Αλλαγή ωραρίου: Η RMV ακυρώνει τα τρένα και αυξάνει τις τιμές των εισιτηρίων από τον Ιανουάριο!

Αλλαγή ωραρίου: Η RMV ακυρώνει τα τρένα και αυξάνει τις τιμές των εισιτηρίων από τον Ιανουάριο!

Από τις 14 Δεκεμβρίου 2025, είναι πιθανό να υπάρξουν κάποιες αλλαγές στις πίστες στην Έσση που θα επηρεάσουν τόσο τους επιβάτες όσο και τους περιστασιακούς ταξιδιώτες. Το νέο χρονοδιάγραμμα του Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV), όπως το n-tv αναφέρει την κατάσταση της υποδομής του rail. Ως εκ τούτου, ορισμένες συνδέσεις και στάσεις στα περιφερειακά σιδηροδρομικά δρομολόγια θα ακυρωθούν, κάτι που θα έχει αξιοσημείωτες συνέπειες στην καθημερινή ζωή των πολλών επιβατών, περίπου 2,5 εκατομμυρίων καθημερινά.

Οι επηρεαζόμενες συνδέσεις περιλαμβάνουν το δημοφιλές RE5, το οποίο δεν θα τρέχει πλέον μεταξύ Φρανκφούρτης και Fulda στο μέλλον. Το RE70 επίσης δεν θα εξυπηρετεί πλέον τις στάσεις του στο Mörfelden και στο Mannheim-Waldhof. Όποιος βασίζεται στο RB53 πρέπει να είναι προετοιμασμένος για το γεγονός ότι τρέχει στο Flieden αντί από το Gemünden μέσω Schlüchtern ως συνήθως. Το RE85, γνωστό ως Odenwaldbahn, δεν θα σταματά πλέον στον κεντρικό σταθμό του Offenbach. Τέτοιες διαγραφές σημειώνονται με δυσαρέσκεια από τη διοίκηση του RMV, ειδικά από τον Knut Ringat.

Καινοτομίες στις περιφερειακές μεταφορές

Αλλά δεν είναι μόνο αρνητικά πράγματα στην ημερήσια διάταξη. Υπάρχουν επίσης θετικές πτυχές στο νέο χρονοδιάγραμμα, για παράδειγμα ο χρόνος μεταφοράς στη γραμμή Friedberg-Friedrichsdorf φέρνει βελτιώσεις. Ο νέος τερματικός σταθμός 3 στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης θα συνδέεται επίσης καλύτερα με τις τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες. Υπάρχουν επίσης επιλεκτικές βελτιστοποιήσεις στα περιφερειακά δρομολόγια λεωφορείων. Ωστόσο, εξακολουθεί να υπάρχει οργή για την αναξιοπιστία πολλών συνδέσεων εν όψει των σημερινών εργοταξίων και τον ανεπαρκή συντονισμό μεταξύ της RMV και της Deutsche Bahn.

Σε ανοιχτή επιστολή, ο Ringat κάλεσε τη διευθύνουσα σύμβουλο της Deutsche Bahn, Evelyn Palla, να βελτιώσει την επικοινωνία και τον συντονισμό κατά τη διάρκεια των εκτεταμένων κατασκευαστικών εργασιών. Ανακοινώνονται επίσης εκτεταμένα κατασκευαστικά έργα για το 2026, τα οποία θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε περαιτέρω επιδείνωση των υπηρεσιών. Εννέα μεγάλα εργοτάξια σχεδιάζονται στο σιδηροδρομικό δίκτυο, συμπεριλαμβανομένης της ανακαίνισης του κιβωτίου ψηφιακού σήματος στο Mainz, η οποία έχει προγραμματιστεί να διαρκέσει από τον Ιανουάριο έως τον Οκτώβριο του 2026. Αυτό επιδεινώνεται περαιτέρω από τους αυστηρούς περιορισμούς στις περιφερειακές συνδέσεις.

Αύξηση τιμών στις τοπικές συγκοινωνίες

Ένα άλλο θέμα που απασχολεί τους επιβάτες είναι η αύξηση των τιμών των εισιτηρίων. Από την 1η Ιανουαρίου 2026, οι τιμές θα αυξηθούν κατά μέσο όρο 4,75 τοις εκατό. Το εισιτήριο για τη Γερμανία θα κοστίζει τότε 63 ευρώ αντί για 58 ευρώ και τα μειωμένα εισιτήρια τοπικών συγκοινωνιών στην Έσση θα είναι επίσης ακριβότερα. Τα επηρεαζόμενα εισιτήρια, όπως τα μηνιαία και ετήσια εισιτήρια των 9 π.μ. καθώς και τα μηνιαία εισιτήρια 65 Plus, δεν θα ισχύουν πλέον. Το υπόβαθρο αυτών των αυξήσεων είναι το αυξημένο κόστος για τους μισθούς, τη χρήση τροχιάς και την ενέργεια, όπως αναφέρεται.

Οι ανακοινώσεις στις περιφερειακές συγκοινωνίες περιλαμβάνουν επίσης τη γραμμή περιφερειακού τραμ RT5 μεταξύ Melsungen και Kassel, η οποία θα λειτουργεί μόνο ωριαία από τα μέσα Ιουλίου 2026. Επιπλέον, ορισμένα ταξίδια με τα RE5 και RB38 θα ακυρωθούν, ενώ θα υπάρξουν επιπλέον δρομολόγια και στάσεις σε άλλες γραμμές. Περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τις αλλαγές στο χρονοδιάγραμμα της Ένωσης Μεταφορών της Βόρειας Έσσης (NVV) πρόκειται να ανακοινωθούν στις αρχές Δεκεμβρίου.

Σε αντίθεση με τις προσδοκίες, υπάρχει επίσης μια αχτίδα ελπίδας για τους ταξιδιώτες: το νέο χρονοδιάγραμμα της Deutsche Bahn θα τεθεί σε ισχύ από τις 15 Δεκεμβρίου 2024. Σύμφωνα με Hessenschau, θα εισαχθούν διεθνείς σιδηροδρομικές συνδέσεις και περισσότερα τρένα ICE μεταξύ του Παρισιού και άλλων σημαντικών πόλεων του Παρισιού και άλλων σημαντικών πόλεων του Brussel. Ο στόχος είναι να βελτιωθούν οι μεταφορές μεγάλων αποστάσεων, αλλά δεδομένων των σημερινών περιφερειακών περιορισμών, αυτό δημιουργεί μια αμφίθυμη εικόνα.

Η επισκευή και ο εκσυγχρονισμός 1.500 χιλιομέτρων διαδρομής έως το 2027 αντιπροσωπεύει μια μακροπρόθεσμη ελπίδα για αλλαγή. Μένει να ελπίζουμε ότι οι πολυάριθμες προγραμματισμένες κατασκευαστικές εργασίες θα οδηγήσουν πραγματικά σε βελτίωση της άνεσης και του χρόνου ταξιδιού

.

Όποιος βασίζεται τακτικά στον σιδηρόδρομο θα πρέπει να είναι ιδιαίτερα προσεκτικός από τις 14 Δεκεμβρίου 2025 και να ενημερώνεται εγκαίρως για τις νέες ταξιδιωτικές συνδέσεις. Η ένωση επιβατών Pro Bahn έχει ήδη ζητήσει βελτιώσεις και περισσότερη αξιοπιστία και καλύτερη σήμανση για υπηρεσίες αντικατάστασης. Για πολλούς η οδήγηση δεν θα είναι εύκολη λόγω των περιορισμών που έρχονται με την αλλαγή του ωραρίου και το ερώτημα παραμένει αν αυτά τα λόγια θα ακολουθήσουν πράξεις.

Η πλήρης επισκόπηση του νέου χρονοδιαγράμματος της Deutsche Bahn παρέχεται από τις πληροφορίες της Deutsche Bahn.