Hit-and-run in Hesse: Μια καταστροφική τάση και οι συνέπειές της!

Hit-and-run in Hesse: Μια καταστροφική τάση και οι συνέπειές της!

Στην Έσση, ο αριθμός των επιτυχιών έχει αυξηθεί ανησυχητικά. Στα περίπου 26.820 τροχαία ατυχήματα που καταγράφηκαν πέρυσι, 3.760 οδηγοί τράπηκαν σε φυγή, που αντιπροσώπευαν το επιβλητικό 14 τοις εκατό των συνολικών ατυχημάτων. Πάντα τίθεται το ερώτημα: Τι παρακινεί τους ανθρώπους να τρέξουν απλά σε φυγή μετά από ένα ατύχημα; Σύμφωνα με τον κυκλοφοριακό ψυχολόγο Πάτρικ Γκρίζερ, ο οποίος μελετά εντατικά αυτό το θέμα, συχνά κρύβονται σκοτεινά κίνητρα πίσω από τον δραπέτη. Οι υπεύθυνοι συχνά προσπαθούν να καλύψουν εγκληματικές πράξεις όπως η κατάχρηση αλκοόλ ή ναρκωτικών ή η οδήγηση χωρίς έγκυρη άδεια οδήγησης.

Τα στατιστικά μιλούν από μόνα τους: άνθρωποι τραυματίστηκαν σε 1.980 κρούσματα χτυπήματος και τραγικά, σημειώθηκαν τέσσερις θάνατοι που σχετίζονταν άμεσα με τέτοια περιστατικά. Η αστυνομία προειδοποιεί επειγόντως: «Το χτύπημα και το τρέξιμο είναι ποινικό αδίκημα και μπορεί να οδηγήσει σε ποινή φυλάκισης έως και τριών ετών», καθώς hessenschau.de. Μια συγκεκριμένη περίπτωση από πέρυσι δείχνει την έκταση αυτού του προβλήματος: Ένας 35χρονος καταδικάστηκε αφού άφησε έναν οδηγό ηλεκτρονικού σκούτερ να τραυματιστεί σοβαρά.

Ραγδαία αύξηση των περιστατικών

Σύμφωνα με το op-online.de, ο αριθμός των hit-and-run έχει επίσης αυξηθεί ραγδαία τα τελευταία χρόνια. Με σχεδόν 44.000 υποθέσεις το 2017, οι αριθμοί κυμαίνονταν γύρω στις 120 παραβάσεις την ημέρα. Σε σύγκριση με το 2013 και το 2014, όταν ο αριθμός ήταν κάτω από τις 40.000, αυτή η εξέλιξη φαίνεται ανησυχητική. Αυτό που είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακό είναι ότι, σύμφωνα με τον Jörg Lang, επικεφαλής της κεντρικής έρευνας για ατυχήματα χτυπημάτων και ατυχημάτων στην αστυνομία της Φρανκφούρτης, σχεδόν κάθε τρίτο τροχαίο ατύχημα καταλήγει σε δραπέτη.

Τις περισσότερες φορές είναι υποτιθέμενες μικρές ζημιές, όπως συγκρούσεις στάθμευσης, που αναγκάζουν τους οδηγούς να εγκαταλείψουν τον τόπο του ατυχήματος. Στη νοοτροπία απόδρασης συμβάλλουν επίσης ο φόβος της ασφάλισης, οι στενές προθεσμίες ή η επιρροή ναρκωτικών και αλκοόλ. Οι συνέπειες μπορεί να είναι σοβαρές: οι κυρώσεις για την έξοδο από τον τόπο του ατυχήματος χωρίς άδεια περιλαμβάνουν πρόστιμα και την προσωρινή ανάκληση της άδειας οδήγησης.

Τραυματισμοί και θάνατοι

Τα τρέχοντα στατιστικά στοιχεία δείχνουν ότι περίπου το 4 τοις εκατό των αποδράσεων από ατυχήματα έχουν ως αποτέλεσμα τραυματισμούς ή και θανάτους, πράγμα που σημαίνει ότι στη συντριπτική πλειονότητα των περιπτώσεων υπάρχουν υλικές ζημιές. Πέρυσι, περίπου 230 άνθρωποι τραυματίστηκαν σοβαρά, ενώ ο αριθμός των ελαφρών τραυματισμών μειώθηκε σε περίπου 1.900. Αυτό που παραμένει ιδιαίτερα τραγικό είναι το γεγονός ότι ο αριθμός των θανάτων σε τροχαία ατυχήματα έχει πέσει στους έξι.

Το συνολικό ποσοστό εκκαθάρισης για τέτοια εγκλήματα είναι 41 τοις εκατό και σε σοβαρές περιπτώσεις είναι ακόμη σημαντικά υψηλότερο. Η αστυνομία έχει πολλές πιθανότητες να εντοπίσει έναν οδηγό που έτρεξε μέσα σε μια ώρα, κάτι που συχνά οφείλεται στο ότι οι ύποπτοι συχνά λένε ότι δεν παρατήρησαν το συμβάν ή χαρακτηρίζουν τη ζημιά που προκλήθηκε ως «τετριμμένη».

Για την αποφυγή ατυχημάτων και την από κοινού δράση, η αστυνομία συμβουλεύει να ακολουθήσετε τα νομικά προβλεπόμενα βήματα μετά από ένα συμβάν: ανάψτε τα φώτα κινδύνου, ασφαλίστε τον τόπο του ατυχήματος, βοηθήστε τον τραυματία, καλέστε την αστυνομία και ανταλλάξτε προσωπικά στοιχεία. Ας ελπίσουμε ότι αυτές οι συστάσεις θα εμπνεύσουν περισσότερους οδηγούς να αναλάβουν την ευθύνη και όχι απλώς να απομακρύνουν.