卡塞尔 - 卡尔登（Kassel-Calden）：在大法兰克福的阴影下12年！

卡塞尔 - 卡尔登（Kassel-Calden）：在大法兰克福的阴影下12年！

Kassel-Calden, Deutschland - Kassel-Calden机场的希望：该机场已经存在了12年，并且已经建立了自己，尽管处于适度的环境。每年约有80,000名乘客使用这个平静的旅行机会。为了进行比较：法兰克福机场每天最多可容纳200,000名乘客。例如，2025年6月12日，飞往马洛卡帕尔马·德·马洛卡（Palma de Mallorca）的航班从卡塞尔机场（Kassel Airport）起飞，该机场完全占领了165名旅客。对于安静的氛围和免费的停车场，这是一个加号，特别是对家庭和常客的传单，这是很多赞美。自2017年以来，董事总经理拉尔斯·恩斯特（Lars Ernst）将机场描述为普通设施。

夏季，卡塞尔 - 卡尔登机场（Kassel-Calden Airport）每周两次飞往帕尔玛（Palma）和博津（Bozen），以及每周与Sylt and二手车的连接。此外，每年进行16至20次特殊旅行，这增加了目的地的吸引力。拥有141名员工，大多数员工工作 - 员工在机场营造家庭氛围。甚至警察约翰内斯·梅恩（Johannes Menne）也报告说，他在过去四年中没有单一使用武器，这说明了安全与和平的气候。

挑战和批评

尽管有这些积极的方面，卡塞尔 - 卡尔登机场仍处于压力下。每年不对500万欧元的未对准，不容忽视。批评家还将机场视为气候的动力，并强调需要在空中交通中找到更多可持续的解决方案。另一方面，机场还为该地区带来了7200万欧元的税收收入。问题仍然存在：原则和经济的可持续性如何？

空中流动在大流行中遭受了暴力挫折，然后每年降至121,000的乘客人数。但是，机场希望放松当前数字。例如，当前提高延迟和飞行损失率的统计数据可以在机场信息等平台上获得。因此，您可以快速概述平均延迟，或者在所需期间访问航班数量。

空中交通的未来

审视未来给人们带来了希望：根据IATA的说法，即使目前的情况似乎不确定，乘客量将在2025年再次增加。国际比较表明，全世界许多地区的空中交通的积极发展是迫在眉睫的。对于卡塞尔 - 卡尔登机场来说，这也可能意味着新生活可以返回该地区。