Nowy Krötunnel przed otwarciem: Street między Steinfurth a Offershofen ponownie!

Nowy Krötunnel przed otwarciem: Street między Steinfurth a Offershofen ponownie!

Oppershofen, Deutschland - Sytuacja ruchu drogowego między miastami Steinfurth i Offershofen ponownie znormalizowała. W piątek 17 czerwca 2025 r. L3134 zostanie zwolniony do ruchu po zakończeniu intensywnych prac budowlanych. Hessen Mobil nie tylko odnowił sufit linii na długości 1,4 kilometra, ale także zbudował jedenaście tuneli płazów w celu ochrony zagrożonych gatunków zwierząt. Tunele te powinny w szczególności umożliwić chronionym płazom być bezpiecznym fragmentem podczas ich wędrówki, jak donosi [fnp.de] (https://www.fnp.de/lokales/wettereraukreis/bad-nauheim/strasse- między-teinfurth-und-opershofen-ffrei-rrei-937895.hml).

Nowe tunele mają około jednego metra szerokości i 70 centymetrów wysokości i mają 30 metrów wzdłuż trasy. Z długością około 8 metrów są one również zaprojektowane dla innych małych zwierząt, takich jak jeże. Zainstalowano również zatrzymanie sprine na ścieżce farmy, aby uniemożliwić zwierzętom wsiadanie się do drogi. Jest to szczególnie ważne, ponieważ w poprzednich ochotnikach ochotników zbierali zwierzęta na mobilnych ogrodzeniach i bezpiecznie przenieśli je po drugiej stronie ulicy.

Środki ochronne dla płazów

Inicjatywa ochrony płazów to nie tylko lokalna sprawa. Środki budowy dróg, które wpływają na siedliska płazów, muszą zostać zrekompensowane zgodnie z przepisami prawnymi. Prawo federalne zobowiązuje organy budowlane do wdrożenia środków bezpieczeństwa ruchu i ochrony środowiska, jak wskazano również naBu.de. Obejmuje to tunele i ogrodzenia, które zwiększają bezpieczeństwo ludzi i zwierząt na istniejących drogach.

Kompleksowy przepis w postaci wstępnych badań ma kluczowe znaczenie dla powodzenia takich miar. Dane takie jak zapasy gatunkowe, wielkość występowania i lokalizacja szlaków turystycznych odgrywają ważną rolę. Na przykład obszary turystyczne płazów mogą przesuwać się przez zmiany w krajobrazie, tak że konieczne jest ciągłe dostosowanie systemów ochrony.

Publiczna dyskusja i odpowiedzialność ekologiczna

Koszty tuneli zostały skrytykowane przez Steinfurthter CDU jako niepotrzebne, ale państwowy organ transportowy postrzega projekt jako wzorową kombinację infrastruktury i ochrony środowiska. NABU broni wydatków jako marginalnych w porównaniu z całkowitymi kosztami budowy dróg. „Środki są ważne dla zachowania różnorodności biologicznej”, zgodnie z zgodą ekologów. Według doniesień rządu federalnego i NABU, kilkaset płazów w Breitwiesen w rezerwacie przyrody zostało już narażonych na 818 ropuch i 353 stawów.

Wytyczne naukowe, takie jak pozycja dostępna przez Ministerstwo Transportu, są dostępne jako szablon planowania i budowy systemów ochrony płazów. Ta broszura zawiera ważne informacje na temat środków strukturalnych i podejść do tworzenia biotopów zastępczych, aby uniknąć lub zrekompensować upośledzenia, a także na vm.baden-wuerttemberg.de pisemne.

Uwolnienie trasy jest zatem krokiem we właściwym kierunku, który promuje zarówno bezpieczeństwo ruchu, jak i zachowanie różnorodności biologicznej. Należy mieć nadzieję, że nowe środki ochronne płazów naprawdę będą miały pożądany efekt i że turystowie zwierząt osiągną swój cel bezpieczniej w przyszłości.