Zmiana rozkładu jazdy: od stycznia RMV odwołuje pociągi i podnosi ceny biletów!

Zmiana rozkładu jazdy: od stycznia RMV odwołuje pociągi i podnosi ceny biletów!

Od 14 grudnia 2025 r. prawdopodobnie wejdą w życie pewne zmiany na torach w Hesji, które dotkną zarówno osoby dojeżdżające do pracy, jak i podróżujących okazjonalnie. Jak podaje n-tv, nowy rozkład jazdy kolei Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) ocenia stan infrastruktury kolejowej jako przeciążony. W związku z tym odwołane zostaną niektóre połączenia i przystanki w pociągach regionalnych, co będzie miało zauważalne konsekwencje w codziennym życiu wielu pasażerów, których każdego dnia będzie około 2,5 miliona.

Dotknięte połączenia obejmują popularną linię RE5, która w przyszłości nie będzie już kursować między Frankfurtem a Fuldą. RE70 nie będzie już obsługiwała przystanków w Mörfelden i Mannheim-Waldhof. Każdy, kto stawia na linię RB53, musi być przygotowany na to, że zamiast jak zwykle kursuje ona do Flieden, a nie z Gemünden przez Schlüchtern. Linia RE85, znana jako Odenwaldbahn, nie będzie już zatrzymywać się na dworcu głównym w Offenbach. Takie skreślenia z niezadowoleniem odnotowuje kierownictwo RMV, zwłaszcza Knut Ringat.

Innowacje w transporcie regionalnym

Ale nie tylko negatywne rzeczy są na porządku dziennym. Nowy rozkład jazdy ma też pozytywne aspekty, na przykład usprawnienie czasu przesiadek na trasie Friedberg-Friedrichsdorf. Nowy Terminal 3 na lotnisku we Frankfurcie będzie teraz także lepiej skomunikowany z lokalnym transportem publicznym. Prowadzone są także selektywne optymalizacje na regionalnych trasach autobusowych. Pozostaje jednak złość z powodu zawodności wielu połączeń ze względu na obecne place budowy i niewystarczającą koordynację między RMV a Deutsche Bahn.

W liście otwartym Ringat wezwał dyrektor generalną Deutsche Bahn Evelyn Palla do poprawy komunikacji i koordynacji podczas szeroko zakrojonych prac budowlanych. Na 2026 rok zapowiadane są także szeroko zakrojone projekty budowlane, które mogą skutkować dalszym pogorszeniem jakości obsługi. Na sieci kolejowej zaplanowano dziewięć dużych placów budowy, w tym remont nastawni cyfrowej w Moguncji, który potrwa od stycznia do października 2026 r. Sytuację dodatkowo pogarszają dotkliwe ograniczenia w połączeniach regionalnych.

Rosnące ceny w transporcie lokalnym

Kolejną kwestią niepokojącą pasażerów są rosnące ceny biletów. Od 1 stycznia 2026 roku ceny wzrosną średnio o 4,75 proc. Bilet do Niemiec będzie wówczas kosztować 63 euro zamiast 58 euro, droższe będą także ulgowe bilety komunikacji miejskiej w Hesji. Bilety, których to dotyczy, takie jak bilety miesięczne i roczne na godzinę 9:00 oraz bilety miesięczne 65 Plus, nie będą już obowiązywać. Jak podano, przyczyną tych podwyżek są zwiększone koszty wynagrodzeń, użytkowania torów i energii.

Zapowiedzi w komunikacji regionalnej obejmują także regionalną linię tramwajową RT5 na trasie Melsungen – Kassel, która od połowy lipca 2026 r. będzie kursować już tylko co godzinę. Ponadto część kursów na liniach RE5 i RB38 zostanie odwołana, natomiast na pozostałych liniach pojawią się dodatkowe przejazdy i przystanki. Dalsze szczegóły dotyczące zmian w rozkładzie jazdy Zrzeszenia Transportowego Północnej Hesji (NVV) zostaną ogłoszone na początku grudnia.

Wbrew oczekiwaniom pojawił się promyk nadziei także dla podróżnych: nowy rozkład jazdy Deutsche Bahn zacznie obowiązywać od 15 grudnia 2024 r. Według doniesień Hessenschau między Frankfurtem a innymi ważnymi miastami, takimi jak Paryż i Bruksela, mają zostać wprowadzone międzynarodowe połączenia kolejowe oraz więcej pociągów ICE. Celem jest usprawnienie transportu dalekobieżnego, jednak biorąc pod uwagę obecne ograniczenia regionalne, obraz ten jest ambiwalentny.

Remont i modernizacja 1500 km tras do 2027 r. to długoterminowa nadzieja na zmiany. Pozostaje mieć nadzieję, że liczne zaplanowane prace budowlane faktycznie doprowadzą do poprawy komfortu i czasu podróży

.

Każdy, kto regularnie korzysta z kolei, powinien od 14 grudnia 2025 r. zachować szczególną czujność i odpowiednio wcześnie dowiedzieć się o nowych połączeniach. Stowarzyszenie pasażerów Pro Bahn również wezwało już do ulepszeń i większej niezawodności oraz lepszego oznakowania usług zastępczych. Dla wielu jazda nie będzie łatwa ze względu na obostrzenia, jakie niesie ze sobą zmiana rozkładu jazdy i pozostaje pytanie, czy za tymi słowami pójdą czyny.

Pełny przegląd nowego rozkładu jazdy Deutsche Bahn można znaleźć w informacjach z Deutsche Bahn.