Parkavimas ant šaligatvio Heseno mieste: kaip miestai pagaliau elgiasi vienodai!

Parkavimas ant šaligatvio Heseno mieste: kaip miestai pagaliau elgiasi vienodai!

Kas vyksta Hesene? Štai keletas naujienų apie parkavimą šaligatvyje. Dabartinė Vokietijos aplinkosaugos pagalbos (DUH) apklausa rodo, kad mūsų valstijos miestai šią problemą sprendžia skirtingai. Šie skirtumai ne tik pastebimi, bet ir susiję su pėsčiųjų saugumu ir prieinamumu, ypač žmonėms su negalia ir tėvams su vežimėliais.

Darmštate leidžiama statyti transporto priemones ant šaligatvių iki 1,20 metro pločio. Tačiau kritikuojama, kad ši praktika ypač paveikia neįgaliųjų vežimėlių naudotojus, vaikštančius ir vaikštančius. Galiausiai nereikėtų pamiršti, kad norint užtikrinti reikiamą saugumą buvo reikalaujama minimalaus 1,60 metro pločio. Kita vertus, Frankfurte miesto administracija imasi ryžtingų veiksmų prieš automobilių statymą ant šaligatvio, tačiau tam tikruose gyvenamuosiuose rajonuose tai toleruoja – tačiau tik siekdama išvengti pavojingesnių automobilių statymo.

Skirtingi reglamentai miestuose

Offenbache už stovėjimą ant šaligatvių baudžiama tik tuo atveju, jei likęs plotis yra 1,50 metro, nebent yra išskirtinių kliūčių. Tačiau Kaselyje tolerancijos paprastai nėra, nors pagal senus reglamentus gali būti leidžiamas 1,50 metro plotis. Paskutinis, bet ne mažiau svarbus dalykas – Vysbadeno ir Hanau miestai vadovaujasi teisiniais reikalavimais ir netoleruoja automobilių statymo ant šaligatvio.

Šios skirtingos taisyklės kelia klausimų. O kaip dėl pėsčiųjų saugumo? Ar ne laikas nustatyti vienodus standartus? Diskusijos apie automobilių statymą ant šaligatvio rodo, kaip svarbu į diskusiją įtraukti visus paveiktus žmones. Tik taip galima užtikrinti, kad į pėsčiųjų, dviratininkų ir vairuotojų poreikius būtų atsižvelgiama vienodai.

Iššūkis išlieka rasti pusiausvyrą tarp parkavimo galimybių ir pėsčiųjų saugumo. Yra ką pasakyti – miestai turi veikti!