A helyi közlekedés kritikája: A szabad szavazók nagyobb átláthatóságot követelnek a kerületi tanácsban!

A helyi közlekedés kritikája: A szabad szavazók nagyobb átláthatóságot követelnek a kerületi tanácsban!

A Schwalm-Eder kerületben felhangzott a Szabad Szavazók hangja: Nagyobb átláthatóságot követelnek a helyi közlekedési egyesületben (NVV). Engin Eroglu parlamenti frakcióvezető élesen bírálja a kerületi adminisztrációt, mert költséges rendszert fedezett fel kellő gazdasági ellenőrzés nélkül. Különösen az egyórás ciklus bevezetése óta megnövekedett költségek állnak kritikájának lővonalában, amellyel a felek most a kerületi tanács soron következő ülésén kívánnak foglalkozni. A kerület hangsúlyozza, hogy a többletköltségeket a kezdetektől fogva egyértelműen közölték, és az egyórás ciklus az észak-hesseni politikai bizottságok többségi döntésén alapul. Ezeknek a többletköltségeknek a pontos adatait jelenleg az NVV és a Schwalm-Eder körzet állítja össze.

Winfried Becker körzeti adminisztrátor elutasította a Szabad Szavazók állításait, és nem lát okot arra, hogy feltételezzük, hogy hiányzik az átláthatóság. A kerület sem osztja Eroglu azon követelését, hogy vizsgálják meg az NVV és az RMV közlekedési egyesületek szerkezetét. Becker ehelyett alternatív struktúrákra szólít fel javaslatokat, és kiemeli az utasszám pozitív alakulását: 2024-ben 10,3 százalékkal nőtt a regionális buszforgalom, miközben az országos átlag mindössze 7,3 százalékos. A tömegközlekedési kínálat erősítése azért fontos, hogy a régió vonzó maradjon a cégek számára és mint lakóhely.

Új buszajánlat 2024. december 15-től

A kritikákra az NVV közelgő, 2024. december 15-én életbe lépő utánpótlási offenzívája adhat választ. Több mint 30 új buszjárat és 73 új jármű indul a régióban. Ez a kezdeményezés a déli Schwalm-Eder kerület és a szomszédos területek, például Bad Zwesten és Borken buszjáratainak jelentős javulását biztosítja. Bad Wildungenből Borkenen keresztül Hombergbe folyamatos buszkapcsolatot alakítanak ki, míg Borken és Fritzlar között óránkénti járat indul minden hétköznap 5 és 21 óra között.

Az új infrastruktúra egy törvényileg előírt európai szintű pályázat eredménye. A három buszcsomag díját Reisedienst Bonte, Zulauf Reisen és Frölich Linien kapta. Légkondicionált zöld buszok állnak majd rendelkezésre, amelyekben kerekes székek és babakocsik is elférnek. A biztonsági szabványok, mint például a kanyarodási asszisztensek és a kamerás megfigyelés szintén biztonságos választássá teszik a buszokat az utasok számára, akiket egy modern utastájékoztató rendszeren keresztül tájékoztatnak.

A tömegközlekedés fontos alternatíva

Nem szabad alábecsülni a helyi tömegközlekedés (ÖPNV) jelentőségét. A Statista szerint azonban a korábbi évekhez képest jelenleg csak kevesen használják a tömegközlekedést. 2023-ban a tömegközlekedés használata továbbra is a 2019-es szint alatt marad. Alapvető fontosságú, hogy a közlekedési szolgáltatók magas szintű megbízhatóságot és könnyű hozzáférést biztosítsanak a szolgáltatásokhoz, hogy minél többen váltsanak buszra és vonatra.

A 2023 májusában bevezetett Deutschlandticket, amely Németország-szerte vonzó áron teszi lehetővé a tömegközlekedés használatát, szintén növelheti a felhasználók számát. Az előrejelzések 13 millió felhasználót jeleznek, az év végére pedig további kétmillióval. A tömegközlekedési kínálat folyamatos fejlesztése továbbra is kihívást jelent, de a szövetségi kormány növelte a finanszírozást a közlekedési infrastruktúra bővítésének előmozdítása és a tömegközlekedés finanszírozásra méltó megőrzése érdekében.

Összességében a jelenlegi fejlemények azt mutatják, hogy a Schwalm-Eder városrészben a helyi közlekedés továbbra is felértékelődik. Egyrészt a nagyobb átláthatóság és a költségek jobb áttekintése iránti igény, másrészt ott vannak az izgalmas új ajánlatok, amelyek hamarosan az utcákra kerülnek.