Kritika vietiniam transportui: laisvi rinkėjai reikalauja daugiau skaidrumo rajono Taryboje!

Kritika vietiniam transportui: laisvi rinkėjai reikalauja daugiau skaidrumo rajono Taryboje!

Schwalm-Ederio rajone pasigirdo Laisvųjų rinkėjų balsai: jie ragina daugiau skaidrumo vietos transporto asociacijoje (NVV). Parlamentinės grupės vadovas Enginas Eroglu aštriai kritikuoja rajono administraciją, nes atrado brangiai kainuojančią sistemą be pakankamo ekonominio audito. Visų pirma, nuo vienos valandos ciklo įvedimo išaugusios išlaidos yra jo kritikos ugnies linija, kurią dabar partijos nori išnagrinėti artimiausiame rajono tarybos posėdyje. Rajonas pabrėžia, kad apie papildomas išlaidas buvo aiškiai pranešta nuo pat pradžių ir kad vienos valandos ciklas pagrįstas Šiaurės Heseno politinių komitetų daugumos sprendimu. Tikslius šių papildomų išlaidų skaičius šiuo metu rengia NVV ir Schwalm-Eder rajonas.

Apygardos administratorius Winfriedas Beckeris atmetė laisvųjų rinkėjų kaltinimus ir nemato pagrindo manyti, kad trūksta skaidrumo. Rajonas taip pat nepritaria Eroglu reikalavimui išnagrinėti NVV ir RMV transporto asociacijų struktūrą. Beckeris ragina teikti pasiūlymus dėl alternatyvių struktūrų ir pabrėžia teigiamą keleivių skaičiaus raidą: 2024 m. regioninių autobusų eismas išaugo 10,3 proc., o šalies vidurkis siekia tik 7,3 proc. Viešojo transporto pasiūlos stiprinimas yra svarbus siekiant, kad regionas išliktų patrauklus įmonėms ir kaip vieta gyventi.

Naujas autobuso pasiūlymas nuo 2024 m. gruodžio 15 d

Atsakymas į kritiką galėtų slypėti būsimame NVV tiekimo puolime, kuris įsigalios 2024 m. gruodžio 15 d. Regione bus naudojama daugiau nei 30 naujų autobusų maršrutų ir 73 naujos transporto priemonės. Šia iniciatyva numatoma gerokai pagerinti autobusų paslaugas pietiniame Schwalm-Eder rajone ir gretimuose rajonuose, tokiuose kaip Bad Zwesten ir Borken. Bus sukurtas nenutrūkstamas autobusų susisiekimas iš Bad Wildungen per Borkeną į Hombergą, o tarp Borkeno ir Fritzlaro bus teikiamos valandinės paslaugos kiekvieną darbo dieną nuo 5 iki 21 val.

Nauja infrastruktūra sukurta po teisiškai privalomo Europos masto konkurso. Apdovanojimas už tris autobusų paketus atiteko Reisedienst Bonte, Zulauf Reisen ir Frölich Linien. Bus galima įsigyti žaliųjų autobusų, kuriuose yra oro kondicionierius, juose gali tilpti neįgaliųjų vežimėliai ir vežimėliai. Saugos standartai, tokie kaip posūkių asistentai ir stebėjimo kameros, taip pat daro autobusus saugiu pasirinkimu keleiviams, kurie informuojami per modernią keleivių informavimo sistemą.

Viešasis transportas kaip svarbi alternatyva

Nereikėtų nuvertinti vietinio viešojo transporto (ÖPNV) svarbos. Tačiau, remiantis Statista, šiuo metu tik keli žmonės naudojasi viešuoju transportu, palyginti su ankstesniais metais. 2023 m. naudojimasis viešuoju transportu vis tiek bus mažesnis nei 2019 m. Labai svarbu, kad transporto paslaugų teikėjai užtikrintų aukštą paslaugų patikimumą ir lengvą prieigą prie jų, siekiant paskatinti daugiau žmonių persėsti į autobusus ir traukinius.

2023 metų gegužę pristatytas Deutschlandticket, leidžiantis visoje Vokietijoje už patrauklią kainą naudotis viešuoju transportu, taip pat gali padidinti vartotojų skaičių. Prognozės rodo, kad vartotojų skaičius sieks 13 milijonų, o iki metų pabaigos dar du milijonai. Nuolat gerinti viešojo transporto pasiūlą tebėra iššūkis, tačiau federalinė vyriausybė padidino finansavimą, kad skatintų transporto infrastruktūros plėtrą ir išlaikytų viešąjį transportą vertas finansavimo.

Apskritai dabartiniai pokyčiai rodo, kad vietinio transporto svarba Schwalm-Eder rajone ir toliau didės. Viena vertus, reikalaujama didesnio skaidrumo ir geresnio išlaidų peržiūros, kita vertus, yra naujų įdomių pasiūlymų, kurie netrukus pasirodys gatvėse.