Promjena voznog reda: RMV od siječnja ukida vlakove i poskupljuje karte!
Friedberg: Novi vozni red od 14. prosinca 2025. s boljom povezanosti, ali i rezovima u regionalnom prijevozu.

Promjena voznog reda: RMV od siječnja ukida vlakove i poskupljuje karte!
Od 14. prosinca 2025. vjerojatno će doći do nekih promjena na prugama u Hessenu koje će utjecati i na one koji putuju na posao i na povremene putnike. Novi vozni red Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV), kako n-tv procjenjuje da je stanje željezničke infrastrukture preopterećeno. Stoga će se ukinuti pojedine veze i zaustavljanja u regionalnim željezničkim linijama, što će imati osjetne posljedice u svakodnevnom životu brojnih putnika, njih oko 2,5 milijuna dnevno.
Pogođene veze uključuju popularni RE5, koji u budućnosti više neće voziti između Frankfurta i Fulde. RE70 također više neće služiti svojim stanicama u Mörfeldenu i Mannheim-Waldhofu. Svatko tko se oslanja na RB53 mora biti spreman na činjenicu da vozi do Fliedena umjesto od Gemündena preko Schlüchterna kao obično. RE85, poznata kao Odenwaldbahn, više se neće zaustavljati na Glavnom kolodvoru u Offenbachu. Uprava RMV-a, posebice Knut Ringat, s negodovanjem primjećuje takva brisanja.
Inovacije u regionalnom prometu
Ali nisu samo negativne stvari na dnevnom redu. U novom voznom redu ima i pozitivnih strana, na primjer vrijeme presjedanja na liniji Friedberg-Friedrichsdorf donosi poboljšanja. Novi terminal 3 u zračnoj luci Frankfurt sada će također biti bolje povezan s lokalnim javnim prijevozom. Postoje i selektivne optimizacije regionalnih autobusnih linija. Međutim, ostaje ljutnja zbog nepouzdanosti mnogih veza s obzirom na trenutna gradilišta i nedovoljnu koordinaciju između RMV-a i Deutsche Bahna.
U otvorenom pismu Ringat je pozvao izvršnu direktoricu Deutsche Bahna Evelyn Palla da poboljša komunikaciju i koordinaciju tijekom opsežnih građevinskih radova. Za 2026. godinu najavljuju se i opsežni građevinski projekti koji bi mogli rezultirati daljnjim pogoršanjem usluge. U željezničkoj mreži planirano je devet velikih gradilišta, uključujući obnovu digitalne signalne kutije u Mainzu, koja bi trebala trajati od siječnja do listopada 2026. Ovo je dodatno pogoršano strogim ograničenjima regionalnih veza.
Rast cijena u lokalnom prijevozu
Drugi problem koji zabrinjava putnike su sve veće cijene karata. Od 1. siječnja 2026. cijene će u prosjeku poskupjeti za 4,75 posto. Karta za Njemačku tada će umjesto 58 eura koštati 63 eura, a skuplje će biti i karte za lokalni prijevoz snižene cijene u Hessenu. Pogođene karte kao što su mjesečne i godišnje karte za 9 sati, kao i mjesečne karte 65 Plus više se neće primjenjivati. Pozadina ovih povećanja su povećani troškovi za plaće, korištenje tračnica i energiju, kako je objavljeno.
Najave u regionalnom prijevozu također uključuju regionalnu tramvajsku liniju RT5 između Melsungena i Kassela, koja će od sredine srpnja 2026. prometovati samo svakih sat vremena. Osim toga, neka putovanja na RE5 i RB38 bit će otkazana, dok će na drugim linijama biti dodatnih putovanja i zaustavljanja. Daljnje pojedinosti o promjenama u voznom redu North Hessian Transport Association (NVV) bit će objavljene početkom prosinca.
Suprotno očekivanjima, postoji i tračak nade za putnike: novi vozni red Deutsche Bahna stupa na snagu 15. prosinca 2024. Prema Hessenschau, međunarodne željezničke veze i više ICE vlakova uvest će se između Frankfurta i drugih važnih gradova poput Pariza i Bruxellesa. Cilj je poboljšati prijevoz na velike udaljenosti, ali s obzirom na trenutna regionalna ograničenja, to stvara ambivalentnu sliku.
Popravak i modernizacija 1500 kilometara trase do 2027. predstavlja dugoročnu nadu za promjenu. Ostaje za nadati se da će brojni planirani građevinski radovi doista dovesti do poboljšanja udobnosti i vremena putovanja
.
Svatko tko se redovito oslanja na željeznicu trebao bi biti posebno oprezan od 14. prosinca 2025. i na vrijeme se informirati o novim putnim vezama. Udruga putnika Pro Bahna također je već pozvala na poboljšanja i veću pouzdanost i bolje znakove za zamjenske usluge. Mnogima vožnja neće biti laka zbog ograničenja koja donosi promjena voznog reda, a pitanje je hoće li nakon ovih riječi uslijediti i djela.
Potpuni pregled novog voznog reda Deutsche Bahna daju informacije iz Deutsche Bahn.