Kritik af lokal transport: Frie vælgere kræver mere gennemsigtighed i byrådet!

Kritik af lokal transport: Frie vælgere kræver mere gennemsigtighed i byrådet!

I Schwalm-Eder-distriktet er de Frie Vælgers stemmer blevet høje: De efterlyser mere gennemsigtighed i den lokale trafikforening (NVV). Den parlamentariske gruppeleder Engin Eroglu kritiserer distriktsadministrationen skarpt, fordi han opdagede et dyrt system uden tilstrækkelig økonomisk revision. Især de øgede omkostninger siden indførelsen af ​​en times cyklus er i skudlinjen for hans kritik, som partierne nu ønsker at tage fat på på det kommende byrådsmøde. Distriktet understreger, at meromkostningerne var tydeligt kommunikeret fra start, og at en times cyklus er baseret på en flertalsbeslutning truffet af de politiske udvalg i det nordlige Hessen. De nøjagtige tal for disse meromkostninger er i øjeblikket ved at blive udarbejdet af NVV og Schwalm-Eder-distriktet.

Distriktsadministrator Winfried Becker har afvist De Frie Vælgers påstande og ser ingen grund til at antage, at der mangler gennemsigtighed. Distriktet deler heller ikke Eroglus krav om at undersøge strukturen i NVV- og RMV-transportforeningerne. Becker efterlyser i stedet forslag til alternative strukturer og fremhæver den positive udvikling i passagertallet: I 2024 var der en stigning på 10,3 procent i den regionale bustrafik, mens landsgennemsnittet kun er på 7,3 procent. Styrkelse af det kollektive trafikudbud er vigtigt for at holde regionen attraktiv for virksomheder og som bosted.

Nyt bustilbud fra 15. december 2024

Et svar på kritikken kan ligge i NVV's kommende forsyningsoffensiv, som træder i kraft den 15. december 2024. Der skal tages mere end 30 nye busruter og 73 nye køretøjer i brug i regionen. Dette initiativ giver en væsentlig forbedring af busforbindelserne i det sydlige Schwalm-Eder-distrikt og tilstødende områder som Bad Zwesten og Borken. Der etableres en sammenhængende busforbindelse fra Bad Wildungen via Borken til Homberg, mens der alle hverdage mellem klokken 5 og 21 vil blive tilbudt time mellem Borken og Fritzlar.

Den nye infrastruktur er et resultat af et lovpligtigt europæisk udbud. Prisen for de tre buspakker gik til Reisedienst Bonte, Zulauf Reisen og Frölich Linien. Grønne busser vil være tilgængelige, som har aircondition og kan rumme kørestole og klapvogne. Sikkerhedsstandarder som drejeassistenter og kameraovervågning gør også busserne til et sikkert valg for passagererne, som informeres via et moderne passagerinformationssystem.

Offentlig transport som et vigtigt alternativ

Betydningen af ​​lokal offentlig transport (ÖPNV) bør ikke undervurderes. Ifølge Statista er det dog kun få personer, der i øjeblikket bruger offentlig transport sammenlignet med tidligere år. I 2023 vil brugen af ​​offentlig transport stadig være under 2019-niveauet. Det er væsentligt, at transportudbydere sikrer høj pålidelighed og nem adgang til tjenester for at tilskynde flere til at skifte til busser og tog.

Deutschlandticket, der blev introduceret i maj 2023, og som gør det muligt at bruge offentlig transport i hele Tyskland til en attraktiv pris, kan også øge antallet af brugere. Prognoser peger på 13 millioner brugere, med en mulig yderligere to millioner ved udgangen af ​​året. Kontinuerlig forbedring af offentlige transporttilbud er fortsat en udfordring, men den føderale regering har øget finansieringen for at fremme udvidelsen af ​​transportinfrastruktur og holde offentlig transport værdig til finansiering.

Samlet set viser den aktuelle udvikling, at lokal transport i Schwalm-Eder-distriktet fortsat vil få større betydning. På den ene side er der krav om mere gennemsigtighed og bedre gennemgang af omkostninger, og på den anden side er der de spændende nye tilbud, der snart kommer på gaden.