Federālā valdība atbrīvo miljonus: Hese saņem jaunus ceļu projektus!

Federālā valdība atbrīvo miljonus: Hese saņem jaunus ceļu projektus!

Transporta tīkls Hesē saņem svaiga gaisa elpu! 2025. gada 2. decembrī federālais transporta ministrs Patriks Šnīders (CDU) paziņoja par trīs svarīgu ceļu būvniecības projektu apstiprināšanu. Šis pasākums, kas varētu būtiski mainīt Hesenes infrastruktūru, tiek īstenots ar skaidru mērķi: uzlabot satiksmes situāciju un mazināt spiedienu uz iedzīvotājiem.

Projekti cita starpā ietver paplašināšanu Federālā šoseja 44 netālu no Groß-Gerau, B49 apvedceļa Reiskirhenē un Lindenstrutā un B275 apvedceļa Eschenhahn rajonā Idšteinā. Saskaņā ar plānošanas dokumentiem B44 maršruts būs aptuveni piecu kilometru garumā, kas ir īpaši paredzēts satiksmes situācijas uzlabošanai Dornheimā. Pašlaik tur katru dienu brauc aptuveni 15 000 transportlīdzekļu, kas aptuveni 5000 iedzīvotāju rada ievērojamu trokšņa un izplūdes gāzu emisiju.

Izaicinājumi un neskaidrības

Taču, lai cik pozitīvs būtu šis izlaidums ceļu būvei, tam ir arī negatīvās puses. Sarakstā, kas attiecas uz 28 ceļu būvniecības projektiem Hesē, ir pieejams finansējums no federālajiem fondiem. Kā hessenschau.de ziņots, ka šīs neskaidrības izraisa lielu aizvainojumu. FDP to raksturo kā “skandālu”, savukārt CDU un SPD uzsver, ka galīgie lēmumi vēl nav pieņemti.

Reiskirhenes un Lindenstrutas apvedceļi, kuru kopējais garums ir aptuveni 4,4 kilometri, ir paredzēti, lai atvieglotu caurbraucošo un intensīvo satiksmi. Plānotais Eschenhahn apvedceļš, kura garums ir aptuveni 3,3 kilometri, galvenokārt ir paredzēts, lai samazinātu pilsētas iekšzemes satiksmes slogu.

Finansēšanas sašaurinājums

Tomēr izaicinājumus nevar nepamanīt. Federālā valdība ziņo par federālo lielceļu deficītu nākamajos gados aptuveni 15 miljardu eiro apmērā, kas pakļauj riskam daudzus projektus. Satiksmes ministrs Šnīders aicina piešķirt papildu miljardus finanšu plānošanai līdz 2029.gadam, kā arī jāsastopas ar federālo zemju transporta ministru kritiku, kuri uzsver, ka esošajos budžeta plānos nav pietiekami ņemta vērā transporta infrastruktūras paplašināšana un uzturēšana.

Īpaši Groß-Gerau reģionā CDU politiķi turpina stingri atbalstīt Dornheimas apvedceļu. Viņi cer, ka diskusijas koalīcijā, īpaši trešdien koalīcijas komitejā, nesīs pozitīvus rezultātus. Arī Heses transporta ministrs Kave Mansoori (SPD) uzsver, ka būvniecībai gatavi projekti ir jārealizē, un ir skaidrs: priekšā vēl daudz darba!

Federālās šosejas 44 paplašināšanai Dornheimā jau ir plānošanas apstiprināšanas lēmums, kas tika parakstīts pirms divarpus gadiem. Pabeigtas arī nepieciešamās sākotnējās izmeklēšanas, piemēram, sprāgstvielu munīcijas atklāšana un arheoloģiskie izrakumi. Bet būvniecības uzsākšana, kas sākotnēji bija plānota nākamā gada pavasarī, šobrīd ir apturēta, jo trūkst līdzekļu aptuveni 30 miljonu eiro apmērā.

Diskusija par drošības apdraudēto projektu “krustusarakstu” pieaug un palielina spiedienu uz politiķiem. Hesenes SPD parlamenta grupa pauž bažas par iespējamu būvniecības projektu, piemēram, Bergšeizera tilta, kavēšanos, un skaidri tiek atzīta nepieciešamība pēc caurspīdīguma.

Ar skaidru skatu nākotnē, jācer, ka nepieciešamais finansējums tiks nodrošināts un plānotie pasākumi drīzumā tiks īstenoti. Hesenes braucēji var atviegloti uzelpot – vismaz nedaudz, jo ceļš uz atvieglojumu vēl tāls.