Suche
Mein Konto
Kamere za kontrolu brzine u Hessenu: tehničke greške ugrožavaju kazne!
Kassel prati kontrole brzine na A 661. Mjerenja s PoliScan Speed pokazuju tehničke nedostatke. Žalbe su obećavajuće.
Kamere za kontrolu brzine u Hessenu: tehničke greške ugrožavaju kazne!
U Hessenu, na autocesti A 661, kilometar 321,5, kontrolira se brzina sudionika u prometu prema anwalt.de. Ovdje regionalno vijeće Kassela provjerava pridržavanje najveće dopuštene brzine od 100 km/h pomoću uređaja za mjerenje brzine PoliScan Speed . Ovaj uređaj koristi LIDAR tehnologiju za mjerenje brzine, što znači da emitira laserske impulse koji se zatim odbijaju od vozila. Brzina se izračunava pomoću formule udaljenost-vrijeme.
Međutim, postoje neki problemi s ovim mjernim sustavom koji mogu utjecati na izmjerene vrijednosti. Širenje laserskog zračenja može dovesti do izobličenja, što znači da oko 50% izmjerenih vrijednosti može biti netočno. Poteškoće mogu nastati i ako se u području mjerenja nalazi više vozila u isto vrijeme, jer često više nije moguće točno odrediti brzinu. Za precizno mjerenje uređaj mora biti i precizno namješten; krivi položaj može značajno iskriviti rezultate.
Pravne mogućnosti i prigovori
Ako se utvrdi da ste prekoračili brzinu, važno je znati da oštećeni imaju pravo prigovora na kaznu. To se mora učiniti u roku od 14 dana od primitka rješenja, a prema Bildu, šanse za uspjeh su iznadprosječne, posebno zbog tehničkih nedostataka PoliScan Speed-a. Kako bi se potkrijepio ovaj prigovor, često je potrebno izvješće ovjereno od strane TÜV-a koje može dokazati da je mjerenje bilo netočno - mjera koja često dovodi do prekida postupka.
Poznati odvjetnik Andreas Junge specijalizirao se za prometno pravo i nudi podršku u takvim slučajevima. Njegovi klijenti imaju koristi od pravnog zastupanja, koje za njih može biti čak i besplatno ako imaju osiguranje pravne zaštite. Zainteresirani ga mogu kontaktirati izravno putem njegove web stranice ili telefonom. To pogođenima pruža svu pomoć koja im je potrebna da pronađu svoj put kroz džunglu finih obavijesti i pogrešaka u mjerenju.
Važne informacije o mjerama i pravnoj situaciji
Zanimljivo je da, prema ADAC-u, svatko na koga se to odnosi ima pravo vidjeti podatke mjerenja. Tijela su dužna dati relevantne podatke na zahtjev. Ovo je osobito istinito ako postoje dokazi o netočnim mjerenjima. Također mogu biti potrebni neobrađeni mjerni podaci, budući da su često odlučujući faktor za provjeru mjerenja brzine.
Osim tehničkih pogrešaka, statistička istraživanja pokazuju da policijska i komunalna mjerenja brzine imaju važnu ulogu u sigurnosti na cestama. Međutim, sudovi su u prošlosti mjerenja proglasili nevažećima zbog nedostataka kao što su nestručni uređaji ili netočne visine ugradnje. Iz ADAC-a ističu kako je za dokazivanje pogrešaka često nužan temeljit pregled stručnjaka, no tu treba računati i na troškove.
Zaključak: Svatko tko je uhvaćen u prebrzoj vožnji na autocesti A 661 u Hessenu trebao bi biti svjestan mogućih izvora pogreške i trebao bi bez oklijevanja pokrenuti pravni postupak. Kompetentan odvjetnik može pomoći u rasvjetljavanju mjerenja i osigurati najbolje šanse za pozitivan ishod u sudskom sporu.