Hit-and-run Hessen: pusztító tendencia és következményei!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Hessenben növekszik az ütések száma. Az okokról, statisztikákról és jogi következményekről aktuális riportunkból tájékozódhat.

Zahl der Fahrerfluchten in Hessen steigt. Ursachen, Statistiken und rechtliche Konsequenzen erfahren Sie in unserem aktuellen Bericht.
Hessenben növekszik az ütések száma. Az okokról, statisztikákról és jogi következményekről aktuális riportunkból tájékozódhat.

Hit-and-run Hessen: pusztító tendencia és következményei!

Hessenben riasztóan megnőtt az ütések száma. A tavaly regisztrált mintegy 26 820 közlekedési balesetben 3760 sofőr menekült el, ami az összes baleset bő 14 százalékát tette ki. Mindig felmerül a kérdés: Mi készteti az embereket arra, hogy egy baleset után egyszerűen elmeneküljenek? Patrick Grieser közlekedéspszichológus szerint, aki intenzíven foglalkozik ezzel a témával, gyakran sötét motivációk bújnak meg a szökevény mögött. A felelősök gyakran megpróbálnak eltitkolni olyan bűncselekményeket, mint az alkohollal vagy kábítószerrel való visszaélés vagy az érvényes vezetői engedély nélküli vezetés.

A statisztikák magukért beszélnek: 1980 eltalált esetben sérültek meg emberek, és tragikus módon négy olyan haláleset is volt, amelyek közvetlenül kapcsolódnak az ilyen eseményekhez. A rendőrség sürgősen figyelmeztet: „Az ütés bűncselekménynek minősül, és akár három év börtönbüntetést is vonhat maga után” (https://www.hessenschau.de/panorama/warum-manche-unfallverursacher-fluechten-und-andere-erste-hilfe-leuten-vwandel. jelentéseket. Egy konkrét tavalyi eset mutatja a probléma mértékét: egy 35 éves férfit ítéltek el, miután súlyosan megsérült egy e-robogó vezetője.

Az incidensek számának gyors növekedése

Az op-online.de szerint az eltalált futások száma is gyorsan emelkedett az elmúlt években. 2017-ben csaknem 44 000 eset volt, a számok napi 120 szabálysértés körül mozogtak. 2013-hoz és 2014-hez képest, amikor 40 000 alatt volt a szám, ez a fejlemény riasztónak tűnik. Ami különösen feltűnő, hogy Jörg Lang, a frankfurti rendőrség eltalált és elfutott balesetekkel foglalkozó központi vizsgálatának vezetője szerint szinte minden harmadik közlekedési baleset szökéssel végződik.

Legtöbbször feltehetően kisebb károk, például parkolási ütközések miatt hagyják el a járművezetőket a baleset helyszínéről. A menekülési mentalitás kialakulásához a biztosítástól való félelem, a szoros határidők vagy a drog és az alkohol befolyása is hozzájárul. A következmények súlyosak lehetnek: a baleset helyszínének engedély nélküli elhagyása esetén pénzbírságot és a vezetői engedély ideiglenes visszavonását is kiszabhatják.

Sérülések és halálesetek

A jelenlegi statisztikák azt mutatják, hogy a baleseti szökések körülbelül 4 százaléka okoz sérülést vagy akár halált is, ami azt jelenti, hogy az esetek túlnyomó többségében anyagi kár keletkezik. Tavaly mintegy 230-an szenvedtek súlyos sérüléseket, míg a könnyű sérülések száma 1900 körülire csökkent. Továbbra is különösen tragikus, hogy a karambolos balesetekben elhunytak száma hatra csökkent.

Az ilyen bűncselekmények esetében az összesített felszámolási arány 41 százalék, súlyos esetekben pedig még lényegesen magasabb is. A rendőrség jó eséllyel egy órán belül megtalálja az elütött sofőrt, ami gyakran azért van, mert a gyanúsítottak gyakran azt állítják, hogy nem vették észre az esetet, vagy „triviálisnak” titulálják az okozott kárt.

A balesetek elkerülése és az együttes fellépés érdekében a rendőrség azt javasolja, hogy az eset után a törvényben előírt lépéseket kövessétek: kapcsolják fel a vészvillogót, biztosítsák a baleset helyszínét, segítsenek a sérülteken, hívják a rendőrséget és cseréljék ki a személyes adatokat. Remélhetőleg ezek az ajánlások több járművezetőt ösztönöznek arra, hogy vállalják a felelősséget, és ne csak elhajssanak.