Suche
Mein Konto
FRM6 sykkelmotorvei: Friedberg i fokus – nytt trafikkkonsept skaper spenning!
Friedberg planlegger sykkelmotorveien FRM6 fra Butzbach til Frankfurt. Kostnader, rute og innbyggermedvirkning i fokus.
FRM6 sykkelmotorvei: Friedberg i fokus – nytt trafikkkonsept skaper spenning!
En ny sykkelmotorvei bygges på en spennende rute mellom Butzbach og Frankfurt, som skal gjøre regionen mer attraktiv for syklister. Den planlagte sykkelmotorveien FRM6 strekker seg over totalt 46 kilometer og er derfor en lovende forbindelse som inkluderer Bad Nauheim, Friedberg, Karben og Bad Vilbel hessenschau.de rapportert. Byen Friedberg har store planer om å lede ruten gjennom sentrum og over Seewiese, men borgere og bypolitikere har nylig diskutert den nøyaktige ruten intenst.
En vestlig rute ble opprinnelig favorisert, men denne er nå avvist. Ordfører Kjetil Dahlhaus har allerede offentlig beklaget den mangelfulle kommunikasjonen rundt prosjektet. Bystyret stemte for vestre trase, selv om godkjenning ventes. Arbeidet forventes å starte snart med et økonomisk utlegg på rundt 3,7 millioner euro, hvorav 70 % vil bli dekket av delstaten Hessen.
Sykle motorveien gjennom Friedberg
Ruten, som går gjennom Friedberg, blir 4,9 kilometer lang og vil gjøre det mulig å reise ruten på kun 27 minutter, uten ventetider, melder Frankfurter Rundschau. Med et prosjekt som dette er det imidlertid ikke til å unngå at noen parkeringsplasser må vikes – her berører dette inntil 75 parkeringsplasser. Mulighetsstudien for direkte sykkelforbindelse ble publisert i 2023 og vakte stor interesse. Planene tar sikte på å få flere pendlere fra bil til sykkel for å redusere forurensende utslipp og trafikkstøy. Den nye ruten kan også redusere gjennomgangstrafikken i Friedberg.
Den tidligere planleggingen viste også at rundt 5000 kilometer allerede tilbakelegges med sykkel i Friedberg hver dag. Når sykkelmotorveien er fullført, kan dette tallet stige til rundt 11 500 kilometer, noe som signaliserer en enorm vilje til å sykle. Rundt 1,1 millioner bilkilometer ville spares årlig ved å bruke sykkelveien. Disse tallene er imponerende og viser tydelig hvor høyt potensialet til FRM6 er.
Impuls for regionen
De tidligere planene for totalt ni sykkelmotorveier i Rhin-Main-området går ti år tilbake i tid, men kun 11 kilometer mellom Langen og Darmstadt-Nord er så langt gjennomført. Spesielt i Friedberg er det planer om 27 byggetiltak og 34 tiltak i knutepunkt. Det er kun et fåtall steder hvor det må påregnes inngrep i privat eiendom.
En interessant statistisk støtte kommer fra befolkningen: 65 % av de spurte føler seg utrygge i blandet trafikk, mens 94 % uttrykker et klart ønske om separate sykkelveier. Dette viser at satsingene rundt sykkelveien FRM6 ikke bare møter behovene til pendlere, men også skal bidra til sikkerheten på veiene. Det blir interessant å se hvordan planene blir mer konkrete da de snart skal behandles i de politiske utvalgene.