Critique des transports locaux : les électeurs libres exigent plus de transparence au sein du conseil d'arrondissement !

Critique des transports locaux : les électeurs libres exigent plus de transparence au sein du conseil d'arrondissement !

Dans le district de Schwalm-Eder, les voix des électeurs libres se font entendre : ils réclament plus de transparence au sein de l'association locale des transports (NVV). Le chef du groupe parlementaire Engin Eroglu critique vivement l'administration du district parce qu'elle a découvert un système coûteux sans audit économique suffisant. En particulier, l'augmentation des coûts depuis l'introduction du cycle d'une heure est dans la ligne de mire de ses critiques, que les partis veulent maintenant aborder lors du prochain conseil de district. Le district souligne que les coûts supplémentaires ont été clairement communiqués dès le départ et que le cycle d'une heure repose sur une décision majoritaire des commissions politiques du nord de la Hesse. Les chiffres exacts de ces coûts supplémentaires sont actuellement établis par la NVV et le district de Schwalm-Eder.

L'administrateur du district, Winfried Becker, a rejeté les allégations des électeurs libres et ne voit aucune raison de supposer qu'il y a un manque de transparence. Le district ne partage pas non plus la demande d'Eroglu d'examiner la structure des associations de transport NVV et RMV. Au lieu de cela, Becker appelle à des suggestions pour des structures alternatives et souligne l'évolution positive du nombre de passagers : en 2024, le trafic des bus régionaux a augmenté de 10,3 pour cent, alors que la moyenne nationale n'est que de 7,3 pour cent. Le renforcement de l'offre de transports publics est important afin de maintenir l'attractivité de la région pour les entreprises et comme lieu de vie.

Nouvelle offre de bus à partir du 15 décembre 2024

La réponse aux critiques pourrait résider dans la prochaine offensive d'approvisionnement du NVV, qui entrera en vigueur le 15 décembre 2024. Plus de 30 nouvelles lignes de bus et 73 nouveaux véhicules seront utilisés dans la région. Cette initiative prévoit une amélioration significative du service de bus dans le district sud de Schwalm-Eder et dans les zones voisines telles que Bad Zwesten et Borken. Une liaison de bus continue sera mise en place de Bad Wildungen via Borken à Homberg, tandis qu'un service horaire sera proposé entre Borken et Fritzlar tous les jours de la semaine entre 5h00 et 21h00.

La nouvelle infrastructure résulte d'un appel d'offres légalement requis à l'échelle européenne. Le prix pour les trois lots de bus a été attribué à Reisedienst Bonte, Zulauf Reisen et Frölich Linien. Des bus verts seront disponibles, climatisés et pouvant accueillir des fauteuils roulants et des poussettes. Les normes de sécurité telles que les assistants de virage et la surveillance par caméra font également de ces bus un choix sûr pour les passagers, qui sont informés via un système d'information passagers moderne.

Les transports publics comme alternative importante

L'importance des transports publics locaux (ÖPNV) ne doit pas être sous-estimée. Cependant, selon Statista, seules quelques personnes utilisent actuellement les transports publics par rapport aux années précédentes. En 2023, la fréquentation des transports publics sera encore inférieure aux niveaux de 2019. Il est essentiel que les prestataires de transport garantissent une grande fiabilité et un accès facile aux services afin d’encourager davantage de personnes à opter pour les bus et les trains.

Le Deutschlandticket, introduit en mai 2023, qui permet d'utiliser les transports publics dans toute l'Allemagne à un prix attractif, pourrait également augmenter le nombre d'usagers. Les prévisions font état de 13 millions d'utilisateurs, avec éventuellement deux millions supplémentaires d'ici la fin de l'année. L'amélioration continue de l'offre de transports publics reste un défi, mais le gouvernement fédéral a augmenté les financements pour promouvoir l'expansion des infrastructures de transport et maintenir les transports publics dignes d'être financés.

Dans l'ensemble, l'évolution actuelle montre que les transports locaux dans le district de Schwalm-Eder continueront à gagner en importance. D’un côté, il y a les exigences d’une plus grande transparence et d’un meilleur contrôle des coûts, et de l’autre, il y a les nouvelles offres passionnantes qui arriveront bientôt dans la rue.