Liittovaltio vapauttaa miljoonia: Hessen saa uusia tiehankkeita!

Liittovaltio vapauttaa miljoonia: Hessen saa uusia tiehankkeita!

Hessenin liikenneverkosto saa raitista ilmaa! Liittovaltion liikenneministeri Patrick Schnieder (CDU) ilmoitti 2. joulukuuta 2025 hyväksyvänsä kolme tärkeää tienrakennusprojektia. Tätä Hessenin infrastruktuuria ratkaisevasti muuttavaa toimenpidettä toteutetaan selkeällä tavoitteella: parantaa liikennetilannetta ja vähentää asukkaiden painetta.

Hankkeisiin kuuluu mm Liittovaltion valtatie 44 lähellä Groß-Geraua, B49-oitustietä Reiskirchenissä ja Lindenstruthissa ja B275-ohitietä Idsteinin Eschenhahnin alueella. Suunnitteluasiakirjojen mukaan erityisesti B44:lle tulee noin viiden kilometrin reitti, joka on nimenomaan tarkoitettu Dornheimin liikennetilanteen parantamiseen. Tällä hetkellä siellä ajaa noin 15 000 ajoneuvoa päivittäin, mikä aiheuttaa huomattavia melu- ja pakokaasupäästöjä noin 5 000 asukkaalle.

Haasteet ja epävarmuustekijät

Mutta niin myönteinen kuin tämä tienrakennusjulkaisu onkin, siinä on myös huonoja puolia. Listalla, joka koskee 28 tienrakennushanketta Hessenissä, rahoitusta liittovaltion varoista on ilmassa. Miten hessenschau.de raportoitu, nämä epävarmuustekijät aiheuttavat suurta katkeruutta. FDP kuvailee tätä "skandaaliksi", kun taas CDU ja SPD korostavat, että lopullisia päätöksiä ei ole vielä tehty.

Reiskirchenin ja Lindenstruthin ohikulkutiet, jotka ovat yhteensä noin 4,4 kilometriä pitkiä, on tarkoitettu helpottamaan läpikulkuliikennettä ja raskasta liikennettä. Suunniteltu Eschenhahnin ohikulkutie, jonka pituus on noin 3,3 kilometriä, on tarkoitettu ensisijaisesti keventämään kantakaupunkiliikenteen taakkaa.

Rahoituksen pullonkaula

Haasteita ei kuitenkaan voi sivuuttaa. Liittovaltion hallitus raportoi noin 15 miljardin euron alijäämän liittovaltion moottoriteillä tulevina vuosina, mikä vaarantaa monet hankkeet. Liikenneministeri Schnieder vaatii lisämiljardeja rahoitussuunnitteluun vuoteen 2029 asti ja joutuu myös käsittelemään osavaltioiden liikenneministerien kritiikkiä, joka korostaa, että nykyiset budjettisuunnitelmat eivät ota riittävästi huomioon liikenneinfrastruktuurin laajentamista ja ylläpitoa.

Etenkin Groß-Geraun alueella CDU:n poliitikot tukevat edelleen voimakkaasti Dornheimin ohikulkutietä. He toivovat, että koalitiossa käydyt keskustelut, erityisesti kokoomuskomiteassa keskiviikkona, johtavat myönteisiin tuloksiin. Myös Hessenin liikenneministeri Kaweh Mansoori (SPD) korostaa, että rakennusvalmiit hankkeet tulisi toteuttaa, ja on selvää: paljon työtä on vielä edessä!

Dornheimin liittovaltion valtatie 44:n laajennuksella on jo kaavoituspäätös, joka on allekirjoitettu kaksi ja puoli vuotta sitten. Myös tarvittavat esitutkimukset, kuten räjähteiden havaitseminen ja arkeologiset kaivaukset, on saatu päätökseen. Mutta alun perin ensi kevääksi suunniteltu rakentamisen aloitus on tällä hetkellä tauolla noin 30 miljoonan euron varojen puutteen vuoksi.

Keskustelu turvallisuusuhanalaisten hankkeiden "ristilistasta" kasvaa ja lisää paineita poliitikkoihin. Hessenin SPD:n eduskuntaryhmä ilmaisee huolensa rakennushankkeiden, kuten Bergshäuser-sillan, mahdollisista viivästyksistä, ja avoimuuden tarve tunnustetaan selvästi.

Selkeänä tulevaisuudennäkyminä on toivottavaa, että tarvittava rahoitus saadaan saataville ja suunnitellut toimenpiteet pannaan pian toimeen. Hesseninkuljettajat voivat hengittää helpotuksesta – ainakin hieman, sillä tie helpotukseen on vielä pitkä.