Guvernul federal eliberează milioane: Hesse primește noi proiecte de drumuri!

Guvernul federal eliberează milioane: Hesse primește noi proiecte de drumuri!

Rețeaua de transport din Hesse primește o gură de aer proaspăt! Pe 2 decembrie 2025, ministrul federal al transporturilor Patrick Schnieder (CDU) a anunțat aprobarea pentru trei proiecte importante de construcție a drumurilor. Această măsură, care ar putea face o diferență decisivă în infrastructura Hesse, este urmărită cu un obiectiv clar: îmbunătățirea situației traficului și reducerea presiunii asupra locuitorilor.

Proiectele includ, printre altele, extinderea Autostrada federală 44 lângă Groß-Gerau, ocolirea B49 din Reiskirchen și Lindenstruth și ocolirea B275 din districtul Eschenhahn din Idstein. Conform documentelor de planificare, B44 în special va avea un traseu de aproximativ cinci kilometri, care vizează în mod special îmbunătățirea situației traficului în Dornheim. În prezent, în jur de 15.000 de vehicule circulă acolo în fiecare zi, ceea ce duce la emisii considerabile de zgomot și de evacuare pentru cei aproximativ 5.000 de locuitori.

Provocări și incertitudini

Dar, oricât de pozitivă este această versiune pentru construcția de drumuri, există și dezavantaje. Pe o listă care se referă la 28 de proiecte de construcție de drumuri în Hesse, finanțarea din fonduri federale este în aer. Cum hessenschau.de raportate, aceste incertitudini provoacă mari resentimente. FDP descrie acest lucru drept un „scandal”, în timp ce CDU și SPD subliniază că încă nu au fost luate decizii finale.

Ocolirile Reiskirchen și Lindenstruth, care au o lungime totală de aproximativ 4,4 kilometri, sunt destinate să ușureze traficul și traficul intens. Ocolirea planificată Eschenhahn, cu o lungime de aproximativ 3,3 kilometri, este destinată în primul rând să reducă povara traficului din interiorul orașului.

Blocaj de finanțare

Cu toate acestea, provocările nu pot fi trecute cu vederea. Guvernul federal raportează un deficit de aproximativ 15 miliarde de euro pentru autostrăzile federale în următorii ani, ceea ce pune în pericol multe proiecte. Ministrul Transporturilor Schnieder solicită miliarde suplimentare pentru planificarea financiară până în 2029 și trebuie să facă față, de asemenea, criticilor din partea miniștrilor transporturilor din statele federale, care subliniază că planurile bugetare existente nu iau în considerare suficient extinderea și întreținerea infrastructurii de transport.

În special în regiunea Groß-Gerau, politicienii CDU continuă să susțină ferm centura ocolitoare Dornheim. Ei speră că discuțiile din cadrul coaliției, în special din cadrul comitetului de coaliție de miercuri, vor duce la rezultate pozitive. Ministrul transporturilor din Hesse, Kaweh Mansoori (SPD), subliniază, de asemenea, că proiectele care sunt gata de construcție ar trebui realizate și este clar: mai este mult de lucru în fața noastră!

Extinderea autostrăzii federale 44 din Dornheim are deja o decizie de aprobare a planificării care a fost semnată în urmă cu doi ani și jumătate. Au fost finalizate și investigațiile preliminare necesare, precum detectarea munițiilor explozive și săpăturile arheologice. Însă începerea construcției, planificată inițial pentru primăvara viitoare, este în prezent suspendată din cauza lipsei de fonduri de aproximativ 30 de milioane de euro.

Discuția despre „lista încrucișată” a proiectelor puse în pericol de securitate crește și crește presiunea asupra politicienilor. Grupul parlamentar al SPD din Hesse își exprimă îngrijorarea cu privire la posibilele întârzieri ale proiectelor de construcție, cum ar fi Podul Bergshäuser, iar nevoia de transparență este recunoscută în mod clar.

Cu o viziune clară asupra viitorului, este de sperat că finanțarea necesară va fi pusă la dispoziție și măsurile planificate vor fi puse în aplicare în curând. Șoferii din Hessian pot răsufla ușurați – măcar puțin, pentru că drumul către ușurare este încă unul lung.