Vietējā transporta kritika: Brīvie vēlētāji prasa lielāku caurskatāmību rajona padomē!

Vietējā transporta kritika: Brīvie vēlētāji prasa lielāku caurskatāmību rajona padomē!

Švalma-Ederas rajonā kļuvušas skaļas Brīvo vēlētāju balsis: viņi aicina nodrošināt lielāku caurskatāmību vietējā transporta asociācijā (NVV). Parlamenta grupas vadītājs Engins Eroglu asi kritizē rajona administrāciju, jo viņš atklāja dārgu sistēmu bez pietiekamas ekonomiskās revīzijas. Proti, pieaugušās izmaksas kopš vienas stundas cikla ieviešanas ir viņa kritikas ugunslīnijā, uz ko partijas tagad vēlas pievērsties gaidāmajā rajona padomes sēdē. Rajons uzsver, ka papildu izmaksas tika skaidri paziņotas jau pašā sākumā un ka vienas stundas cikls ir balstīts uz vairākuma lēmumu, ko pieņēmušas politiskās komitejas Hesenes ziemeļdaļā. Precīzus skaitļus par šīm papildu izmaksām pašlaik apkopo NVV un Švalma-Ederas rajons.

Apgabala administrators Vinfrīds Bekers ir noraidījis Brīvo vēlētāju apgalvojumus un neredz iemeslu uzskatīt, ka trūkst caurskatāmības. Rajons arī nepiekrīt Eroglu prasībai izskatīt NVV un RMV transporta asociāciju struktūru. Tā vietā Bekers aicina izteikt ierosinājumus par alternatīvām struktūrām un uzsver pozitīvo pasažieru skaita attīstību: 2024. gadā reģionālo autobusu satiksme palielinājās par 10,3 procentiem, kamēr valstī vidējais rādītājs ir tikai 7,3 procenti. Sabiedriskā transporta piedāvājuma stiprināšana ir svarīga, lai reģions būtu pievilcīgs uzņēmumiem un kā dzīvesvieta.

Jauns autobusu piedāvājums no 2024. gada 15. decembra

Atbilde uz kritiku varētu būt NVV gaidāmajā piegādes ofensīvā, kas stāsies spēkā 2024. gada 15. decembrī. Reģionā tiks izmantoti vairāk nekā 30 jauni autobusu maršruti un 73 jauni transportlīdzekļi. Šī iniciatīva paredz ievērojami uzlabot autobusu pakalpojumus dienvidu Schwalm-Eder rajonā un blakus esošajos rajonos, piemēram, Bad Zwesten un Borken. Tiks izveidots nepārtraukts autobusu savienojums no Bādvildungenas caur Borkenu uz Hombergu, savukārt starp Borkenu un Fritzlaru katru darba dienu no pulksten 5:00 līdz 21:00 tiks piedāvāts stundas pakalpojums.

Jaunā infrastruktūra ir izveidota likumīgi pieprasīta Eiropas mēroga konkursa rezultātā. Balvu par trim autobusu komplektiem saņēma Reisedienst Bonte, Zulauf Reisen un Frölich Linien. Būs pieejami zaļie autobusi, kas ir aprīkoti ar gaisa kondicionētāju un var uzņemt ratiņkrēslus un bērnu ratiņus. Arī drošības standarti, piemēram, pagriezienu asistenti un kameru uzraudzība, padara autobusus par drošu izvēli pasažieriem, kuri tiek informēti, izmantojot modernu pasažieru informācijas sistēmu.

Sabiedriskais transports kā svarīga alternatīva

Vietējā sabiedriskā transporta (ÖPNV) nozīmi nevajadzētu novērtēt par zemu. Tomēr saskaņā ar Statista informāciju, salīdzinot ar iepriekšējiem gadiem, sabiedrisko transportu pašlaik izmanto tikai daži cilvēki. 2023. gadā sabiedriskā transporta izmantošana joprojām būs zemāka par 2019. gada līmeni. Ir svarīgi, lai transporta pakalpojumu sniedzēji nodrošinātu augstu uzticamību un vieglu piekļuvi pakalpojumiem, lai mudinātu vairāk cilvēku pārslēgties uz autobusiem un vilcieniem.

Lietotāju skaitu varētu palielināt arī 2023. gada maijā ieviestais Deutschlandticket, kas par pievilcīgu cenu ļauj izmantot sabiedrisko transportu visā Vācijā. Prognozes liecina par 13 miljoniem lietotāju, un līdz gada beigām, iespējams, papildu divi miljoni. Nepārtraukta sabiedriskā transporta piedāvājuma uzlabošana joprojām ir izaicinājums, taču federālā valdība ir palielinājusi finansējumu, lai veicinātu transporta infrastruktūras paplašināšanu un uzturētu sabiedrisko transportu finansējuma cienīgu.

Kopumā pašreizējā attīstība liecina, ka vietējais transports Schwalm-Eder rajonā turpinās palielināties. No vienas puses, ir prasības pēc lielākas caurskatāmības un labākas izmaksu pārskatīšanas, un, no otras puses, ir aizraujoši jauni piedāvājumi, kas drīzumā parādīsies.