كاسل قلقة: خطة السكك الحديدية مع إغلاق الطرق في دوكومنتا 2027!

كاسل قلقة: خطة السكك الحديدية مع إغلاق الطرق في دوكومنتا 2027!

تواجه مدينة كاسل والمنطقة المحيطة بها أوقاتًا مثيرة ولكنها صعبة أيضًا. فيما يتعلق بـ دوكومنتا 2027، بالإضافة إلى الأخبار الفنية والثقافية المعتادة، هناك أيضًا خطر حدوث مشكلات مرورية كبيرة. والسبب هو إجراءات التجديد واسعة النطاق التي اتخذتها شركة دويتشه بان، والتي من المقرر تنفيذها في شمال هيسن بين مايو ويوليو 2027. وقد كان لاحتجاجات المواطنين وغرفة التجارة والصناعة وأعضاء مجلس المدينة تأثيرها بالفعل، حتى أن دويتشه بان (DB) أعلنت عن تقليص النطاق المخطط للإغلاق. يهدف هذا القرار إلى تقليل الحاجة إلى خدمات استبدال السكك الحديدية وتأمين الاتصال بمحطة قطار Wilhelmshöhe. [هنا].

تتأثر العديد من خطوط السكك الحديدية الإقليمية بأعمال التجديد هذه. تشمل الطرق الأكثر تأثراً الخطوط المؤدية إلى مدينة كاسل مثل Kassel-Eichenberg وKassel-Bebra وKassel-Gießen. وحذرت جمعية النقل في شمال هيسن (NVV) من "القيود الكبيرة" على النقل المحلي والإقليمي، الأمر الذي قد يجعل السفر إلى أحد أكبر الأحداث الفنية في العالم أكثر صعوبة. وبالتالي، لا يملك المنتقدون إلا أن يأملوا في أن يقوم بنك التنمية في نهاية المطاف بتعديل الخطط. يلتزم أندرياس هوفمان، المدير الإداري لشركة دوكومنتا، بشدة بتأجيل أعمال التجديد ويحذر من الضرر المحتمل للصورة إذا تم تقييد الوصول إلى هذا المعلم الثقافي. Hessenschau تشير إلى أنه في إصدارات Documenta الأخيرة، استخدم 60 بالمائة من الزائرين اللغة المحلية و وسائل النقل العام لمسافات طويلة.

التغييرات والتأثيرات المخطط لها

تؤثر أعمال البناء المخطط لها على إجمالي ثمانية مسارات توفر الوصول إلى دوكومتا. يتضمن ذلك أيضًا رحلات بين كاسل وفرانكفورت وواربورغ. تعد إجراءات التجديد هذه جزءًا من برنامج إعادة هيكلة شامل من قبل DB، والذي سيستثمر أكثر من 53 مليار يورو في البنية التحتية للسكك الحديدية بحلول عام 2027. ويخطط DB لتقصير فترات الإغلاق على بعض الطرق: على سبيل المثال، سيتم إغلاق طريق Kassel-Friedberg على مسار واحد فقط، في حين سيتم تخفيض المقاطع المغلقة في Kassel-Eichenberg من 45 إلى 10 كيلومترات فقط. ووصفت دويتشه بان التخفيضات بأنها خطوة إيجابية نحو ضمان حركة مرور أكثر سلاسة.

خلال أعمال التجديد، تخطط السكك الحديدية لتقديم خدمة كل ساعة، وربما أيضًا كل 30 دقيقة. بالإضافة إلى ذلك، سيتم تغيير مسار قطارات المسافات الطويلة من كاسل عبر غيسن إلى فرانكفورت لضمان إمكانية الوصول إلى المنطقة حتى أثناء البناء.

تحديات تدابير الصيانة

ترى دويتشه بان نفسها حاليًا من واجبها السيطرة على البنية التحتية المتداعية من أجل ضمان راحة السفر لركابها. ومن المقرر أن تصبح أكثر من 400 محطة قطار أكثر ملاءمة للعملاء وتحديثها في المستقبل. DB واثق من أن التدابير المتخذة يمكن أن تستعيد أداء الطرق الإقليمية والمسافات الطويلة. من المقرر إجراء العديد من التجديدات العامة بحلول عام 2027، بما في ذلك طريق فرانكفورت-مانهايم والاتصال من إمريش إلى أوبرهاوزن.

بشكل عام، لا يزال الوضع متوترًا ويبقى أن نرى ما إذا كان بإمكان بنك التنمية أن يأخذ في الاعتبار بشكل كافٍ اهتمامات المواطنين والعاملين في مجال الثقافة أثناء معالجة التجديدات المطلوبة بشدة.