Ruteplanendring: RMV innstiller tog og øker billettprisene fra januar!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Friedberg: Nye rutetider fra 14. desember 2025, med bedre forbindelser, men også kutt i regional transport.

Friedberg: Neue Fahrpläne ab 14. Dezember 2025, mit besseren Anschlüssen, aber auch Streichungen im Regionalverkehr.
Friedberg: Nye rutetider fra 14. desember 2025, med bedre forbindelser, men også kutt i regional transport.

Ruteplanendring: RMV innstiller tog og øker billettprisene fra januar!

Fra 14. desember 2025 vil det trolig bli noen endringer på sporene i Hessen som vil påvirke både pendlere og tilfeldige reisende. Den nye rutetabellen til Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV), som n-tv rapporterer, vurderer tilstanden til jernbanen som overbelastning. Derfor vil enkelte forbindelser og stopp i regionaltogtilbudet bli innstilt, noe som vil få merkbare konsekvenser i hverdagen til de mange passasjerene, rundt 2,5 millioner hver dag.

De berørte forbindelsene inkluderer den populære RE5, som ikke lenger vil kjøre mellom Frankfurt og Fulda i fremtiden. RE70 vil heller ikke lenger betjene sine stopp i Mörfelden og Mannheim-Waldhof. Alle som stoler på RB53 må være forberedt på at den kjører til Flieden i stedet for fra Gemünden via Schlüchtern som vanlig. RE85, kjent som Odenwaldbahn, vil ikke lenger stoppe ved Offenbach sentralstasjon. Slike slettinger noteres med misnøye av RMV-ledelsen, spesielt av Knut Ringat.

Innovasjoner innen regional transport

Men ikke bare negative ting står på agendaen. Det er også positive sider ved den nye rutetabellen, for eksempel gir overgangstiden på ruten Friedberg-Friedrichsdorf forbedringer. Den nye terminal 3 på Frankfurt lufthavn vil også nå bli bedre koblet til lokal kollektivtransport. Det er også selektive optimaliseringer i de regionale bussrutene. Imidlertid er det fortsatt sinne over upåliteligheten til mange forbindelser med tanke på nåværende byggeplasser og den utilstrekkelige koordineringen mellom RMV og Deutsche Bahn.

I et åpent brev oppfordret Ringat Deutsche Bahn-sjef Evelyn Palla til å forbedre kommunikasjonen og koordineringen under det omfattende byggearbeidet. Det utlyses også omfattende byggeprosjekter for 2026, som kan føre til ytterligere forverring av servicen. Ni store byggeplasser er planlagt i jernbanenettet, inkludert renoveringen av den digitale signalboksen i Mainz, som etter planen skal vare fra januar til oktober 2026. Dette forsterkes ytterligere av de strenge restriksjonene på regionale forbindelser.

Stigende priser på lokaltransport

En annen sak som opptar passasjerene er de stigende billettprisene. Fra 1. januar 2026 øker prisene i snitt med 4,75 prosent. Tyskland-billetten vil da koste 63 euro i stedet for 58 euro, og reduserte lokale transportbilletter i Hessen blir også dyrere. Berørte billetter som måneds- og årsbilletter kl. 09.00 samt månedsbilletter til 65 Plus vil ikke lenger gjelde. Bakgrunnen for disse økningene er økte kostnader til lønn, banebruk og energi, som rapportert.

Kunngjøringene i regiontransport omfatter også regional trikkelinje RT5 mellom Melsungen og Kassel, som kun vil gå timevis fra midten av juli 2026. I tillegg vil enkelte turer på RE5 og RB38 bli innstilt, mens det blir flere turer og stopp på andre linjer. Ytterligere detaljer om endringene i rutetabellen for North Hessian Transport Association (NVV) vil bli annonsert i begynnelsen av desember.

I motsetning til forventningene er det også en stråle av håp for reisende: Deutsche Bahns nye rutetabell trer i kraft fra 15. desember 2024. I følge Hessenschau,-6rmen-international.html. forbindelser og flere ICE-tog skal introduseres mellom Frankfurt og andre viktige byer som Paris og Brussel. Målet er å forbedre langdistansetransporten, men gitt dagens regionale restriksjoner skaper dette et ambivalent bilde.

Reparasjonen og moderniseringen av 1500 kilometer rute innen 2027 representerer et langsiktig håp om endring. Det gjenstår å håpe at de mange planlagte byggearbeidene faktisk vil føre til en forbedring i reisekomfort og tid

.

Alle som jevnlig stoler på jernbanen bør være spesielt på vakt fra 14. desember 2025 og orientere seg om de nye reiseforbindelsene i god tid. Passasjerforeningen Pro Bahn har også allerede etterlyst forbedringer og mer pålitelighet og bedre skilting for erstatningstjenester. For mange vil ikke kjøringen være lett på grunn av restriksjonene som følger med ruteendringen, og spørsmålet gjenstår om disse ordene vil bli fulgt av handlinger.

Den fullstendige oversikten over den nye Deutsche Bahn-timeplanen er gitt av informasjonen fra Deutsche Bahn.