Hit and-run Hesē: postoša tendence un tās sekas!
Hesē palielinās sitienu un skrējienu skaits. Cēloņus, statistiku un juridiskās sekas varat uzzināt mūsu pašreizējā pārskatā.

Hit and-run Hesē: postoša tendence un tās sekas!
Hesē satraucoši pieaudzis sitienu skaits. Pērn reģistrētajos aptuveni 26 820 ceļu satiksmes negadījumos aizbēguši 3760 autovadītāji, kas veidoja 14 procentus no visiem negadījumiem. Vienmēr rodas jautājums: kas motivē cilvēkus pēc negadījuma vienkārši aizbēgt? Kā norāda satiksmes psihologs Patriks Grīzers, kurš intensīvi pēta šo tēmu, aiz bēgļa bieži vien slēpjas tumšas motivācijas. Atbildīgie bieži cenšas slēpt noziedzīgas darbības, piemēram, alkohola vai narkotiku lietošanu vai braukšanu bez derīgas autovadītāja apliecības.
Statistika runā pati par sevi: cilvēki guvuši ievainojumus 1980 trāpījumu gadījumos, un traģiski ir četri nāves gadījumi, kas bija tieši saistīti ar šādiem incidentiem. Policija steidzami brīdina: “Sitiens ir noziedzīgs nodarījums, un par to var piespriest cietumsodu līdz trim gadiem,” norāda [hessenschau.de](https://www.hessenschau.de/panorama/warum-manche-unfallverursacher-fluechten-und-andere-erste-hilfe-leuten-vwandel. ziņojumi. Konkrēts pagājušā gada gadījums parāda šīs problēmas apmēru: kāds 35 gadus vecs vīrietis tika notiesāts pēc tam, kad smagi ievainots e-motorollera vadītājs.
Straujš incidentu pieaugums
Saskaņā ar op-online.de informāciju pēdējos gados strauji pieaudzis arī skrējienu skaits. Gandrīz 44 000 gadījumu 2017. gadā skaitļi svārstījās ap 120 likumpārkāpumiem dienā. Salīdzinot ar 2013. un 2014. gadu, kad to skaits bija zem 40 000, šī attīstība šķiet satraucoša. Īpaši pārsteidzoši ir tas, ka saskaņā ar Frankfurtes policijas avāriju centrālo izmeklēšanu vadītājs Jorgs Langs gandrīz katrs trešais ceļu satiksmes negadījums beidzas ar bēgšanu.
Lielākoties tie ir it kā nelieli bojājumi, piemēram, stāvvietu sadursmes, kas liek autovadītājiem pamest negadījuma vietu. Bēgšanas mentalitāti veicina arī bailes no apdrošināšanas pieauguma, stingriem termiņiem vai narkotiku un alkohola ietekmes. Sekas var būt nopietnas: sods par negadījuma vietas atstāšanu bez atļaujas ietver naudas sodu un īslaicīgu vadītāja apliecības atņemšanu.
Traumas un nāves gadījumi
Pašreizējā statistika liecina, ka aptuveni 4 procenti negadījumu izbēgšanas beidzas ar ievainojumiem vai pat nāvi, kas nozīmē, ka vairumā gadījumu tiek nodarīti īpašuma bojājumi. Pērn smagas traumas guvuši ap 230 cilvēku, bet vieglu ievainojumu skaits sarucis līdz aptuveni 1900. Īpaši traģisks joprojām ir fakts, ka nāves gadījumu skaits sadursmes negadījumos ir samazinājies līdz sešiem.
Kopējais šādu noziegumu likvidēšanas rādītājs ir 41 procents, bet smagos gadījumos tas ir pat ievērojami augstāks. Policijai ir labas izredzes stundas laikā atrast notriektu autovadītāju, kas bieži vien notiek tāpēc, ka aizdomās turamie bieži apgalvo, ka nav pamanījuši incidentu vai apzīmē nodarīto kaitējumu kā "niecīgu".
Lai izvairītos no negadījumiem un rīkotos kopīgi, policija pēc incidenta iesaka ievērot likumā noteiktās darbības: ieslēgt avārijas gaismas, nodrošināt negadījuma vietu, palīdzēt cietušajiem, zvanīt policijai un apmainīties ar personas datiem. Cerams, ka šie ieteikumi iedvesmos vairāk autovadītāju uzņemties atbildību, nevis vienkārši braukt prom.