A helyi közlekedés kritikája: A szabad szavazók nagyobb átláthatóságot kérnek a Kerületi Tanácsban!

A helyi közlekedés kritikája: A szabad szavazók nagyobb átláthatóságot kérnek a Kerületi Tanácsban!

Schwalm-Eder-Kreis, Deutschland - A Schwalm-Eder kerületben a szabad szavazók hangjai hangossá váltak: nagyobb átláthatóságot kérnek a helyi közlekedési szövetség (NVV) számára. Engin Eroglu, a csoportvezető élesen bírálja a kerületi adminisztrációt, mert egy költséges rendszert fedezett fel megfelelő jövedelmezőségi teszt nélkül. Az egy órás óra bevezetése óta megnövekedett költségek kritikájának tűz sorában voltak, amelyeket a felek most a közelgő kerületi ülésen akarnak kezelni. A kerület hangsúlyozza, hogy a további költségeket a kezdetektől egyértelműen kommunikálták, és hogy az egy órás óra a többségi határozaton alapul, amelyet az észak-hesse politikai bizottságai hoztak. Az ezeknek a többletköltségeknek a pontos adatai jelenleg az NVV és a Schwalm-Eder kerület összeállítása.

kerületi adminisztrátor Winfried Becker elutasította a szabad szavazók vádait, és nem látja okot arra, hogy feltételezze, hogy nincs átláthatóság. Az NVV és az RMV Transport Associations szerkezetének igényét szintén a kerület nem osztja meg. Ehelyett Becker javaslatokat igényel az alternatív struktúrákra, és hangsúlyozza az utasok számának pozitív fejlődését: 2024 -ben a regionális buszok forgalma 10,3 százalékkal növekedett, míg az országos átlag csak 7,3 százalék volt. A tömegközlekedési ajánlat megerősítése fontos, hogy a régiót vonzóvá tegye a vállalatok számára és a lakóhelyként.

Új busz ajánlat 2024 december 15 -től

A kritikára adott válasz az NVV közelgő ajánlatának támadása esetén, amely 2024. december 15 -én lép hatályba. A régióban több mint 30 új buszvonalat és 73 új járművet fognak használni. Ez a kezdeményezés a dél-Schwalm-szerkesztők körzetében és a szomszédos területeken, például a Bad Zwesten és a Borkenben a busz ajánlatának jelentős javulását biztosítja. Folyamatos buszcsatlakozást fognak felállítani a Badungen -től a Borken -en keresztül Hombergig, míg heti órát kínálnak 5 és 9 óra között. Borken és Fritzlar között.

Az új infrastruktúra egy törvényesen előírt Európa -szintű pályázatból származik. A három buszköteg díjának díja a Bonte, a Travel és a Frölich Line utazási szolgálatához jutott. Zöld buszok lesznek rendelkezésre, amelyek levegőben vannak feltüntetve, és helyet kínálnak a kerekes székekhez és a babakocsikhoz. Az olyan biztonsági előírások, mint például a forduló asszisztensek és a kamerafigyelés, a buszokat biztonságos választássá teszik az utasok számára, akiket tájékoztatnak a modern utasinformációs rendszerről.

tömegközlekedésként fontos alternatíva

A helyi tömegközlekedés (tömegközlekedés) fontosságát nem szabad alábecsülni. Statista szerint azonban csak kevés a tömegközlekedéshez képest. 2023 -ban a tömegközlekedés használata továbbra is a 2019. évi értékek alatt van. Alapvető fontosságú, hogy a közlekedési szolgáltatók biztosítsák a magas szintű megbízhatóságot és a szolgáltatásokhoz való könnyű hozzáférést annak érdekében, hogy több embert áthelyezzenek a buszokra és a vonatokra.

A 2023 májusában bevezetett német jegy, amely lehetővé teszi a Németország számára az egész tömegközlekedés vonzó áron történő használatát, szintén növelheti a felhasználók számát. Az előrejelzések 13 millió felhasználót mutatnak: belül, az év végére további kétmillióval. A tömegközlekedési ajánlat folyamatos fejlesztése továbbra is kihívást jelent, de a szövetségi kormány növelte a finanszírozást a közlekedési infrastruktúra bővítésének előmozdítása és a tömegközlekedés képességének megőrzése érdekében.