drugiej strony, to nowe ekscytujące oferty, które wkrótce pokonają ulice.