Hit-and-run in Hessen: een verwoestende trend en de gevolgen ervan!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Het aantal hit-and-runs in Hessen neemt toe. De oorzaken, statistieken en juridische gevolgen vindt u in ons huidige rapport.

Zahl der Fahrerfluchten in Hessen steigt. Ursachen, Statistiken und rechtliche Konsequenzen erfahren Sie in unserem aktuellen Bericht.
Het aantal hit-and-runs in Hessen neemt toe. De oorzaken, statistieken en juridische gevolgen vindt u in ons huidige rapport.

Hit-and-run in Hessen: een verwoestende trend en de gevolgen ervan!

In Hessen is het aantal hit-and-runs alarmerend toegenomen. Van de ongeveer 26.820 geregistreerde verkeersongevallen vorig jaar sloegen 3.760 automobilisten op de vlucht, goed voor maar liefst 14 procent van het totaal aantal ongevallen. De vraag rijst altijd: wat motiveert mensen om na een ongeval zomaar weg te rennen? Volgens verkeerspsycholoog Patrick Grieser, die dit onderwerp intensief bestudeert, gaan er vaak duistere motivaties schuil achter de voortvluchtige. De verantwoordelijken proberen vaak criminele handelingen zoals alcohol- of drugsmisbruik of rijden zonder geldig rijbewijs te verdoezelen.

De statistieken spreken voor zich: in 1.980 gevallen van vluchtmisdrijf raakten mensen gewond en, tragisch genoeg, vielen er vier doden die rechtstreeks verband hielden met dergelijke incidenten. De politie waarschuwt dringend: “Hit-and-run is een strafbaar feit en kan resulteren in een gevangenisstraf van maximaal drie jaar”, zo meldt hessenschau.de. Een specifieke zaak van vorig jaar laat de omvang van dit probleem zien: een 35-jarige werd veroordeeld nadat hij een bestuurder van een e-scooter ernstig gewond had achtergelaten.

Snelle toename van incidenten

Volgens op-online.de is het aantal hit-and-runs de afgelopen jaren ook snel gestegen. Met bijna 44.000 gevallen in 2017 schommelden de aantallen rond de 120 overtredingen per dag. Vergeleken met 2013 en 2014, toen het aantal nog geen 40.000 bedroeg, lijkt deze ontwikkeling alarmerend. Wat vooral opvalt is dat volgens Jörg Lang, hoofd van het centrale onderzoek naar hit and run-ongevallen bij de politie van Frankfurt, bijna elk derde verkeersongeval eindigt in een wegloper.

Meestal zijn het vermoedelijk kleine schades, zoals parkeerongevallen, die ervoor zorgen dat automobilisten de plaats van het ongeval verlaten. Angst voor verzekeringsverhogingen, strakke deadlines of de invloed van drugs en alcohol dragen ook bij aan de ontsnappingsmentaliteit. De gevolgen kunnen ernstig zijn: de straffen voor het zonder toestemming verlaten van de plaats van een ongeval omvatten boetes en de tijdelijke intrekking van uw rijbewijs.

Gewonden en dodelijke slachtoffers

Uit de huidige statistieken blijkt dat ongeveer 4 procent van de ontsnappingen bij ongevallen resulteert in gewonden of zelfs de dood, wat betekent dat er in de overgrote meerderheid van de gevallen sprake is van materiële schade. Vorig jaar raakten ongeveer 230 mensen ernstig gewond, terwijl het aantal lichte verwondingen daalde tot ongeveer 1.900. Wat bijzonder tragisch blijft, is het feit dat het aantal sterfgevallen bij vluchtmisdrijven is gedaald tot zes.

Het totale ophelderingspercentage voor dergelijke misdaden bedraagt ​​41 procent, en in ernstige gevallen is dit zelfs aanzienlijk hoger. De politie heeft een grote kans om binnen een uur een aangereden bestuurder te lokaliseren. Vaak komt dit doordat de verdachten vaak zeggen het incident niet te hebben opgemerkt of de aangerichte schade als ‘triviaal’ te bestempelen.

Om ongelukken te voorkomen en samen op te treden adviseert de politie om na een incident de wettelijk voorgeschreven stappen te volgen: alarmlichten aanzetten, plaats ongeval beveiligen, gewonden helpen, politie bellen en persoonsgegevens uitwisselen. Hopelijk zullen deze aanbevelingen meer bestuurders inspireren om hun verantwoordelijkheid te nemen en niet alleen maar weg te rijden.