Uus Krötunnel enne avamist: tänav Steinfurthi ja Opershofeni vahel jälle vaba!

Uus Krötunnel enne avamist: tänav Steinfurthi ja Opershofeni vahel jälle vaba!

Oppershofen, Deutschland - Steinfurthi linnade ja Opershofeni linnade vaheline liiklusolukord on uuesti normaliseerunud. Reedel, 17. juunil 2025 vabastatakse L3134 liikluseks pärast ulatuslike ehitustööde lõppu. Hessen Mobil mitte ainult ei uuendanud sõidurada pikkusega 1,4 kilomeetrit, vaid ehitas ka üheteistkümne kahepaikse tunneli, et kaitsta ohustatud loomaliike. Need tunnelid peaksid eriti võimaldama kaitstud kahepaiksetel olla oma matka ajal ohutu lõik, nagu teatati [fnp.de] (https://www.fnp.de/lokales/weteraukreis/bad-nauheim/strasse- steinfurth-und-opershofen-frei-

Uued tunnelid on umbes meetri laiused ja 70 sentimeetrit kõrged ning marsruudil on iga 30 meetri järel. Pikkusega umbes 8 meetrit on need mõeldud ka teistele väikestele loomadele, näiteks siilidele. Paigaldati ka põllumajandusrajal peatusflin, et vältida loomade teele jõudmist. See on eriti oluline, kuna varasemate vabatahtlike looduskaitsjad kogusid loomi liikuvatele aedadele ja tõid selle ohutult üle tänava.

kahepaiksete kaitsemeetmed

Kahepaiksete kaitse algatus pole lihtsalt kohalik asi. Kahepaiksete elupaiku mõjutavate teede ehitamise meetmetele tuleb hüvitise hüvitada vastavalt õigusnormidele. Föderaalkohtunike seadus kohustab ehitusasutusi rakendama liiklusohutuse ja keskkonnakaitsemeetmeid, nagu on ka näidatud nabu.de. See hõlmab tunnelit ja tarasid, mis suurendavad olemasolevatel teedel inimeste ja loomade ohutust.

Põhjalik säte esialgsete eksamite vormis on selliste meetmete õnnestumiseks ülioluline. Suur roll mängivad selliseid andmeid nagu liikide inventuur, esinemise suurus ja matkaradade asukoht. Näiteks võivad kahepaiksete matkapiirkonnad liikuda läbi maastiku muutusi, nii et kaitsesüsteemide pidev reguleerimine on vajalik.

avalik arutelu ja ökoloogiline vastutus

Tunnelite kulusid kritiseeris Steinfurther CDU ebavajalikena, kuid riikliku transpordiamet peab projekti kui infrastruktuuri ja keskkonnakaitse näitlikku kombinatsiooni. NABU kaitseb kulutusi marginaalsena võrreldes teede ehituse kogukuludega. "Meetmed on olulised bioloogilise mitmekesisuse säilitamiseks," vastavalt looduskaitsjate nõusolekule. Föderaalvalitsuse ja Nabu teadete kohaselt on looduskaitseala Breitwiesenis mitusada kahepaikset kokku puutunud juba 818 kärnkonna ja 353 tiigiga.

Teaduslikud juhised, näiteks transpordiministeeriumi saadav seisund on saadaval mallina kahepaiksete kaitsesüsteemide kavandamiseks ja ehitamiseks. See brošüür sisaldab olulist teavet asendusbiotoopide loomise struktuurimeetmete ja lähenemisviiside kohta, et vältida või kompenseerida nii kahjustusi, samuti [vm.baden-wuerttemberg.de kirjutatud] .

Seetõttu on marsruudi vabanemine samm õiges suunas, mis soodustab nii liikluse ohutust kui ka bioloogilise mitmekesisuse säilitamist. Jääb veel loota, et kahepaiksete uutel kaitsemeetmetel on tõesti soovitud mõju ja et loomade matkajad saavad tulevikus oma eesmärgi turvalisemalt.