Bund gibt Millionen frei: Hessen erhält neue Straßenprojekte!

Bund gibt Millionen frei: Hessen erhält neue Straßenprojekte!

Das Verkehrsnetz in Hessen erhält frischen Wind! Am 2. Dezember 2025 gab Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) die Freigabe für drei wichtige Straßenbauprojekte bekannt. Diese Maßnahme, die in der hessischen Infrastruktur einen entscheidenden Unterschied machen könnte, wird mit einem klaren Ziel verfolgt: die Verbesserung der Verkehrssituation und die Entlastung von Anwohnern.

Die Projekte umfassen unter anderem den Ausbau der Bundesstraße 44 bei Groß-Gerau, die Ortsumgehungen der B49 in Reiskirchen und Lindenstruth sowie die Ortsumgehung der B275 im Idsteiner Stadtteil Eschenhahn. Besonders die B44 wird laut Planungsunterlagen eine Trasse von rund fünf Kilometern erhalten, die speziell darauf abzielt, die Verkehrssituation in Dornheim zu verbessern. Aktuell fahren dort täglich etwa 15.000 Fahrzeuge, was zu erheblichem Lärm und Abgasbelastungen für die etwa 5.000 Einwohner führt.

Herausforderungen und Unsicherheiten

Doch so erfreulich diese Freigabe für den Straßenbau ist, es gibt auch Schattenseiten. Auf einer Liste, die 28 Straßenbauprojekte in Hessen betrifft, hängen die Finanzierungen aus Bundesmitteln in der Luft. Wie hessenschau.de berichtet, sorgen diese Unsicherheiten für großen Unmut. Die FDP bezeichnet das als „Skandal“, während CDU und SPD betonen, dass noch keine endgültigen Entscheidungen gefallen sind.

Für die Ortsumgehungen von Reiskirchen und Lindenstruth, die insgesamt etwa 4,4 Kilometer lang sind, ist eine Entlastung des Durchgangs- und Schwerverkehrs vorgesehen. Die geplante Ortsumgehung Eschenhahn, mit einer Länge von rund 3,3 Kilometern, soll vor allem die Belastungen im innerörtlichen Verkehr reduzieren.

Finanzierungsengpass

Die Herausforderungen sind allerdings nicht zu übersehen. Der Bund meldet ein Defizit von etwa 15 Milliarden Euro für Bundesfernstraßen in den kommenden Jahren, was viele Projekte gefährdet. Verkehrsminister Schnieder fordert zusätzliche Milliarden für die Finanzplanung bis 2029 und muss sich auch mit der Kritik von Verkehrsministern der Bundesländer auseinandersetzen, die betonen, dass die bestehenden Haushaltspläne den Ausbau und den Erhalt der Verkehrsinfrastruktur nicht ausreichend berücksichtigen.

Besonders in der Region Groß-Gerau setzen CDU-Politiker weiterhin energisch auf die Ortsumgehung Dornheim. Sie hoffen, dass die koalitionsinternen Diskussionen, besonders im Koalitionsauschuss am Mittwoch, zu positiven Ergebnissen führen werden. Auch der hessische Verkehrsminister Kaweh Mansoori (SPD) betont, dass baureife Projekte realisiert werden sollen, und es wird klar: Da liegt noch einiges an Arbeit vor uns!

Der Ausbau der Bundesstraße 44 in Dornheim hat bereits einen Planfeststellungsbeschluss, der seit zweieinhalb Jahren unterzeichnet ist. Auch die notwendigen Voruntersuchungen, wie Kampfmittelsondierungen und archäologische Ausgrabungen, sind abgeschlossen. Aber der Baubeginn, ursprünglich für das nächste Frühjahr geplant, steht aufgrund fehlender Mittel von rund 30 Millionen Euro momentan auf der Kippe.

Die Diskussion um die „Streichliste“ sicherheitsgefährdeter Projekte nimmt zu und erhöht den Druck auf die Politik. Die hessische SPD-Fraktion äußert sich besorgt über mögliche Verzögerungen bei Bauvorhaben, wie etwa der Bergshäuser Brücke, und der Bedarf an Transparenz ist klar erkannt.

Mit einem klaren Blick auf die Zukunft bleibt zu hoffen, dass die notwendige Finanzierung bereitgestellt und die geplanten Maßnahmen bald in die Tat umgesetzt werden. Die hessischen Autofahrer können aufatmen – zumindest ein wenig, denn der Weg zur Entlastung ist noch lang.