Kohaliku transpordi kriitika: vabad valijad nõuavad ringkonnanõukogus suuremat läbipaistvust!

Kohaliku transpordi kriitika: vabad valijad nõuavad ringkonnanõukogus suuremat läbipaistvust!

Schwalm-Eder-Kreis, Deutschland - Schwalm-Ederi rajoonis on vabade valijate hääled valjuks muutunud: nad nõuavad kohaliku transpordiliidu (NVV) jaoks suuremat läbipaistvust. Grupiliider Engin Eroglu kritiseerib ringkonnahaldust järsult, kuna ta on avastanud kuluka süsteemi ilma piisava kasumlikkuse testita. Suurenenud kulud pärast ühe tunni kella kasutuselevõttu on olnud tema kriitika tulekahjus, mida pooled tahavad nüüd eelseisval ringkonna koosolekul käsitleda. Ringkond rõhutab, et lisakulud edastati algusest peale selgelt ja et ühetunnine kell põhineb enamuse otsusel, mille võtsid vastu Põhja-Hesse poliitilised komiteed. Nende lisakulude täpsed arvud on praegu NVV ja Schwalm-Ederi rajooni kogumikus.

ringkonna administraator Winfried Becker lükkas tagasi vabade valijate süüdistused ega näe põhjust eeldada, et puudub läbipaistvus. Linnaosa ei jaga ka NVV ja RMV transpordiühenduste struktuuri nõudlust. Selle asemel nõuab Becker alternatiivsete struktuuride ettepanekuid ja rõhutab reisijate arvu positiivset arengut: 2024. aastal kasvas piirkondlikus bussiliikluses 10,3 protsenti, samas kui üleriigiline keskmine oli vaid 7,3 protsenti. Ühistranspordi pakkumise tugevdamine on oluline, et piirkond oleks ettevõtetele atraktiivne ja elukoha koht.

Uus bussipakkumine alates 15. detsembrist 2024

Vastus kriitikale võiks olla eelseisva NVV pakkumise pakkumisel, mis jõustub alates 15. detsembrist 2024. Piirkonnas kasutatakse enam kui 30 uut bussiliini ja 73 uut sõidukit. See algatus näeb ette Bussipakkumise olulise parandamise Schwalmi Ederi lõunaosas ja sellega külgnevatel aladel nagu halb Zwesten ja Borken. Seadistatakse pidev bussiühendus halvast Wildungenist Borkeni kaudu Hombergi, samal ajal kui iganädalast tundi pakutakse vahemikus 5–9. Borkeni ja Fritzlari vahel.

Uus infrastruktuur tuleneb juriidiliselt ettenähtud Euroopa pakkumisest. Kolme bussipaki auhind läks reisiteenusele Bonte, Travel ja Frölichi liini. Saadaval on rohelised bussid, mis on konditsioneeritud ja pakuvad ruumi ratastoolidele ja jalutuskäikudele. Ohutusstandardid, nagu näiteks abilised ja kaamerate jälgimine, muudavad bussid ka ohutu valiku reisijatele, keda teavitatakse tänapäevase reisijate infosüsteemist.

ühistransport kui oluline alternatiiv

Kohaliku ühistranspordi (ühistranspordi) tähtsust ei tohiks alahinnata. [Statista] andmetel (https://de.statista.com/themen/12854/oeffenter-- personahverkehr-oepnv/), kasutavad ühistransporti varasemate aastatega võrreldes vaid vähesed. Aastal 2023 on ühistranspordi kasutamine endiselt alla 2019. aasta väärtused. On oluline, et transporditeenuse pakkujad tagaksid teenustele kõrge töökindluse ja hõlpsa juurdepääsu, et viia rohkem inimesi bussidele ja rongidele vahetama.

Saksamaa pilet, mis tutvustati 2023. aasta mais, mis võimaldab Saksamaa ühistranspordi kasutamist atraktiivse hinnaga kasutada, võib samuti suurendada kasutajate arvu. Prognoosid näitavad 13 miljonit kasutajat: seest, aasta lõpuks on võimalik veel kaks miljonit. Ühistranspordi pakkumise pidev täiustamine on endiselt väljakutse, kuid föderaalvalitsus on suurendanud rahastamist, et edendada transpordi infrastruktuuri laienemist ja hoida ühistranspordi võimekust.

Üldiselt näitab praegune areng, et kohalik transport Schwalm-Ederi rajoonis peaks jätkuvalt olulisemaks muutuma. Ühest küljest on nõudmised suurema läbipaistvuse järele ja kulude paremaks ülevaatamiseks seevastu on põnevad uued pakkumised, mis tänavad peagi vallutavad.