Změna jízdního řádu: RMV od ledna ruší vlaky a zvyšuje ceny jízdenek!

Změna jízdního řádu: RMV od ledna ruší vlaky a zvyšuje ceny jízdenek!

Od 14. prosince 2025 pravděpodobně dojde na tratích v Hesensku k některým změnám, které se dotknou jak dojíždějících, tak příležitostných cestujících. Nový jízdní řád Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV), as n-tv hlásí železniční infrastrukturu jako přetížený stav. Dojde proto ke zrušení některých spojů a zastávek v regionálních vlakových spojích, což bude mít citelné důsledky v každodenním životě mnoha cestujících, kterých je denně kolem 2,5 milionu.

Mezi dotčené spoje patří oblíbený RE5, který mezi Frankfurtem a Fuldou v budoucnu již nepojede. RE70 již také nebude obsluhovat své zastávky v Mörfeldenu a Mannheimu-Waldhofu. Kdo spoléhá na RB53, musí se připravit na to, že do Fliedenu jezdí místo z Gemündenu přes Schlüchtern jako obvykle. RE85, známý jako Odenwaldbahn, již nebude zastavovat na hlavním nádraží v Offenbachu. Vedení RMV, zejména Knut Ringat, takové mazání zaznamenalo s nelibostí.

Inovace v regionální dopravě

Ale nejen negativní věci jsou na denním pořádku. V novém jízdním řádu jsou i pozitiva, zlepšení přináší například přestupní doba na trase Friedberg-Friedrichsdorf. Nový terminál 3 na frankfurtském letišti bude nyní také lépe napojen na místní veřejnou dopravu. Dochází také k selektivním optimalizacím v regionálních autobusových linkách. Přetrvává však hněv nad nespolehlivostí mnoha spojů s ohledem na stávající staveniště a nedostatečnou koordinaci mezi RMV a Deutsche Bahn.

Ringat v otevřeném dopise vyzval generální ředitelku Deutsche Bahn Evelyn Palla, aby zlepšila komunikaci a koordinaci během rozsáhlých stavebních prací. Na rok 2026 jsou také ohlašovány rozsáhlé stavební projekty, které by mohly mít za následek další zhoršení provozu. V železniční síti je plánováno devět velkých stavenišť, včetně renovace digitálního stavědla v Mohuči, která má trvat od ledna do října 2026. To je dále umocněno přísnými omezeními regionálních spojů.

Rostoucí ceny v místní dopravě

Dalším problémem, který trápí cestující, jsou rostoucí ceny letenek. Od 1. ledna 2026 se ceny zvýší v průměru o 4,75 procenta. Jízdenka Německo pak bude stát 63 eur místo 58 eur, dražší budou i zlevněné jízdenky na místní dopravu v Hesensku. Dotčené jízdenky, jako jsou měsíční a roční jízdenky v 9 hodin a měsíční jízdenky 65 Plus, již nebudou platit. Základem těchto nárůstů jsou zvýšené náklady na mzdy, používání tratí a energii, jak bylo uvedeno.

Součástí hlášení v regionální dopravě je i regionální tramvajová linka RT5 mezi Melsungenem a Kasselem, která bude jezdit pouze v hodinových intervalech od poloviny července 2026. Kromě toho budou zrušeny některé jízdy na RE5 a RB38, na ostatních linkách přibudou jízdy a zastávky. Další podrobnosti o změnách jízdního řádu Severohesenského dopravního sdružení (NVV) mají být oznámeny začátkem prosince.

Oproti očekáváním je tu i paprsek naděje pro cestující: nový jízdní řád Deutsche Bahn vstoupí v platnost od 15. prosince 2024. Podle Hessenschau, mezi Bruselem a dalšími důležitými městy, jako je Paříž, a další důležitá města, jako je Paříž, mají být zavedena vlaková spojení. Cílem je zlepšit dálkovou dopravu, ale při současných regionálních omezeních to vytváří ambivalentní obraz.

Oprava a modernizace 1500 kilometrů trasy do roku 2027 představuje dlouhodobou naději na změnu. Nezbývá než doufat, že četné plánované stavební práce skutečně povedou ke zlepšení cestovního komfortu a času

.

Kdo pravidelně spoléhá na železnici, měl by být od 14. prosince 2025 obzvláště ostražitý a o nových cestovních spojích se včas informovat. Sdružení cestujících Pro Bahn již také požadovalo zlepšení a větší spolehlivost a lepší značení pro náhradní služby. Pro mnohé nebude řízení jednoduché kvůli omezením, která přináší změna jízdního řádu, a otázkou zůstává, zda po těchto slovech budou následovat činy.

Úplný přehled nového jízdního řádu Deutsche Bahn poskytují informace z Deutsche Bahn.