Snelheidscamera in Hesse: Technologiefouten Lanceer Fijne kennisgevingen!

Snelheidscamera in Hesse: Technologiefouten Lanceer Fijne kennisgevingen!

Kassel, Deutschland - In Hessen staat op de A 661, kilometer 321.5 snelweg, de snelheid van weggebruikers volgens [anwalt.de] (https://www.anwalt.de/echtstipps/blitzer-in-frankfurt-am-a------------------------------------ een vergrootglas. Hier controleert de Kassel Regional Council naleving van de toegestane maximale snelheid van 100 km/u met behulp van het Poliscan -snelheidssnelheidsapparaat. Dit apparaat gebruikt de LIDAR -technologie voor snelheidsmeting, wat betekent dat het laserimpulsen uitzendt, die vervolgens worden gereflecteerd door de voertuigen. De snelheid wordt berekend door de pad-tijdformule.

Er zijn echter enkele problemen met dit meetsysteem dat de gemeten waarden kan beïnvloeden. Op deze manier kan de interfererende laserstraling leiden tot vervormingen, wat betekent dat ongeveer 50% van de gemeten waarden onjuist kunnen zijn. Bovendien kunnen er problemen optreden als verschillende voertuigen tegelijkertijd in het meetbereik zijn, omdat de exacte toewijzing van de respectieve snelheid vaak niet langer mogelijk is. Het apparaat moet ook precies worden uitgelijnd voor precieze meting; Een kromme positie kan de resultaten aanzienlijk vervalsen.

Juridische opties en bezwaar

Bij het bepalen van een snelheidsovergang is het belangrijk om te weten dat de getroffen degenen het recht hebben om bezwaar te maken tegen een boete. Dit moet binnen 14 dagen na ontvangst van de beslissing worden gedaan, en de kansen op succes zijn bovengemiddeld volgens Picture, vooral vanwege technische zwakke punten van de Poliscan-snelheid. Om dit bezwaar te onderbouwen, is een Tüv-gecertificeerde de opinie van deskundigen vaak noodzakelijk, wat de foutiviteit van de meting kan aantonen-een maatregel die vaak leidt tot de aanpassing van de procedure.

De gerenommeerde advocaat Andreas Junge is gespecialiseerd in verkeerswet en biedt ondersteuning in dergelijke gevallen. Zijn klanten profiteren van de wettelijke vertegenwoordiging, die zelfs gratis voor u kan zijn als de wettelijke beschermingsverzekering bestaat. Geïnteresseerde partijen kunnen hem rechtstreeks van zijn website of telefonisch bereiken. Dit geeft degenen die alle nodige hulp hebben getroffen om hun weg te vinden in de jungle van de fijne en meetfouten.

Belangrijke informatie over metingen en juridische situatie

Interessant is dat volgens ADAC elke getroffen persoon het recht heeft om in de meetgegevens te kijken. De autoriteiten zijn verplicht om de relevante gegevens op verzoek te verstrekken. Dit geldt met name als er aanwijzingen zijn voor onjuiste metingen. Ruwe meetgegevens kunnen ook nodig zijn, omdat ze vaak een beslissende factor zijn voor het controleren van snelheidsmetingen.

Fazit: Iedereen die in Hesse op de snelweg A 661 is geflitst, moet zich bewust zijn van de mogelijke bronnen van fouten en niet aarzelen om juridische stappen te ondernemen. Een competente advocaat kan helpen om licht in de duisternis van de metingen te brengen en om de beste kans op een positieve toepassing van het juridische geschil te garanderen.