Aumovio plant Comeback: Bremsenwerk in den USA könnte wieder öffnen!

Aumovio plant Comeback: Bremsenwerk in den USA könnte wieder öffnen!

Babenhausen, Deutschland - Wer hätte gedacht, dass die Zölle von Donald Trump weitreichende Folgen für die deutsche Automobilindustrie haben würden? Gerade heute, am 28. Juni 2025, sehen wir die Auswirkungen deutlich. Aumovio, die künftige Abspaltung von Continental, plant, ihre Produktionsstrategien grundlegend zu überdenken, um auf die Herausforderungen durch die US-Zölle zu reagieren. Aumovio-Chef Philipp von Hirschheydt gab auf dem Kapitalmarkttag in Frankfurt bekannt, dass auch die Wiedereröffnung eines kürzlich geschlossenen Bremsenwerks in Culpeper, Virginia, in Betracht gezogen wird, auch wenn dieses Werk nicht in Hessen liegt. Hier zeigt sich schon, dass die globalen Entwicklungen die lokale Situation direkt beeinflussen.

Die Situation im Aumovio-Lager ist alles andere als rosig. Der Konzern plant die Schließung von drei Werken in Deutschland, konkret in Karben (Wetteraukreis), Babenhausen (Kreis Darmstadt-Dieburg) und Gifhorn (Niedersachsen). Gleichzeitig sollen bestehende Werke weiter hochgefahren werden, um die Produktion in den verbleibenden Standorten zu maximieren. Der Standort Culpeper, der im Januar 2023 geschlossen wurde, könnte bald wieder in Betrieb genommen werden. Diese Entscheidungen sind Teil einer umfassenden Strategie, um Aumovio als eigenständigen Autozulieferer mit Sitz in Frankfurt im Markt zu positionieren.

Marktstrategien im Wandel

Die Erfordernisse zur Anpassung sind klar: Global tätige Unternehmen wie Continental und Aumovio müssen sich mit den Veränderungen aufgrund der US-Zölle auseinandersetzen. Nikolai Setzer, der Konzernchef von Continental, hat bereits angekündigt, die Produktion in den bestehenden US-Reifenwerken auszuweiten, jedoch sind keine neuen Standorte geplant. Laut einem Bericht von autohaus.de wird auch auf die mögliche Aufstockung der bestehenden Werke gesetzt, um wettbewerbsfähig zu bleiben.

Das bedeutet allerdings auch, dass die Gefahr eines Stellenabbaus in Deutschland nicht von der Hand zu weisen ist. Wie Deloitte feststellt, könnten viele Arbeitsplätze, gerade in der Fahrzeugproduktion, betroffen sein, sollte die Verlagerung der Produktion in die USA wirklich zur Realität werden. Eine Bewertung der Risiken und Chancen ist für die Automobilhersteller von essenzieller Bedeutung. Momentan bleiben auch unklare Prognosen bezüglich des Ausmaßes dieser Veränderungen.

Umsatzprognosen und Ausblick

Wie sieht es also mit den Zahlen aus? Aumovio selbst hat ambitionierte Ziele. Für die nächsten zwei bis drei Jahre strebt das Unternehmen einen Umsatz von 20 bis 22 Milliarden Euro an. Das langfristige Ziel liegt sogar bei über 24 Milliarden Euro. Im Vergleich dazu erhielt das Automotive-Geschäft von Continental im vergangenen Jahr einen Umsatz von 19,6 Milliarden Euro. Der Druck wächst, und die Firmenleitung sieht sich kurzfristigen Herausforderungen gegenüber, ist jedoch zuversichtlich, dass Aumovio gut positioniert ist, um eine starke Marktstellung zu erreichen.

Die Entwicklungen rund um Aumovio und Continental zeigen eindrucksvoll, dass globalisierte Wirtschaft und regionale Märkte eng miteinander verwoben sind. Nur wer die Veränderungen richtig nutzt und anpasst, kann im Wettbewerb bestehen. Die kommenden Monate werden zeigen, wie gut das Management mit den neuen Gegebenheiten umgehen kann und ob die ambitionierten Ziele erreicht werden können.